El impacto de la guerra chino-francesa en Fuzhou

A principios del siglo XIX, Lin Zexu y otros propusieron la idea de "aprender de los bárbaros y desarrollar habilidades para controlarlos". El gobierno Qing estuvo de acuerdo por un tiempo, por lo que estableció un astillero en Mawei y lo compró. Armas y cañones extranjeros de Francia, Alemania y otros países, establecieron una academia naval y enviaron gente a estudiar al extranjero y aprender a conducir un buque de guerra. En ese momento, Zuo estaba a cargo de la fabricación de barcos con cola de caballo. Después de que el tribunal acordó y asignó fondos, Zuo entregó todos los proyectos a Hu Xueyan, quien lo había ayudado antes, y se convirtió en un "hombre de negocios de alto nivel".

China originalmente aprendió tecnologías avanzadas de países extranjeros, pero Francia quería convertir a China en una colonia, por lo que los buques de guerra franceses entraron en el puerto de Mawei para mostrar su poder. El 23 de agosto de 1884, un buque de guerra francés abrió repentinamente fuego y atacó a una flota naval china. Ante el repentino y violento fuego de artillería, la Armada de Fujian tomó medidas y se defendió con valentía. Miles de soldados y civiles a lo largo del río participaron en la batalla y bloquearon el río. Durante la batalla naval, la Armada de Fujian sufrió grandes pérdidas. Se hundieron muchos buques de guerra, murieron más de 700 personas y 62 soldados franceses murieron. Temiendo quedar atrapados en la cola de caballo, los franceses se retiraron. Esta es una guerra de "maestro vence a estudiante". Aquí están enterrados los huesos de los soldados muertos en batallas navales. La gente representada por la emperatriz viuda Cixi y Li Hongzhang en realidad defendía las conversaciones de paz, el compromiso, la no resistencia y fantaseaba con la mediación angloamericana.

Después de la Segunda Guerra del Opio, el gobierno Qing adoptó la idea de "aprender de los extranjeros para desarrollar habilidades para controlar a los extranjeros", imitando los "métodos occidentales" y estableciendo la occidentalización. En 1866, Zuo fundó la "Escuela Naviera" en Mawei, Fuzhou. El negocio naviero dirigido por Shen Baozhen fue el producto más importante del movimiento de occidentalización y se convirtió en la primera industria de construcción naval en China. Sin embargo, la construcción naval no se limitó a la industria moderna de China: tuvo un profundo impacto en la economía, la política, el ejército, la ciencia y la tecnología, la educación y la cultura de la China moderna. La administración naviera desafió audazmente la vieja educación como "escuelas privadas, escuelas oficiales y estudios chinos", innovó el sistema de exámenes imperial y el modelo educativo que "enfatizaba la justicia e ignoraba las habilidades" que se había seguido durante miles de años, rompió con la concepto tradicional de aislamiento, absorción de esencia extranjera, enseñanza de ciencia y tecnología, preste atención a la combinación de teoría y práctica. Su modelo ha sido imitado por Tianjin, Nanjing, Huangpu, Weihai, Kunming y otros lugares. Independientemente de si eran funcionarios, nobles o gente común, los funcionarios del transporte marítimo podían inscribirse para realizar el examen. Envió a sus hijos pequeños a estudiar en el extranjero, compró armas, construyó barcos, sólo superados por Gran Bretaña en ese momento, compró laminadores y tornos, y construyó buques de guerra, aviones, brújulas y telescopios. Para probar la mecánica, primero debes probar la aptitud física. Siempre que puedas levantar un candado de piedra grande, podrás realizar la prueba. La escuela que dirigía implementó un sistema de eliminación y tenía más de 600 estudiantes matriculados. Si se le califica como "tercera clase" en cada examen, se le ordenará que abandone la escuela y sólo se graduarán 160 estudiantes. En ese momento, Yan Fu ocupó el primer lugar en el examen y fue muy apreciado por la escuela, que lo envió a estudiar en el extranjero. Más tarde, Yan Fu tradujo la Teoría de la Evolución e introdujo la Teoría de la Evolución de Huxley, que influyó en una generación. Yan Fu se convirtió en el primer presidente de la Universidad de Pekín. Zhan Tianyou estudió en Estados Unidos y luego aprendió a conducir en una escuela naval. Más tarde, construyó ferrocarriles y se convirtió en uno de los fundadores de los ferrocarriles de China.

En resumen, la guerra permitió al pueblo chino resistir el ascenso de los invasores, despertó el entusiasmo patriótico del pueblo de otro lado, aceleró el colapso del mediocre gobierno Qing e inspiró a una generación de líderes nacionales del pueblo chino. orgullo. Hizo una generación de héroes nacionales. Como territorio de China, Fuzhou también ha experimentado los mismos cambios históricos.