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¿Cuál es la primera autopista de China?

La primera autopista de China es la autopista Hujia.

La autopista Hujia, numerada S5 (Hutong Expressway), numerada A12, comenzó a construirse en 1984 y se abrió al tráfico en junio de 1988 y el 31 de octubre. La construcción de la carretera fue completada conjuntamente por Baosteel 19th Metallurgical Specialty Company, Baosteel 20th Metallurgical Machinery Company y East China Sea Fleet Port Construction Company, que es la primera de su tipo en China.

Esta línea conecta el centro de Shanghai y su ciudad satélite Jiading, partiendo del Hujia Center Hub en el sur del centro de Shanghai y finalizando en el South Gate Hub de Jiading en el norte, con una longitud total de 65.438,08,5 kilómetros. Todo el tramo de la carretera está diseñado según los estándares de las autopistas totalmente intercambiadas y totalmente cerradas, con cuatro carriles en ambos sentidos, arcenes y un límite de velocidad de 100 km/h.

2065438 Después de que se completó la revisión en febrero de 2005, la autopista Hujia se convirtió en una autopista urbana de dos vías y seis carriles con el límite de velocidad ajustado a 80 km/h. Todos sus estándares de diseño y construcción se basaron en. los estándares internacionales de la época.

Es de gran importancia y tiene una influencia de gran alcance.

Las carreteras son un símbolo importante de la modernización del transporte y la modernización nacional. La Autopista Hujia es el punto de partida de las autopistas de China y ha sido testigo de los tremendos cambios en las autopistas de China desde cero, desde estar abiertas al tráfico hasta ser fluidas, desde la construcción inicial hasta tener una red a gran escala.

Después de la finalización de la autopista Hujia, estuvo a la altura de las expectativas y asumió que el tráfico de pasajeros y mercancías de la autopista Huyi 56 que conecta el área urbana y Jiading se redujo significativamente, lo que alivió la situación. mayor volumen de tráfico entre las seis principales entradas y salidas de autopistas de Shanghai. Atasco de tráfico en la entrada noroeste. Al mismo tiempo, promueve los vínculos económicos entre Shanghai y otras provincias y profundiza la cooperación mutua entre las zonas de desarrollo económico en el delta del río Yangtze.