¿Qué país fue el primero en construir un metro en el mundo?
A mediados del siglo XIX, Londres, Inglaterra, se desarrolló más rápido que cualquier otra ciudad antes. En el corazón de este vasto imperio, casi explotó cuando se construyeron miles de nuevas casas, tiendas, edificios de oficinas y fábricas para una fuerza laboral en expansión. Estas personas necesitan un mejor transporte del que pueden proporcionar las calles estrechas.
El inglés Pearson diseñó el sistema de metro urbano más antiguo del mundo para Londres en 1843. Por diversos motivos, tuvieron que pasar 10 años hasta que el Parlamento británico aprobó la construcción de un metro de menos de 6 kilómetros entre Farringdon y Bishops Road. Después de casi diez años de construcción, el metro ha comenzado a tomar forma.
En octubre de 1863 65438+, el "Ferrocarril Metropolitano" comenzó oficialmente a funcionar. Este es también el primer metro del mundo.
Datos ampliados:
65438+65438 0863+10 En octubre, el primer metro salió lentamente de la estación de metro Paddington de Londres, reescribiendo la historia del transporte mundial y transformando el transporte urbano. más diversa y fluida.
Ahorrando tiempo de tráfico, reduciendo la congestión urbana, reduciendo los costos de vivienda para los residentes urbanos y acelerando toda la ciudad, el metro se ha convertido en sinónimo de conveniencia y eficiencia, haciendo la vida urbana más atractiva.
Desde el siglo XX, muchas ciudades importantes de todo el mundo han comenzado a construir metros. Actualmente, unas 190 ciudades en el mundo cuentan con metro.
Roland Berger, una consultora estratégica europea, publicó recientemente un informe que afirma que después de la crisis financiera, muchos gobiernos optaron por invertir en la construcción de más ferrocarriles para estimular la economía. La tasa de crecimiento anual promedio de la construcción de ferrocarriles en varios países es del 3,2%. Se espera que para 2017, esta tasa de crecimiento se mantenga en una tasa promedio anual de alrededor del 2,7%, mientras que la tasa de crecimiento de la inversión en el metro alcanzará entre el 6% y el 8%.
David Wabashaw, ex ingeniero jefe del Metro de Londres, dijo que el Metro de Londres estará equipado con redes inalámbricas y que es probable que los pasajeros utilicen tarjetas de crédito en lugar de tarjetas de Metro en el futuro. Los avances tecnológicos inevitablemente permitirán que el metro lleve a las personas más rápido y más lejos.
El profesor Dinesh Mohan, experto en transporte público del Instituto Indio de Tecnología, cree que el metro es una opción indispensable para que los países en desarrollo resuelvan la congestión del tráfico y los problemas de desarrollo urbano, pero considerando los costos de construcción, la tecnología y los factores. como el tiempo de ciclo son más adecuados para el desarrollo coordinado de los sistemas de metro y transporte público terrestre y no pueden descuidarse.
Enciclopedia Baidu: el primer metro del mundo
People's Daily Online: el primer metro del mundo pasa 150.