¿Cuál fue la primera motocicleta fabricada en China?
La primera motocicleta
El 8 de julio de 1951, la Sexta Planta de Fabricación y Distribución de Automóviles del Ejército Popular de Liberación de China en Beijing produjo el primer lote de motocicletas de China, llamado "Jinggangshan". "La motocicleta está basada en la motocicleta Schindler K500. (El automóvil fue nombrado así por Nie Rongzhen, Jefe Interino del Estado Mayor General del Ejército Popular de Liberación de China, para recordar para siempre la heroica lucha en Jinggangshan.) El motor del automóvil es un dos cilindros opuestos, refrigerado por aire, de cuatro tiempos, con un volumen de cilindro de 498 ml, una potencia de motor de 11,8 kW y una velocidad máxima de 110 km/h, un peso muerto de 195 kg. La aparición de las motocicletas de la marca "Jinggangshan" creó la historia de la producción de motocicletas en China.
La primera motocicleta lateral de tres ruedas
En 1954, la Sexta Planta de Fabricación y Distribución de Automóviles del Ejército Popular de Liberación de China en Beijing, con el apoyo del “Gran Hermano” soviético, basada en Ural T en las décadas de 1950-72 fabricó nuestra propia motocicleta Yangtze 750M1, que es el prototipo de la motocicleta Yangtze 750 producida en mi país. Se añadió un sidecar basado en el prototipo soviético M72, que fue producido en prueba y puesto en producción en masa.
La primera motocicleta militar de servicio pesado
En septiembre de 1957, Southern Power Machinery Company produjo con éxito el primer lote de 750 motores de motocicleta militar de servicio pesado de mi país. 1957 165438 El 30 de octubre, Nanchang Aircraft Manufacturing Company ensambló con éxito la primera motocicleta militar de servicio pesado 750 nacional. En la primera exposición de productos civiles de empresas industriales militares celebrada en Beijing el año siguiente, el vehículo ganó el principal premio de producción de prueba de productos civiles y fue nombrado "Motocicleta 750 del río Yangtze". Producción: Ese año se produjeron 1.487 motocicletas de tres ruedas de la marca "Jinggangshan". Esta es la primera motocicleta de tres ruedas laterales de China.
La primera motocicleta Donghai 750
En febrero de 1970, Shanghai Motorcycle Factory emprendió la producción de prueba del vehículo militar de tres ruedas Donghai 750 para satisfacer las necesidades del ejército. Donghai 750 es un modelo de mayor desarrollo basado en el Yangtze 750. El vehículo se basa en la estructura del motor de la motocicleta Triumph 650, utilizando un motor de dos cilindros en línea de cuatro tiempos, refrigerado naturalmente por aire, con un dispositivo de arranque eléctrico.
La primera motocicleta 800
En 1979, el Ministerio de Industria Aeronáutica decidió imitar la BMW R80 alemana para cumplir con los requisitos del Ejército para motocicletas de servicio pesado. El volumen del motor de este tipo es de 797,5 ml y su estructura es similar a la del Yangtze River 750. Su potencia máxima es de 29,4Kw (5800r/min) y su par máximo es de 49n·m (5200r/min). 1980 65438 En febrero se produjeron 6 prototipos en fase de prueba.
La primera motocicleta 900
1974 65438 En febrero, Southern Power Machinery Company diseñó y desarrolló el primer motor de motocicleta Yangtze 900 de mi país. El motor es un motor de gasolina de cuatro tiempos, dos cilindros horizontalmente opuestos, refrigerado por aire. En octubre de 1975, Jiangxi Ganjiang Machinery Factory completó el desarrollo de las dos primeras motocicletas Yangtze 900 con la ayuda de Southern Power Machinery Company y otras unidades.