¿Cuál fue la primera autopista abierta al tráfico en China continental?
La Autopista Hujia es la primera autopista experimental en China continental. Está construida de acuerdo con los estándares de autopistas y cuenta con instalaciones y equipos completos a lo largo de la ruta.
Introducción básica
La autopista Hujia es un pasaje rápido que conecta el área urbana de Shanghai y el área urbana original del condado de Jiading. También es parte de la red de autopistas ribereñas que conecta Shanghai y. Provincia de Jiangsu. Tiene una longitud de 20,5 km, de los cuales la línea principal tiene 15,9 km, el tramo urbano 4,6 km, el ancho de vía 45 m, el ancho de plataforma es de 26,5 m, y está diseñado con seis carriles en dos sentidos, dos de ellos que son franjas de estacionamiento de emergencia. La autopista Hujia adopta un diseño completamente cerrado y de intercambio total. 1984 65438 comenzó la construcción el 12 de febrero y 1988 65438 se completó el 31 de octubre. Es la primera autopista en China.
Ubicación del proyecto
Su extremo sur es la intersección Wenshui de Zhen North Road, distrito de Baoshan, Shanghai, y su extremo norte es la intersección de la autopista Jiajian con Bole South Road, distrito de Jiading, Llevar a la fuerza. ¿Ciudad de Taopu? ¿Ciudad de Nanxiang? ¿Ciudad de los ciervos rojos? ¿Calle de la ciudad de Jiading? Cuatro pueblos y calles.
Los preparativos de construcción comenzaron en la década de 1960, y la entrada de Shanghai a la Ciudad Satélite Científica de Jiading se basó principalmente en la autopista Huyi. El pavimento de esta vía tiene de 7 a 9 metros de ancho y presenta un mal trazado, menor que la curva 16 de la norma técnica para carreteras secundarias. Hay 188 intersecciones con caminos de acceso a fábricas, caminos rurales y otros caminos a lo largo del camino. Se mezclan varios tipos de vehículos, lo que a menudo provoca graves atascos y frecuentes accidentes. Desde 1965, la tasa media de crecimiento anual del flujo de tráfico ha sido de 12 a 14, alcanzando la saturación a finales de los años setenta. Los residentes a lo largo de la ruta continuaron escribiendo cartas y peticiones, y los representantes del congreso popular de la ciudad y el condado presentaron muchas sugerencias para mejorar las condiciones del tráfico en esta área. En 1979, el Gobierno Popular del Condado de Jiading presentó un informe al Gobierno Popular Municipal sobre la reconstrucción de la Carretera Huyi para convertirla en una carretera de primera clase. En marzo de 1982, la Administración de Construcción y Planificación Urbana de Shanghai propuso un plan de planificación para la línea roja de control de carriles de la autopista Huyi. En junio de 1982, 165438 de junio, octubre y abril de 1983, la Oficina de Construcción Urbana de Shanghai y el gobierno del condado de Jiading completaron conjuntamente la tarea de planificación de abrir otra autopista Hujia y la línea de conexión correspondiente según la dirección planificada y los estándares técnicos de la primera. Autopista de clase Diseñada por el Instituto de Diseño de Construcción Urbana de Shanghai. El 19 de mayo de 1983, el gobierno municipal aceptó el plan del proyecto, lo aprobó oficialmente y lo presentó a la Comisión Estatal de Planificación para su inclusión en el plan nacional.
El 23 de abril de 1984, la Administración Municipal de Ingeniería de Shanghai informó al gobierno municipal el plan de diseño preliminar para el carril para automóviles de primera clase en la autopista Hujia, y el vicealcalde Ruan Chongwu propuso la idea de construcción de la autopista. Según las instrucciones de los líderes del gobierno municipal, se compararon y seleccionaron los planes para autopistas con velocidades de diseño de 100 km/h y 120 km/h. En septiembre y octubre del mismo año, se propuso a Shanghai una construcción gradual de autopistas. Comité Municipal de Construcción y Comisión de Planificación Municipal de Shanghai Hay dos opciones: autopista y carril para automóviles de primera clase. 1984 12 14. El Comité de Construcción Municipal y la Comisión de Planificación Municipal aprobaron los documentos de diseño preliminar y acordaron que la Carretera Hujia se organizaría e implementaría de acuerdo con los estándares de carreteras, con una velocidad de 120 kilómetros por hora y un ancho de calzada de 26 metros. .
Historia arquitectónica
¿Autopista Hujia? ¿Eras de Shanghai antes? ¿Autopista Hujia? . ¿para qué? ¿Carretera Nacional 203? (¿Bole South Road, distrito de Jiading, Shanghai? ¿El 9 de mayo de 1983, el Gobierno Popular Municipal de Shanghai decidió construir una nueva autopista Hujia?, ¿11 de julio de 1984? (¿Recién construido) el Centro de Comando del Proyecto de la Carretera Hujia?, y en 1984, el Gobierno Popular Municipal de Shanghai decidió Nueva autopista Hujia Expressway 65438 febrero 65438 La construcción comenzó oficialmente en febrero.
En octubre de 1987 165438, con la profundización de la reforma y apertura, la autopista Hujia agregó monitoreo de tráfico, instalaciones de peaje, barandillas anticorrosión, comunicaciones dedicadas, suministro y distribución de energía y estaciones de gestión de acuerdo con las normas técnicas de la carretera. estándares. Reanudar completamente la construcción. A finales del mismo año, prácticamente se completó toda la base de la línea.
En 1988, para acelerar la construcción de autopistas, el gobierno municipal incluyó la construcción de la autopista Hujia como un proyecto práctico. En marzo del mismo año, comenzaron a construirse la línea principal, el tramo de entrada y la vía auxiliar de la autopista Hujia. En abril se completaron proyectos estructurales como puentes y canales transversales.
¿65438 septiembre de 0988, autopista Hujia? El proyecto principal está básicamente terminado y el experimento científico de la carretera se completó con éxito en septiembre.
1988 31 de octubre, camarada Gobierno Popular Municipal de Shanghai;? ¿Gobierno Popular Municipal de Shanghai? Camarada Huang Ju;? ¿Ministerio de Transporte de la República Popular China? El Sr. Wang Zhanyi anunció la apertura de la autopista Hujia, la primera autopista completa en China continental. Oficialmente abierto al tráfico.