¿Por dónde pasa el tren China-Europa?
La principal fuente de bienes son los bienes de TI producidos localmente. En 2014, ha comenzado a atraer otras fuentes de bienes de las áreas circundantes para exportarlos a Europa. El primer número fue 2011, 19, y a agosto de 2014, eran 114 en total, de los cuales 22 fueron abiertos en marzo de 2014.
2. Expreso ferroviario China-Europa (Chengdu~Lodz). Comienza en la estación Chengxiang en Chengdu, sale de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia y Bielorrusia y llega a la estación Lodz en Polonia. La distancia total es de 9965 kilómetros y el tiempo de recorrido es de unos 14 días. Las principales fuentes de suministro son los productos de TI de producción local y otros productos exportados. Se lanzó por primera vez el 26 de abril de 2013 y tuvo 58 viajes el 60 de agosto de 2014, incluidos 26 viajes en 2014.
3. Tren de mercancías China-Europa (Zhengzhou~Hamburgo). Comienza en la estación Putian en Zhengzhou, sale de Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia y Polonia hasta la estación de Hamburgo en Alemania, con una longitud total de 10.245 km y una duración de aproximadamente 15 días.
La oferta procede principalmente de provincias y ciudades del centro y este, como Henan, Shandong, Zhejiang y Fujian. Los productos incluyen neumáticos, ropa de alta gama, material cultural y deportivo, artesanías, etc. Se puso en marcha por primera vez en julio de 2018. En 2014, había un total de 41 trenes, incluidos 28 trenes en julio de 2014.
4. Tren de carga China-Europa (Suzhou~Varsovia). Comenzando desde Suzhou, desde Manzhouli, pasando por Rusia y Bielorrusia hasta la estación de Varsovia en Polonia, la distancia total es de 11.200 kilómetros y el tiempo de recorrido es de aproximadamente 15 días. El suministro de bienes consiste en computadoras portátiles, tabletas, pantallas LCD, discos duros, chips y otros productos de TI de Suzhou y sus alrededores. Se lanzó por primera vez el 29 de septiembre de 2013. Al 1 de agosto de 2014, se operaban un total de 16 trenes, incluidos 15 trenes en 2014.
5. Expreso Ferroviario China-Europa (Wuhan~República Checa, Polonia). Comienza en la estación Wuhan Wujiashan, sale por Alashankou, pasa por Kazajstán, Rusia y Bielorrusia y llega a ciudades importantes de Polonia, Checoslovaquia y otros países. La distancia total es de unos 10.700 kilómetros y la duración del recorrido es de unos 15 días. Las principales fuentes de suministro son los ordenadores portátiles y otros productos electrónicos producidos en Wuhan y otros productos de las zonas circundantes. Cotizó por primera vez en el mercado 2065438 2002, 65438 2004, 24 de octubre, 2065438 1 de agosto de 2004, se lanzaron un total de 10 trenes, durante los cuales se lanzaron 9 trenes en 2065438 2004.
6. Ferrocarril Expreso China-Europa (Changsha~Duisburg). La estación de salida está en el patio de carga de Changsha Xianing y se implementa la ruta de operación de "una principal y dos auxiliares". "One Main" va de Changsha a Duisburg, Alemania, saliendo por Alashankou en Xinjiang, pasando por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia y Alemania. La distancia total es de 11.808 km, el tiempo de recorrido es de 18 días y saldrá el 30 de octubre de 2012.
Primero, los "Dos Asistentes" salieron del país vía Horgos, Xinjiang, y finalmente llegaron a Tashkent, Uzbekistán, con un recorrido total de 6146 km y un tiempo de recorrido de 11 días; Dos Asistentes" viajó vía Erenhot (o Manzhouli)) llega a Moscú, Rusia después de salir del país, con una longitud total de 8047 km (o 10090 km) y un tiempo de recorrido de 13 días (o 15 días).
7. Expreso Ferroviario China-Europa (Yiwu~Madrid). Partiendo de la estación de tren de Yiwu Oeste, como parte importante del Expreso Ferroviario China-Europa, la línea de salida del Expreso Ferroviario China-Europa (Yiwu-Madrid) discurrirá a través del Cinturón Económico de la Nueva Ruta de la Seda, desde la Estación de Tren Oeste de Yiwu hasta Madrid. España, y salida por el Puerto Alashankou de Xinjiang, pasando por Kazajstán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia y España, con una longitud total de 13.052 kilómetros y un recorrido de 265.438 aproximadamente.
El primer tren China-Europa (Yiwu-Madrid) 41 transporta 82 contenedores normalizados para la exportación, con una longitud total de más de 550 metros. A partir de 165438 en octubre de 2018, este es el viaje más largo en la historia de China.