¿Existe alguna diferencia entre el ancho de los ferrocarriles chinos y los extranjeros?

El ancho lineal de todos los ferrocarriles del mundo es de 1 435 mm, lo que se denomina ancho estándar con un ancho superior a 1 435 mm, como 1 676 mm, 1 524 mm, 1 520 mm, etc. Calibres estrechos inferiores a 1.435 mm, como 1.067 mm, 1000 mm, 762 mm, 600 mm, etc. Los ferrocarriles de China utilizan principalmente el ancho de vía estándar, solo la provincia de Taiwán usa 1067 mm y Kunming a Hekou usa el ancho de vía estrecha de 1000 mm. Países como India, Pakistán, Argentina y Chile utilizan principalmente la vía de 1.676 mm de ancho; Rusia utiliza la vía de 1.520 mm de ancho; los ferrocarriles generales de Japón utilizan la vía estrecha de 1.067 mm, y las líneas Shinkansen como Tokaido y Yangshan utilizan la vía estrecha. Estándar de 1.435 mm Estados Unidos, Canadá y la mayoría de los países europeos utilizan el ancho estándar de 1.435 mm. Los países africanos como Ghana, Congo, Tanzania y Zambia utilizan el ancho de vía estrecho de 1.067 mm, y países como Guinea, Etiopía y Zambia; Camerún utiliza el ferrocarril de vía estrecha de 1000 mm.

Así que China tiene vía estándar y Rusia tiene vía ancha. Necesidad de cambiar ruedas en la frontera. Se tarda aproximadamente una hora más o menos en avanzar. En lugar de cambiar el coche, simplemente cambia las ruedas.

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