¿China Baoyan va a la quiebra? No ha habido avances en tres meses desde el reclamo por "datos robados".
2065438+El 24 de febrero de 2009, China Insurance Research (C-IASI) anunció los resultados de la evaluación del SAIC-Volkswagen Passat, que ha ocupado durante mucho tiempo la primera posición en el ranking de ventas de automóviles de clase B. En el mercado de consumo de automóviles chino, los modelos Star están en la lista de búsqueda más candente.
Al mismo tiempo, al pisar el "cadáver" del Passat, el Instituto de Investigación de Seguros de China ha creado con éxito una credibilidad en la clasificación de seguridad que es más reconocida que el Instituto de Investigación Automotriz de China, y recibe el sobrenombre de "cinco- Departamento mayorista estrella ".
Bajo la feroz ofensiva del Instituto de Seguros de China, toda la reputación de "seguridad" de Volkswagen, junto con Passat, se desintegró en ruinas. Las ventas del Passat también han experimentado un fuerte descenso.
En el primer semestre de 2020, además del tema de la lucha contra el virus, la opinión pública de toda la industria automovilística china parece evolucionar en una dirección cada vez más favorable. La gente confía cada vez más en las calificaciones de seguridad del Instituto de Investigación de Seguros de China y espera cada vez más que el Instituto de Investigación de Seguros de China pruebe modelos populares en el mercado, de modo que los informes de prueba del Instituto de Investigación de Seguros de China puedan usarse como referencia al comprar un automóvil o como una fuente de conversación después de la cena.
La reputación del Instituto de Investigación de Seguros de China alcanzó su punto máximo el 10 de junio. El mismo día, el Instituto de Investigación de Seguros de China anunció la versión nacional de los modelos Tesla. Los resultados de las pruebas de choque de los tres modelos básicamente concluyeron que "la seguridad de los Tesla nacionales no puede verse comprometida".
Sin embargo, la reputación positiva del Instituto de Investigación de Seguros de China termina ahí. Apenas dos días después, el 12 de junio, el Instituto de Investigación de Seguros de China anunció en su sitio web oficial que Guangzhou Automobile Honda Hao Ying había completado las pruebas del proyecto del vehículo, lo que detonó una tormenta de opinión pública que aún no ha amainado.
Los resultados de la evaluación de Hao Ying se han publicado en el sitio web oficial del Instituto de Investigación de Seguros de China. Sin embargo, justo cuando la gente comenzaba a discutir los logros de seguridad de Hao Ying, el Instituto de Investigación de Seguros de China emitió una declaración que conmocionó a toda la industria automotriz china e incluso a Internet.
La declaración es como se muestra en la imagen, que se resume brevemente como "El informe de resultados de la prueba de Hao Ying que vio no son los datos de la prueba del Instituto de Medicina Tradicional China el 20 de junio. Lo anunciaremos en una fecha posterior después de la prueba."
Para ser honesto, ¿cuántas personas creen realmente en esta afirmación del Instituto de Investigación de Seguros de China? Pongámoslo en segundo lugar. El punto clave involucrado es que "los datos relevantes se publicarán en una fecha posterior a las pruebas de eficacia", y la fecha de la declaración es el 20 de junio de 2020.
Sin embargo, al 20 de septiembre de 2020, los datos de la prueba que pasaron la "prueba de eficacia" del Instituto de Investigación de Seguros de China aún no se han publicado. Por supuesto, dado que el Instituto de Investigación de Seguros de China declaró que había llamado a la policía cuando ocurrió el incidente, considerando que los órganos de seguridad pública tardarán tiempo en presentar un caso para su investigación, es comprensible que el progreso de los asuntos relacionados tendrá que esperar.
Sin embargo, han pasado tres meses y no sólo no ha habido noticias sobre los "datos sensibles" que todos estaban esperando, sino que tampoco ha habido avances en el seguimiento del segundo lote de Modelos de prueba anunciados por el Instituto de Investigación de Seguros de China el 14 de mayo, lo que hace que la gente se pregunte, ¿qué pasó con el Instituto de Investigación de Seguros de China? ¿Está el Instituto de Investigación Bao Zhong, superior del Passat, fuera de juego?
Debes saber que de acuerdo con las reglas anteriores del Instituto de Investigación de Seguros de China, incluso si el informe de prueba completo del segundo lote de vehículos no se ha completado durante tanto tiempo, el modelo XX será anunciado en el sitio web oficial y se completará la prueba del proyecto XX Al igual que "65438+Octubre 65438+Octubre 65438-65438" publicado en el sitio web oficial del Instituto de Investigación de Seguros de China. "Pruebas completas de compensación pequeña, impacto lateral, AEB y impacto estructural a baja velocidad". Sin embargo, en los últimos tres meses, estas notificaciones de proceso que deberían haber aparecido no han aparecido.
Es cierto que, como forastero, No podemos saber ni evaluar directamente lo que sucedió durante este período. Es posible que no haya un informe de progreso de la prueba durante tres meses, simplemente porque es común que las personas que trabajan en el taller se tomen vacaciones por altas temperaturas p>
No preguntes por qué. El Instituto de Investigación de Seguros de China publicó los informes de prueba del Cadillac XT4 y el Outlander el verano pasado, pero este verano solo reimprimirá algunos avisos de políticas oficiales y traducirá algunos informes de investigación del IIHS.
No publicaremos ninguna conclusión o pregunta sin evidencia. Hoy, estamos aquí simplemente por preocupación por el desarrollo del sistema de evaluación de seguridad del automóvil de China. Para el Instituto de Investigación de Seguros de China, una institución importante, esto en. El desempeño menos "aparentemente" anormal naturalmente despertó una especie de curiosidad.
Realmente no tiene sentido. Sólo tengo curiosidad. ¿El Instituto de Investigación Bao Zhong, que había estado inactivo durante tres meses, cerró o se fue de vacaciones de verano?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.