¿Cuál es la breve historia de los ferrocarriles mundiales?
En 1804, Richard Terwick inventó la primera locomotora de vapor en Gales, Inglaterra, pero lamentablemente no ganó dinero. La primera locomotora de vapor verdaderamente exitosa fue la Rocket de George Stephenson en 1829.
19 En la década de 1920, el primer tren de vapor exitoso fue el Stoughton and Darlington Railway en Inglaterra. El posterior ferrocarril entre Liverpool y Manchester mostró el gran potencial de los ferrocarriles. Pronto, los ferrocarriles se hicieron populares en Gran Bretaña y en todo el mundo, convirtiéndose en el líder del transporte mundial durante casi un siglo. No fue hasta la invención del avión y del automóvil que disminuyó la importancia de los ferrocarriles.
Después de la invención de los cables aéreos en 1888, en 1892 se puso en funcionamiento el primer ferrocarril electrificado que utilizaba cables aéreos.
Después de la Segunda Guerra Mundial, los trenes propulsados por vapor fueron sustituidos paulatinamente por trenes propulsados por diésel y eléctricos. Desde la década de 1960, muchos países han construido ferrocarriles de alta velocidad. El ferrocarril de mercancías también está conectado con el puerto y coopera con el transporte marítimo para transportar grandes cantidades de mercancías en contenedores, lo que reduce considerablemente los costes.
Entre los 236 países y regiones del mundo, 144 cuentan con transporte ferroviario, incluido el Vaticano, el país más pequeño del mundo, y unos 90 países ofrecen servicios ferroviarios de pasajeros. Por lo tanto, el ferrocarril sigue siendo el medio de transporte más popular en el mundo y tiene un estatus insustituible.
El primer ferrocarril de China fue construido por los británicos en Shanghai y luego fue comprado y demolido por funcionarios locales durante la dinastía Qing. La primera locomotora de ferrocarril y vapor puesta oficialmente en uso fue construida por la mina de carbón de Kailuan Company, iniciada por Li Hongzhang.