¿Cuántos logotipos de automóviles tiene Toyota? Supongo que no puedes adivinar
¿Qué tan bien conoces la marca Toyota? Quizás sepas cómo el Corolla se convirtió paso a paso en el coche más vendido del mundo, la legendaria historia del 86, o la historia de lucha del Sr. Toyoda...
Entonces el profesor hizo una pregunta:
"¿Cuántos logotipos de automóviles tiene el Grupo Toyota?
Evidentemente, el logo de un coche es más fácil de reconocer que un modelo de coche. Un logo de coche es como una cara, la "cara" de un modelo de coche o de una marca. logotipo principal, también sabemos que Lexus es propiedad de Toyota. De hecho, hay muchos más logotipos de automóviles Toyota y el profesor conoce más de 10 de ellos. Veamos si reconoce todos los que se presentan a continuación.
Hablemos primero de la parte de la marca.
Creo que todo el mundo conoce los dos logotipos de los coches de Toyota y Lexus sin necesidad de que un profesor los analice. El logotipo de Toyota consta de tres óvalos. Los dos óvalos centrales son perpendiculares entre sí y forman el contorno de una letra "T", que simboliza a Toyota, el volante y el "valor infinito". El logo de Lexus es obviamente la letra "L", las iniciales del nombre Lexus.
Para ser precisos, Subaru no pertenece enteramente a Toyota. Toyota solo invirtió en Subaru el año pasado, la proporción de participación de Toyota en Subaru alcanzó el 20%. Objetivamente hablando, Subaru es más bien una "subsidiaria de capital" de Toyota. que una "submarca".
Por supuesto, mucha gente está dispuesta a poner a Subaru en el campo de Toyota, y no hay nada de malo en esta afirmación, porque Subaru y Toyota son iguales en términos de algunos modelos e incluso en muchas tecnologías y funciones. incluidos los procesos de fabricación y los estándares de inspección de calidad. Sí, creo que Subaru se alineará con Toyota en más aspectos en el futuro.
"Sion" no es el nombre chino oficial de Scion, sino una transliteración popular nacional. Scion es una submarca de Toyota Motor en el mercado norteamericano. Se estableció en 2002. La intención original de la marca era "crear modelos que adoren a los jóvenes. Sus modelos son principalmente los dos hatchback más llamativos". Los coches son tC y FR-S, sus prototipos son Toyota Jeruch y 86 respectivamente.
Pero parece que la autoridad asignada a Scion por parte de Toyota no es alta. Sin la capacidad de desarrollar modelos de forma independiente, no puede crear diferenciación. Se especula que Scion comenzó más desde el aspecto de marketing. Al principio, el volumen de ventas llegó a diez. Se produjeron decenas de miles de unidades, pero las ventas posteriores no fueron satisfactorias. Finalmente, en 2016, Toyota anunció oficialmente la cancelación de la marca Scion.
Daihatsu es una submarca del "Grupo" Toyota. Produce principalmente automóviles pequeños económicos y prácticos, centrándose en varios mercados en Japón, Indonesia y Malasia. Produce principalmente K-Car en Japón e Indonesia. y Malasia produce principalmente coches pequeños y hatchbacks.
En China, FAW Jilin produjo un Yasen, pero se suspendió hace mucho tiempo. No mucha gente lo sabe, y menos aún saben que Daihatsu está afiliado al Grupo Toyota, pero hay más personas que tienen recuerdos más profundos. de Daihatsu Este es el Tianjin Daifa en la década de 1980. Las minivans Daihatsu que circulaban por las calles y callejones de Beijing eran símbolos de esa época y la memoria de esa generación. Desafortunadamente, si miramos la situación actual, el mercado de los microfideos está dominado por. Wuling y Daihatsu son naturalmente difíciles de ganar. Conviértete en un clima.
Hino también es una submarca del Grupo Toyota, pero esta marca está lejos de los consumidores de automóviles de pasajeros, por lo que mucha gente no la entiende, porque el negocio principal de Hino es la producción de vehículos comerciales. es decir, automóviles de pasajeros grandes, medianos y pequeños, y GAC Hino también produce tractores. De hecho, no son muy relevantes para los consumidores masivos, por lo que no los presentaré en detalle. Lo que sabemos es que Hino es actualmente el mayor fabricante de vehículos comerciales de Japón, por lo que Toyota realmente puede ser el líder en cualquier negocio.
Además del logo de la marca, la “marca” de Toyota tiene más de un “modelo” con más de un LOGO.
Corolla se vende en todo el mundo, pero Toyota utilizará diferentes logotipos de automóviles para diferentes versiones en diferentes regiones.
Por ejemplo, el Corolla en Japón tiene un logo de coche con la inicial "C" del nombre inglés Corolla. Parece que el modelo de última generación sólo se ha utilizado en el mercado japonés. tiene una gran cantidad de usuarios (más de 47 millones) y también tiene una gran reputación entre los usuarios. El "autoestablecimiento" también es una ruta de desarrollo relativamente especial. Curiosamente, el logotipo del automóvil Corolla estándar japonés es demasiado similar al anterior. Nuevo logotipo de coche de la marca Jetta.
Además, para hacer frente a los diversos "requisitos especiales" de Japón, debido a que Japón tiene requisitos más estrictos en cuanto al tamaño, las emisiones y la potencia de los modelos, se han realizado algunos ajustes en la funcionalidad del Corolla. Hay un Corolla Axio más pequeño para fines operativos, y una versión de viaje del Corolla Fielder adoptará este logotipo de "relámpago" horizontal.
Se puede decir que el Toyota Century es el "Rolls-Royce de Japón" y el verdadero buque insignia de la familia Toyota. El Toyota Century es sólo el modelo de tercera generación y es propiedad de muchos funcionarios y dignatarios. Al mismo tiempo, el Sr. Toyoda Akio posee uno. Es la única versión GRMN en el mundo. Debido al alto estatus del Century entre los automóviles japoneses, adopta el logotipo Phoenix exclusivo de Century.
Toyota Harrier es un SUV muy raro porque parece que nunca se ha presentado. El logotipo del automóvil tiene la forma de un águila real. Este es el logotipo del automóvil diseñado por Toyota al principio. días, se comercializó principalmente en el mercado estadounidense y japonés.
El Harrier es en realidad un Lexus RX OEM, lo que equivale a descentralizar la calidad del RX, lo que permite que más personas puedan permitirse SUV de mayor calidad a precios de Toyota. La primera y tercera generación del Harrier. básicamente tiene tecnología y calidad RX; y la generación actual se basa en la plataforma TNGA (GA-K) como RAV4. Se dice que se fabricará en China. Esperaremos y veremos, pero después de que se fabrique en China. No utilizará el logotipo "Golden Eagle", sino el logotipo actual de Toyota.
Creo que todo el mundo está familiarizado con el Toyota Alphard. Es el "mejor coche de niñera" de China. Por un precio adicional, puedes añadir un RAV4 Rongfang. Tiene la forma de la letra árabe "α". y es muy alto. Todo el mundo debería saberlo, por lo que el profesor no hará mucho análisis.
Todos deberían estar familiarizados con los modelos restantes. "Reiz" no usaba el logotipo actual de Toyota al principio, ni se llamaba Reiz. El nombre real del "Reiz de primera generación" era Mark II. que era un auto deportivo, no fue hasta la décima generación del modelo que se desarrolló el modelo con un posicionamiento estandarizado para usar la "X" que representa el número romano 10 como logo del auto. Se llamó directamente Reiz y cambió al logotipo de Toyota.
El Crown debería ser el logotipo de automóvil más familiar para todos. Es uno de los primeros modelos de alta gama en China. Su estado anterior estaba a la par con el Mercedes-Benz Clase S y el Crown. También es muy importante para Toyota. El modelo de automóvil utiliza la forma de una corona como logotipo y cada generación es diferente.