El barco más grande del mundo llega al puerto de Tianjin
El barco más grande del mundo llegó al puerto de Tianjin y el buque portacontenedores más grande del mundo realizó su viaje inaugural en el puerto de Tianjin. Déjame presentártelo a continuación.
El puerto de Tianjin lanza el buque portacontenedores más grande del mundo en su viaje inaugural
Wang Yuekun, reportero del Tianjin Daily News Recientemente, la terminal internacional de contenedores del Pacífico del puerto de Tianjin marcó el comienzo del buque portacontenedores más grande del mundo. Mitsui O.S Lines tiene una capacidad de carga de 20.000 contenedores TEU. Este es el primer viaje del barco en un puerto chino después de su puesta oficialmente en operación comercial. También es la primera ruta europea abierta en el puerto de Tianjin desde que se estableció oficialmente THE Shipping Alliance en abril.
El Mitsui Achievements de MOL que hizo su debut en el puerto de Tianjin esta vez tiene casi 400 metros de largo, 58 metros de ancho y 71 metros de alto. El área de la cubierta equivale a tres campos de fútbol. Tiene eficiencia energética. economías de escala y rendimiento en materia de protección del medio ambiente. Al más alto nivel del mundo, es un verdadero "Big Mac" en la industria del transporte de contenedores. El barco se puso en funcionamiento en THE Alliance, una de las tres principales alianzas navieras del mundo. La alianza se estableció oficialmente este mes. Está establecida conjuntamente por cinco compañías: Yang Ming Shipping, Hapag-Lloyd, Kawasaki Lines, Mitsui Lines y Nippon Yusen Line. La capacidad total de transporte es de aproximadamente 3,5 millones de TEU, lo que representa aproximadamente 10. El % de la capacidad total de transporte de los buques portacontenedores a nivel mundial también es un importante socio estratégico del puerto de Tianjin.
Anteriormente, el buque portacontenedores más grande recibido por el puerto de Tianjin fue el portacontenedores de 19.462 TEU de la Mediterranean Shipping Company. El volumen de contenedores de Mitsui MOL superó los 20.000 TEU por primera vez. La capacidad del puerto de Tianjin para recibir buques portacontenedores ultragrandes ha alcanzado una vez más un nuevo nivel, consolidando y mejorando aún más el importante estatus del puerto de Tianjin en el transporte de contenedores en el norte de China e incluso en el mundo.
Se informa que el 3 de abril, LA Alianza abrió dos líneas troncales oceánicas, la línea europea y la línea estadounidense, en el puerto de Tianjin al mismo tiempo, y el barco "Mitsui Achievement" fue inaugurado por LA Alianza con el puerto de Tianjin como puerto de salida. Una de las capacidades navieras invertidas por las rutas europeas. Se entiende que LA Alianza ha invertido un total de 11 barcos en la ruta europea recientemente abierta del puerto de Tianjin. Entre ellos, la alemana Hapag-Lloyd invirtió 10 buques de 18.800 TEU y la japonesa Mitsui Lines invirtió un buque de 20.170 TEU. La ruta comienza en el puerto de Tianjin, pasa por los principales puertos costeros nacionales y luego navega a puertos importantes como Singapur, Suez, Tánger, Southampton en el Reino Unido, Hamburgo en Alemania, Rotterdam en los Países Bajos y Le Havre en Francia. Irradia hacia el Sudeste Asiático y conecta con Europa. Ha abierto otro canal de transporte marítimo para la "Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI".
El buque portacontenedores más grande de Asia, de 10.000 TEU, realizó su viaje inaugural al puerto de Tianjin.
El 8 de agosto, el gran buque portacontenedores COSCO Asia, que puede transportar más de 10.000 TEU, zarpó hacia Tianjin. Terminal internacional de contenedores de Hong Kong Wuzhou. Foto de la agencia de noticias Xinhua Hu Zhiqiang
Xinhuanet, Tianjin, 9 de agosto (Reportero Lin Hongmei) El buque portacontenedores de 10.000 TEU más grande de Asia, COSCO Asia, realizó su viaje inaugural en el puerto de Tianjin el día 9 y entró en servicio desde China a Europa. La ruta está en funcionamiento. Este es el primer buque portacontenedores con derechos de propiedad total propiedad de China y conducido por tripulación china.
Wei Jiafu, presidente de China Ocean Shipping (Group) Corporation, presentó en la ceremonia del viaje inaugural del "COSCO Asia" celebrada en la terminal internacional de contenedores de Wuzhou del puerto de Tianjin el día 9 que el "COSCO Asia" Tiene 349 metros de eslora y 45,6 metros de manga, con un calado máximo de 14,5 metros, una capacidad de carga máxima de más de 110.000 toneladas, y puede cargar 10.051 contenedores además de los dos portacontenedores de más de 10.000 TEU propiedad de Maersk. Line, es el tercero del mundo y el primero de Asia. Un portacontenedores con 10.000 TEU.
COSCO Asia tiene funciones de navegación automática, conducción automática y tratamiento de aguas residuales. Actualmente es el barco de transporte de contenedores más avanzado del mundo. Tiene el símbolo de clase de "protección ambiental" emitido por Lloyd's Register. Mil millones de yuanes para construir Está capitaneado por Chen Yongkang, quien ha sido capitán durante 30 años, y todos los miembros de la tripulación son miembros de la tripulación COSCO.
El ?COSCO Asia? será operado por COSCO Container Lines Co., Ltd., una filial de COSCO Group. A partir de ahora, COSCO pondrá en servicio gradualmente siete buques portacontenedores de 10.000 TEU desde Tianjin hacia Europa, la Cuenca del Pacífico y el Océano Atlántico.
COSCO Group es la compañía naviera más grande de China y la segunda compañía naviera más grande del mundo. Este año entró en Fortune Global 500. Sus ganancias anuales han superado los 10 mil millones de yuanes consecutivos durante los últimos cuatro. años.