La Red de Conocimientos Pedagógicos - Conocimientos para el examen de postgrado - El vehículo todoterreno clásico de Toyota, Lanze Ku Luze 70, todavía se vende en el extranjero.

El vehículo todoterreno clásico de Toyota, Lanze Ku Luze 70, todavía se vende en el extranjero.

La historia de Toyota en la producción de vehículos todoterreno se remonta a 1951. Pocas personas conocían su nombre en aquel momento. Al principio, el prototipo BJ sólo se utilizó como vehículo militar ligero todoterreno. En 1953, Toyota actualizó este potente vehículo todoterreno para uso civil y comenzó su producción en masa. Al año siguiente, ¿el director de Toyota, Nobuhiro Umehara? ¿Hanji cambió el nombre del coche a Land? Cruiser, aquí es donde entra en juego el clásico Land Cruiser. En 2007, su nombre chino pasó a denominarse oficialmente Land Cruiser.

A lo largo de los años, el Land Cruiser se ha convertido en uno de los modelos de referencia en el campo de los vehículos todoterreno gracias a sus sólidas prestaciones todoterreno. Se exporta a todo el mundo con multitud de versiones y modelos. .

En el mercado actual, los llamados vehículos todoterreno y los modelos SUV dominan el mundo, y los vehículos todoterreno puros como el Land Cruiser se están convirtiendo gradualmente en una especie rara. Aún así, Toyota no tiene planes de dejar de vender este modelo en el mercado en el corto plazo, ya que resulta que todavía hay modelos más antiguos a la venta en otros mercados. Hoy os voy a hablar de dos modelos más clásicos.

En Sudáfrica, ¿Toyota sigue vendiendo el 79? ¿V8? ¿Washington, DC? El modelo Namib es un modelo de edición especial basado en la clásica serie 70. El Namib es uno de los desiertos más grandes y antiguos del mundo, por lo que es apropiado que el automóvil lleve su nombre, lo que implica sus incomparables capacidades todoterreno. Este coche se posiciona como un vehículo todoterreno y se siente muy resistente. La carrocería tiene una insignia especial y está equipada con un parachoques delantero de acero y luces auxiliares.

El interior del automóvil es retro y resistente, y se utilizan todos los botones físicos, lo que brinda a las personas una sensación de confiabilidad. Fiel a la confianza que genera la marca Toyota, los toques especiales incluyen un asiento gris personalizado bordado con el logotipo de Namib y una consola en el techo con iluminación LED. El sistema de a bordo tiene capacidades de navegación y Bluetooth. Además, el coche integra los canales de aire acondicionado y refrigeración en la guantera, formando en su interior un pequeño frigorífico, que sirve para sacar una botella de bebidas heladas cuando se conduce por el desierto.

La característica más importante de este automóvil es la mejora especial de la suspensión, realizada por expertos locales de Toyota. Los accesorios también se obtienen en el área local, lo que lo hace más adecuado para conducir en terrenos especiales. En Medio Oriente, Toyota también lanzó un vehículo todoterreno similar, pero con una parte delantera ligeramente modificada y el uso de faros halógenos, que parece más seguro y audaz. Este modelo está disponible en versiones SUV de tres puertas y camioneta LC, con un precio inicial de alrededor de 270.000 euros.

Una de las principales diferencias entre la versión sudafricana y la de Medio Oriente es que la versión africana está propulsada por un motor diésel de 4.5L con 202 caballos de fuerza y ​​365,438 07 libras-pie de torque, mientras que la versión de Medio Oriente. ¿La versión oriental usa un 4L? Motor V6 de gasolina, 228 caballos de fuerza, 268 libras-pie de torsión.

Curiosamente, en Medio Oriente, Toyota sigue vendiendo el FJ Cruiser, que ha sido descontinuado en el mercado estadounidense. De hecho, se rumoreaba que este automóvil había sido descontinuado ya en 2016, pero los modelos 17, 18 y 19 se lanzaron uno tras otro. Después de la reconfirmación, supe que la llamada suspensión fue un malentendido de la noticia, pero no lo fue.

El FJ Cruiser se lanzó en 2006 y en realidad es una evolución del Land Cruiser de octava generación. Se pretende rendir homenaje al clásico vehículo todoterreno FJ40. En comparación con los conocidos Mercedes-Benz G, Wrangler y otros modelos, aunque este coche no es muy antiguo, mucha gente todavía lo considera un clásico.

El enorme logotipo de Toyota, los faros redondos, el gran parachoques delantero y el diseño de puerta dividida son exclusivos de todos los vehículos todoterreno de su clase. Una "alternativa" que parece no tener nada que ver con esta serie es en realidad la LC40, el antepasado del todoterreno de mis abuelos.

Este SUV de estilo retro tiene un precio inicial de unos 280.000 yuanes y está equipado con una versión mejorada de 4,0 litros. El motor V6 genera 270 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque, está asociado a una transmisión automática de cinco velocidades y está alimentado por dos tanques de combustible con una capacidad total de 159 litros.

No hace mucho, Toyota anunció con mucha voz que las ventas globales del modelo Land Cruiser ascendieron a 654,38 millones de unidades. Como modelo insignia con el historial de ventas más largo, ha logrado una historia gloriosa y un rendimiento excelente. Toyota también espera continuar la leyenda y el éxito modernizando el Land Cruiser cuando el mercado automovilístico mundial esté en declive.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.