¿De qué dinastía se originó la Ruta de la Seda?
La Ruta Marítima de la Seda era una antigua arteria de transporte marítimo. Desde la dinastía Han, China y la península malaya estuvieron en contacto, especialmente después de la dinastía Tang, los intercambios se han vuelto más estrechos. Como forma de comunicación, la forma más conveniente de comunicación es, por supuesto, la navegación y el comercio entre China y Occidente. También utilizamos esta vía fluvial para el comercio. Es lo que llamamos la Ruta Marítima de la Seda.
Durante las dinastías Sui y Tang, la carretera se centraba principalmente en el Mar de China Meridional, y su punto de partida era principalmente Guangzhou, por lo que también se la llamaba Ruta de la Seda del Mar de China Meridional.
Durante las dinastías Sui y Tang, Guangzhou se convirtió en el puerto más grande de China y en la mundialmente famosa ciudad portuaria oriental. La ruta de Guangzhou a los países del Golfo Pérsico a través del Mar de China Meridional y el Océano Índico era en aquel momento la ruta oceánica más larga del mundo.
Después de que se abrió la Ruta Marítima de la Seda, antes de las dinastías Sui y Tang, es decir, en los siglos VI al VII d.C., era sólo una forma complementaria a la Ruta de la Seda terrestre. Sin embargo, durante las dinastías Sui y Tang, debido a la guerra continua en las regiones occidentales, la Ruta de la Seda terrestre quedó bloqueada por la guerra. Lo que surgió en cambio fue la Ruta Marítima de la Seda. Durante la dinastía Tang, con el desarrollo de la tecnología de navegación y construcción naval de China, las rutas marítimas de China hacia el sudeste asiático, el estrecho de Malaca, el Océano Índico, el Mar Rojo y el continente africano se abrieron y ampliaron una tras otra. La carretera finalmente reemplazó a la Ruta de la Seda terrestre y se ha convertido en el principal canal de divisas del país.
Según los registros del "Nuevo Libro de Geografía Tang", durante la dinastía Tang, había una ruta marítima en la costa sureste de China que conducía al Sudeste Asiático, los países del norte del Océano Índico, el La costa del Mar Rojo, el noreste de África y los países del Golfo Pérsico se denominan "Guangzhou Tonghai Yi Road", que es el nombre más antiguo de la Ruta Marítima de la Seda. En ese momento, los productos exportados a través de este canal incluían principalmente seda, porcelana, té, cobre y artículos de hierro; los productos importados eran principalmente especias, flores y plantas y otros tesoros raros para el disfrute del palacio. Esta situación duró hasta las dinastías Song y Yuan. A principios de la dinastía Ming, Zheng He fue a Occidente y desarrolló esta Ruta de la Seda marítima hasta su apogeo. En las dinastías Ming y Qing después de Zheng He, con la implementación de la política de prohibición marítima, la industria marítima del país decayó. La Ruta Marítima de la Seda, que había hecho grandes contribuciones a los intercambios entre Oriente y Occidente, también desapareció gradualmente con la. prohibición marítima cada vez más estricta.
La principal carga a granel transportada por rutas marítimas durante las dinastías Sui y Tang era la seda, por lo que todo el mundo llamaba a esta ruta marítima que conectaba Oriente y Occidente Ruta Marítima de la Seda. Durante las dinastías Song y Yuan, la exportación de porcelana se convirtió gradualmente en el principal cargamento, por lo que la gente también la llamó la "Ruta de la Cerámica del Mar". Al mismo tiempo, debido a que los productos importados siempre han sido principalmente especias, también se le llama "Ruta de las Especias Marinas".