¿Cuáles son las ocho líneas verticales y las ocho líneas horizontales de la red ferroviaria de China?
Los ocho canales verticales son: canal costero, canal Beijing-Shanghai, canal Beijing-Hong Kong (Taiwán), canal Beijing-Harbin-Beijing-Hong Kong-Macao, canal Hunan, Beijing-Kunming canal, canal del mar Baotou (Yin), canal Lan (oeste) Guang.
Los ocho canales horizontales son: canal Suiman, canal Jinglan, canal Qingyin, canal Land Bridge, canal Riverside, canal Shanghai-Kunming, canal Xiamen-Chongqing y canal Guangkun.
Antecedentes:
Conocido en la rueda de prensa sobre el “Plan de Mediano y Largo Plazo de la Red Ferroviaria” (en adelante el “Plan”) realizada por el Ministerio de Desarrollo Nacional. y Comisión de Reforma el día 20 que de 2016 a 2025 En 2019, mi país construirá una red ferroviaria de alta velocidad con los "ocho canales principales verticales y ocho horizontales" como esqueleto, líneas de conexión regionales y ferrocarriles interurbanos como complementos.
Fei Zhirong, director del Departamento de Infraestructura de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo en la reunión que la red ferroviaria de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales" se basa en las "cuatro verticales" planificadas originalmente. y cuatro esqueletos principales horizontales, con mayor apoyo al flujo de pasajeros y estándares adecuados, el desarrollo de las necesidades del ferrocarril de alta velocidad.
Información ampliada:
Los principales planes del “Plan”
El plan incluye tres partes:
(1) Alta- Red ferroviaria de alta velocidad. Sobre la base del esqueleto principal planificado originalmente de "cuatro verticales y cuatro horizontales", agregar ferrocarriles de alta velocidad que apoyen el flujo de pasajeros, tengan estándares adecuados y satisfagan las necesidades de desarrollo, y al mismo tiempo aprovechen al máximo los ferrocarriles existentes para formar un " ocho canales principales verticales y ocho horizontales como líneas principales y conexiones regionales. Red ferroviaria de alta velocidad complementada con ferrocarriles interurbanos.
(2) Red ferroviaria de velocidad normal. La atención se centrará en ampliar la cobertura de la red de carreteras en las regiones central y occidental, mejorar el diseño de la red en el este, mejorar la calidad de la red de carreteras existente y promover la interconexión periférica.
(3) Polo integral de transporte. El centro es un nodo importante de la red ferroviaria. Con el fin de ejercer mejor la eficiencia general de la red ferroviaria y respaldar la capacidad de la línea, esta revisión de la planificación se basa en el principio de "pasajeros dentro y fuera de la carga" para optimizar aún más el transporte. Es un centro de transporte integral moderno que es conveniente e integra estaciones y ciudades para lograr transferencias de pasajeros de "distancia cero", conexiones logísticas "sin fisuras" y servicios de transporte "integrados".
Enciclopedia Baidu: ocho verticales y ocho horizontales
People's Daily Online: construcción de una red ferroviaria de alta velocidad de "ocho verticales y ocho horizontales"