El avión de combate más grande del mundo
El avión de combate más grande del mundo
Interceptor Tupolev "Celloman": este interceptor es un interceptor de largo alcance para todo clima desarrollado por la Oficina de Diseño Tupolev soviética. De los bombarderos supersónicos, es el caza de combate aéreo más grande del mundo. En total se produjeron unos 200 interceptores, que se desarrollaron a partir del prototipo del bombardero.
Con décadas de experiencia en servicio, se utiliza principalmente junto con aviones de alerta temprana y se despliega principalmente en aeropuertos de Siberia/Lejano Oriente/regiones árticas. Su principal tarea es interceptar aviones B de la Fuerza Aérea de EE. UU. que irrumpen en el espacio aéreo soviético desde las áreas mencionadas 52. El bombardero estratégico B-70 (aún no puesto en producción) tiene, naturalmente, pocas posibilidades de ser puesto en combate real.
El ejército soviético también está equipado con un pequeño número de modelos de entrenamiento biplaza. Sobre esta base, la Oficina de Diseño Tupolev propuso un plan mejorado con la entrada en servicio del MiG-31. y la alerta temprana de largo alcance soviética. Debido a la densidad de la red de radar, los modelos posteriores finalmente no se implementaron.
Adopta un diseño biplaza en tándem y alas anchas. En décadas de experiencia en servicio, este tipo rara vez ha tenido la oportunidad de entrar en combate real.
De hecho, es una plataforma de lanzamiento de misiles aéreos. La Fuerza Aérea de Defensa Nacional Soviética solo le dio una táctica: descubrir el B-52 y luego disparar los cuatro misiles AA-4 de frente desde 50 kilómetros. lejos, y luego escapar de inmediato, nunca dispuesto a luchar, por lo que no es tanto un interceptor como un lanzador de misiles aéreos. Las armas son 4 misiles aire-aire R-4 (AA-5) que se llevan debajo. pilón externo (generalmente 2 misiles guiados por radar R-4R y 2 misiles guiados por infrarrojos R-4T).
La unidad de potencia es el motor turborreactor АЛ-7Ф2, que tiene una maniobrabilidad muy limitada y solo es adecuado para interceptar grandes objetivos aéreos de baja movilidad como el B-52. Se utiliza un radar tipo "Tornado" de banda I, con un alcance de búsqueda de 200 kilómetros y un alcance de seguimiento de 80 kilómetros.
Este tipo, como muchos interceptores de defensa aérea de la época, utilizaba tácticas de interceptación guiadas por el control terrestre y, posteriormente, desarrolló gradualmente tácticas de coordinación de aeronaves de alerta temprana. No estaba equipado con ningún tipo de equipo de guerra electrónica, ni siquiera un receptor de alerta de radar.
Se puso oficialmente en producción en masa en 1963 y se divide principalmente en tipo básico ("violonchelista A") y tipo mejorado ("violonchelista B"). La producción cesó en 1969. China produjo alrededor de 300 aviones, dos tercios de los cuales permanecieron en servicio hasta la década de 1980, y fueron reemplazados gradualmente por el MiG-31, y todos fueron retirados en 1992. Todos estaban equipados con la Fuerza de Defensa Aérea Soviética y no fueron exportados ni desplegados en el extranjero.