Shangrao es el padre de los ferrocarriles de China.
Zhan Tianyou: un niño de 12 años que estudiaba en Estados Unidos regresó como el primer ferroviario en China.
El 26 de abril de 1861, Zhan Tianyou nació en Guangzhou y su hogar ancestral era Wuyuan, Jiangxi.
En 1870, Hong Rong, que había regresado de estudiar en Estados Unidos, propuso enviar a niños pequeños a estudiar en el extranjero, lo que contó con el apoyo de Zeng Guofan y Li Hongzhang. En 1872 (11 años), Rong Hong se matriculó en una escuela en Hong Kong y Zhan Tianyou fue admitido en el primer grupo de niños enviados por el gobierno a estudiar en los Estados Unidos y se fue a los Estados Unidos.
Estos 30 niños pequeños que estudiaban en el extranjero llegaron a los Estados Unidos en barco y luego tomaron un tren desde la costa oeste hasta la costa este hasta Connecticut. Viven en diferentes familias estadounidenses, van a la escuela y crecen como niños estadounidenses.
Zhan Tianyou superó rápidamente la barrera del idioma y mostró una capacidad de aprendizaje asombrosa. No sólo obtuvo buenas notas en la escuela, sino que también aprendió a nadar, patinar, pescar, jugar béisbol y otros deportes inauditos. En 1878 (17 años), Zhan Tianyou fue admitido en la Universidad de Yale para estudiar ferrocarriles. Después de regresar a China, a Zhan Tianyou se le asignó aprender a conducir en la Escuela de Construcción Naval Mawei en Fujian, y luego se quedó en la escuela para enseñar. En 1884 (cuando tenía 23 años), estalló la Batalla de Mawei y toda la Armada de Nanyang fue aniquilada. Después de la guerra, Zhan Tianyou fue transferido a la Academia Naval Huangpu de Guangzhou para enseñar y dibujó cartas náuticas a lo largo de la costa de Guangdong. En 1888 (27 años), Zhan Tianyou se unió a la China Railway Corporation y trabajó como ingeniero en prácticas con ingenieros británicos.
En 1901 (40 años), para ir a Xiling a adorar a sus antepasados, Cixi ordenó la construcción de un ferrocarril Xinyi de Gaobeidian a Yixian en seis meses. Gran Bretaña y Francia compitieron por los derechos de construcción. Yuan Shikai, como director general, nombró audazmente a Zhan Tianyou como ingeniero jefe.
Al final, Zhan Tianyou estuvo a la altura de las expectativas y construyó este ferrocarril de 37 kilómetros en 4 meses a bajo coste, convirtiéndose en el primer ferrocarril construido por los propios chinos.