El primer sistema de transporte público subterráneo del mundo se encuentra en.
También será más cómodo y rápido para los ciudadanos utilizar el sistema automático de transporte de pasajeros de Zhujiang New Town. Simplemente necesitan colocar un boleto de ida o pasar su tarjeta en la entrada e ingresar al área de sensores automatizados al salir por la puerta.
Según los informes, el sistema de transporte automático de pasajeros de Zhujiang New Town inicialmente está previsto que entre en funcionamiento el 11 de junio. Para entonces, cada tren tendrá dos vagones y transportará a más de 270 pasajeros. El intervalo entre trenes aún no se ha anunciado.
Posicionamiento: Apoyando el sistema de transporte público en el área CBD
Según el responsable del diseño del sistema automático de transporte de pasajeros de Zhujiang New Town, el sistema APM está diseñado y posicionado como un sistema de autobuses de apoyo en el área del CDB. La persona a cargo dijo que el flujo de tráfico actual en la ciudad nueva de Zhujiang es principalmente tráfico de tránsito, y los vehículos viajan principalmente a través de la ciudad nueva de Zhujiang entre la avenida Guangzhou y la avenida Huangpu. El sistema APM se puso en uso para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros entre Zhujiang New Town y el distrito comercial de Tianhe, así como entre Canton Tower.
Se entiende que el sistema APM puede abrir el canal externo de Zhujiang New Town. Debido a la dirección de la avenida Huangpu y la avenida Guangzhou, los canales de comunicación entre la ciudad nueva de Zhujiang y las direcciones norte, este y sur no son lo suficientemente fluidos. El sistema APM puede agregar un canal de acceso sin ocupar recursos terrestres.
Actualmente, hay tres estaciones de metro en Zhujiang New Town: la estación Zhujiang New Town, la estación Liede y la estación Tancun. La cobertura de 500 metros de la estación es del 36%, está a más de 500 metros de la Torre Este, la Ópera de Guangzhou, los museos y el Parque Haixinsha, y el tiempo de caminata es de más de 10 minutos. Por lo que surge la necesidad de incorporar un sistema de transporte a la zona.
Función: APM conecta Tianhe y Haizhu
La persona a cargo de Guangzhou Metro Company presentó que la característica más importante del sistema APM es conectar el distrito de Haizhu y el distrito de Tianhe en forma de Pasajes subterráneos, dando pleno juego al área CBD Radiación y aglomeración.
Se entiende que la línea corre de norte a sur. Comienza desde el lado norte de la Torre Chigang en el distrito de Haizhu, se transfiere a la Línea 3 en la estación Chigang Tower y termina en la estación Linhe West Road. Línea 3 Estación Linxi. La longitud total de la línea es de unos 3,94 km, todas son líneas subterráneas y hay un total de 9 estaciones* * *.
Flujo de pasajeros: Se estima que el número medio diario es de 50.000.
Según la previsión de flujo de pasajeros de la línea APM realizada por el departamento de planificación, el flujo de pasajeros de esta línea se destina principalmente a hacer turismo en la región, por lo que el flujo inicial de pasajeros será de unas 50.000 personas diarias a partir de 2010. a 2011. Tras su apertura, los trenes circularán en dos grupos, con una capacidad diseñada para 276 personas. Calculada en base a 18 horas de operación diaria, esta capacidad de transporte puede satisfacer las necesidades del flujo de pasajeros y se incrementará a 3 vagones en el futuro.
Estación: Hay sillas en medio del andén.
En vista del posicionamiento y el flujo de pasajeros del sistema APM, para aprovechar al máximo el espacio subterráneo y el tránsito ferroviario existente en el área de Zhujiang New Town, se construirán un total de 5 estaciones desde la estación Haixinsha hasta La estación Huangpu Avenue en la sección media de la línea APM se construye conjuntamente con el espacio subterráneo, las cuatro estaciones restantes, incluidas la estación Chigang, la estación Tianhe Nanyi Road, la estación Sports Center South y la estación Helinxi, se construyen de forma independiente.
La empresa de metro afirmó que las estaciones de APM son principalmente azules, como azul, azul oscuro, azul claro, etc. La distancia más larga entre las estaciones es desde la estación Haixinsha hasta la estación Chigang, y la longitud efectiva del andén de cada estación es generalmente de unos 40 metros. También hay sillas en el medio de la plataforma.
Tren: conducción automática sin cabina
Se entiende que el tren APM utiliza un sistema de guiado automático con ruedas de goma, que es del tipo Bombardier CX-100 y es originariamente importado de Estados Unidos. Estados. El vehículo tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 60 km/h, no tiene cabina y adopta el modo sin conductor totalmente automático.
El periodista vio ayer un tren APM estacionado en la estación Tianhe Nanyi Road para realizar pruebas. Este coche no está disponible como taxi. Algunos ciudadanos lo describieron como dos autos en marcha. El periodista vio que cada vagón tiene sólo unos 8 metros de largo, con vidrio transparente en ambos extremos. Dos sillas de acero inoxidable de unos dos metros de largo están dispuestas en dos filas opuestas. La mayor parte del espacio en el vagón es solo para estar de pie, pero los vagones son más anchos que los de los trenes de las Líneas 1 y 2.
Tarjeta magnética: desliza hacia adentro y hacia afuera.
Según los informes, la pantalla del pasajero de la máquina de puerta del sistema APM se ha agregado con una película a prueba de explosiones, que es más resistente al desgaste y más hermosa, además, debido al aumento de líneas, La pantalla de visualización de operaciones de pasajeros de la máquina expendedora automática de billetes también ha aumentado, mostrando la línea, las tarifas y las imágenes de las estaciones.
La diferencia es que al tomar la línea APM, puedes colocar el boleto de ida directamente en la puerta de reciclaje o pasar Yangcheng Tong en el área de lectura de tarjetas al comprar un boleto. Cuando salga de la puerta y entre al área de inducción, la puerta se abrirá automáticamente, lo cual es muy conveniente.
Descuento: Incluido en el plan de descuento autobús.
El responsable de la Compañía de Metro de Guangzhou presentó que el sistema APM está diseñado según estaciones de larga duración no tripuladas, con inspectores móviles a lo largo de toda la línea. Los pasajeros pueden utilizar las instalaciones de intercomunicación en la explanada y el andén para hablar con el centro de control cuando sea necesario. Sin embargo, durante el período de transición, se puede considerar la posibilidad de desplegar un cierto número de personal en las estaciones y trenes para ayudar a los pasajeros a familiarizarse con los vehículos.
Según el precio establecido por el departamento gubernamental, el sistema APM adopta un sistema de un solo voto y todo el proceso se realiza dentro de 2 yuanes, independientemente de la distancia. Por lo tanto, al hacer transbordo a otras líneas de transporte ferroviario, primero debe salir de la estación, luego ingresar a la estación APM para registrarse y pagar la tarifa, y luego salir de la estación por el canal unidireccional. Pero si utiliza Yangcheng Tong, la tarifa se incluirá en el plan de descuento para el autobús.
Hay dibujos animados al estilo "Jimmy" en la estación Chigang Tower.
La estación de la Torre de Chigang está dispuesta a lo largo de la carretera norte-sur en el lado este de la carretera planificada norte-sur y en el lado oeste de la Torre de Cantón. La estación consta de dos plantas subterráneas y cuatro entradas y salidas. Las líneas 1 y 2 se fusionan con la estación Chigang Tower de la línea 3, y las líneas 3 y 4 se fusionan con Canton Tower. Hay tres entradas y salidas de evacuación de emergencia en el suelo. También hay caricaturas estilo "Jimmy" en la pared de la estación, que son muy "de cuello blanco".
Los elegantes azules de la estación Haixinsha
La estación Haixinsha está dispuesta de este a oeste y de norte a sur a lo largo de la carretera al norte de la plaza Xinsha a lo largo de la costa. Está configurada como una estación de metro de tres pisos. El vestíbulo de la estación está integrado con el diseño del espacio de desarrollo subterráneo de Haixinsha en el primer piso inferior, y se llega a la plaza del suelo a través de la entrada y salida principales del espacio subterráneo de Haixinsha. El color principal de la estación es el más cercano a la línea APM. El elegante azul forma una capa ondulada, al igual que la ubicación de la estación y la arena blanca del mar.
La estación de la Ópera se encuentra junto a cuatro importantes edificios culturales.
La estación Opera House es la tercera estación en el sistema de transporte de contenedores de Zhujiang New Town, teniendo en cuenta el espacio de desarrollo subterráneo de Zhujiang New Town. Los colores de la estación son elegantes y generosos, acordes con las bellas características de la música. La estación está conectada con la ópera, la biblioteca, el palacio de los niños y el museo a través de un espacio subterráneo para organizar el transporte. No hay entradas y salidas independientes a nivel del suelo.
La estación de la avenida Huacheng combinada con el espacio subterráneo
La estación de la avenida Huacheng está dispuesta bajo el túnel del paso subterráneo de la avenida Huacheng en dirección norte-sur. Dado que la estación está restringida por el túnel subterráneo (menos uno) y la Línea 5 del Metro, el vestíbulo de la estación está ubicado en el primer piso negativo con espacio subterráneo, y la plataforma está ubicada en el segundo piso negativo con espacio de desarrollo subterráneo La entrada y. La salida de la estación está equipada con un espacio de desarrollo subterráneo.
La Estación Centro Mujer y Niño cuenta con dos plantas subterráneas.
La estación está dispuesta de norte a sur a lo largo de la línea y está ubicada debajo del túnel de la carretera en el lado sur de Jinsui Road. La estación está configurada como una estación subterránea de dos pisos, con entradas y salidas combinadas con el espacio de desarrollo subterráneo. El principal flujo de pasajeros es el flujo comercial y de oficinas en la Plaza Central Sur y el flujo de visitas turísticas y compras en la Plaza Central.
La estación Helin West tiene un estilo hogareño.
Según los informes, las carreteras a lo largo de la estación Helinxi están dispuestas en dirección norte-sur cerca del lado oeste de la estación Helinxi en la Línea 3. La estación está diseñada como una estación subterránea de dos plantas La entrada y salida se encuentran en la esquina noroeste de la estación y tiene un puerto de comunicación con la Línea 3. La ampliación del vestíbulo de la estación de la Línea 3, junto con el profundo espacio formado por la entrada del escudo, hace que la gente se sienta repentinamente iluminada. El periodista vio que hay un panel decorativo rosa en la parte superior del pasillo de la estación, que es muy hogareño.
Es muy conveniente hacer transbordo a BRT en la estación Sports Center South.
La estación sur del centro deportivo está ubicada en el lado norte de Tianhe Road en la dirección norte-sur de la carretera. La estación está construida como una estación subterránea de dos niveles con una entrada y una salida de emergencia contra incendios. El principal flujo de pasajeros de la estación es Tianhe City Plaza, Hongcheng Plaza y Jiazheng Square en el lado sur de Tianhe Road, el centro comercial de libros en el lado oeste de la estación y el centro deportivo al lado. Hay una entrada y una salida en la esquina suroeste de la estación. Es muy conveniente hacer transbordo al autobús de tránsito rápido en esta estación. Los colores principales de la estación son vivos y brillantes, haciéndose eco del tema deportivo.
Cuatro plantas subterráneas de la estación Tianhe Nanyi Road.
La estación Tianhe Nanyi Road está dispuesta en dirección norte-sur en el lado norte de la carretera planificada de este a oeste. La estación está configurada como una estación subterránea de cuatro pisos y el andén está ubicado en el cuarto piso subterráneo. La estación tiene una entrada y una salida, y hay una entrada de emergencia en el extremo sur que da a la calle. El principal flujo de pasajeros de la estación es el flujo de pasajeros de la plaza comercial en las direcciones norte y oeste. El periodista vio en el lugar que el espacio desde el vestíbulo de la estación hasta el andén es relativamente pequeño. Hay cuatro ascensores verticales que pueden transportar a unas 20 personas a la vez. Los pasajeros pueden optar por tomar el ascensor o el metro.
La estación de la Avenida Huangpu tiene una estructura en zigzag.
Según los informes, la estación está situada en el lado sur de la avenida Huangpu en dirección norte-sur.
La estación está configurada como una estación de metro de tres pisos con dos entradas y salidas. El rango de atracción del flujo de pasajeros de la estación es de 500 metros a la redonda, y el principal flujo de pasajeros se encuentra en la Comunidad Sur de Tianhe, al norte. Hay una entrada y salida principales en la esquina noreste de la estación. La entrada y salida de la estación se combinan con el espacio subterráneo. La estación adopta una estructura "trasera" para crear un espacio lo más transparente y despejado posible.