Dongfeng Xiaokang Automobile Co., Ltd. se está desarrollando rápidamente.
2010 es un año de cosecha para Dongfeng Xiaokang. El 23 de mayo de 2010, se puso en funcionamiento la segunda fábrica de Dongfeng Xiaokang en Shiyan y 500.000 vehículos salieron de la línea de montaje. La ceremonia de firma del acuerdo marco para profundizar la cooperación estratégica entre Dongfeng y Chongqing Xiaokang se celebró en Shiyan, Hubei. Este es un evento histórico en la historia del desarrollo de la Sociedad Dongfeng Xiaokang. La alta dirección de Dongfeng Motor Company propuso la política de elevar el nivel de cooperación, aumentar el capital registrado, ampliar el alcance de la cooperación y realizar la estrategia * * *, y la implementó rápidamente. Dongfeng Motor Company y Xiaokang Motor Company han profundizado la cooperación estratégica, estableciendo la posición única de Dongfeng Xiaokang en la industria automotriz de Dongfeng, sentando las bases para hacer que Dongfeng Xiaokang sea más fuerte y más grande desde una perspectiva estratégica, logrando el objetivo de un millón de pedidos y brindando a los distribuidores una fuerte motivación y una fuerte garantía de confianza.
En la segunda mitad de 2010, el primer vehículo de la serie V de Dongfeng Xiaokang, el V27, comenzó a lanzarse en lotes nacionales. Este modelo, que abrió una nueva era en la seguridad de los minibuses en China, despertó una fuerte respuesta del mercado nada más su lanzamiento, mostrando una situación en la que la oferta supera a la demanda. Desde su lanzamiento en 2005, Dongfeng Xiaokang ha formado seis modelos de la serie K y un producto de la serie V que está tomando forma. El posicionamiento del producto de la serie K de Dongfeng Xiaokang es una vida acomodada y un automóvil acomodado, mientras que la serie V es un vehículo todoterreno entre los miniautos. Las dos series se complementan y pueden satisfacer las necesidades de diferentes usuarios. Se formó una serie dual de productos en menos de seis años, lo cual es realmente raro en la industria nacional de miniautomóviles.
En 2010, Dongfeng Xiaokang dio una respuesta satisfactoria: su volumen de ventas aumentó un 50% año tras año, y la tasa de crecimiento una vez más lideró a toda la industria y logró el objetivo de ventas anuales de 300.000 vehículos; como estaba previsto, ubicándose entre los tres primeros del sector, el mercado cuenta con más de 700.000 vehículos. La explosión de automóviles y minicoches en China en 2009 condujo directamente a la liberación excesiva del mercado de minicoches en 2010. En marcado contraste, la capacidad de producción industrial se ha expandido sin precedentes, se han formado burbujas, la competencia se ha intensificado aún más y las políticas de estímulo nacionales han disminuido. En este contexto, el desarrollo de la industria de miniautos de China en 2010 no es optimista, con una tasa de crecimiento en toda la industria de menos de dos dígitos año tras año. En la grave situación del mercado, Dongfeng Xiaokang pudo alcanzar sus objetivos de producción y ventas según lo previsto, lo cual es un logro notable. Este es el resultado de nuestra estrecha cooperación, comprensión mutua, ayuda mutua, desarrollo innovador y el resultado de la gran cantidad de proveedores de servicios de marketing que implementan plenamente el plan de acción 1234, el esquema de desarrollo de marketing y el desarrollo a medio plazo. 2010 es el segundo año del segundo plan quinquenal de Dongfeng Xiaokang. La realización de los objetivos esperados tiene un importante significado rector y un poder de demostración para el desarrollo de la empresa en los próximos tres años, sentando una base sólida para la realización de los 315 objetivos de desarrollo.
Desde la situación general del mercado, la situación del mercado de los miniautos es grave en 2011, es probable que la tasa de crecimiento se mantenga por debajo del promedio de la industria y la competencia se intensificará aún más. La política nacional de apoyo al automóvil se ha debilitado y las ventas superaron las ventas en el cuarto trimestre de 2010. Estos factores desfavorables afectarán con toda seguridad al desarrollo de la industria automovilística en 2011. De hecho, debido a factores como la cancelación de la política de subsidio rural, las ventas de miniautos cayeron significativamente en la primera semana de enero de 2011. Dongfeng Xiaokang se da cuenta claramente de que la tarea de alcanzar el objetivo de ventas de 450.000 vehículos en 2011 será un 50% mayor que en 2010. Sin embargo, basándose en el buen desarrollo económico y el enorme mercado del país, ¡todos los sectores de la vida confían en el objetivo de ventas de Dongfeng Xiaokang para 2011!
Según el segundo plan quinquenal de Dongfeng Xiaokang, la empresa debe completar la transformación del cambio cuantitativo al cambio cualitativo en 2013, formar un valor de marca y un posicionamiento de marca que coincida con el volumen de ventas y lograr el objetivo de convertirse en una empresa de automóviles de un millón de dólares, formando así un patrón en el que los minicoches chinos dominan el mundo. En China, es absolutamente un milagro que una sola marca y un solo modelo puedan alcanzar millones de ventas. Aunque Dongfeng Xiaokang ocupa el tercer lugar en la industria, solo ocupa el puesto en volumen de ventas y su estatus e influencia en la industria no han alcanzado el tercer nivel. No solo esperamos que aumente el ranking de ventas, sino que también necesitamos y nos preocupamos por mejorar el estado de la industria. Para lograr estos objetivos, es imposible desarrollarse paso a paso y de manera constante. Esto requiere que nos desarrollemos a pasos agigantados y de manera poco convencional.
Además de centrarse en productos, marketing, servicios y construcción de bases de producción, Dongfeng Xiaokang también promoverá activamente el desarrollo coordinado de proveedores, distribuidores y proveedores de servicios ascendentes y descendentes. Zhang Xinghai cree que para lograr el objetivo de desarrollo de una empresa de automóviles de un millón de unidades, es imposible depender únicamente de fábricas, proveedores y proveedores de servicios de marketing. Debemos unir toda la cadena de valor, reunir todas las fortalezas de toda la cadena de valor, aprovechar al máximo las ventajas profesionales de toda la cadena de valor y concentrarnos en la causa de Dongfeng Xiaokang.