¿Por qué a Toyota Overbearing se le llama “deificado por los chinos”?

Déjame decir una cosa primero. Lo que Toyota intimida es el Toyota Prado. En 2003, Toyota Prado entró oficialmente en China, pero no atrajo la atención de los consumidores chinos y las ventas fueron desastrosas. Entonces Toyota llegó al puente Marco Polo para filmar un anuncio de Ba Bao, y Ba Bao se detuvo allí. Los dos leones saludaron e hicieron reverencias respectivamente, con el lema "Dominante, debes respetarlo".

Fue un anuncio de este tipo el que desató una tormenta. La revista que se anunciaba en el periódico en ese momento se disculpó de la noche a la mañana y Toyota también cambió "Domineering" por "Prado". Es precisamente por el estallido de este incidente que el acoso de Toyota ha atraído la atención de más gente en China, y sus ventas han ido aumentando paulatinamente, convirtiéndose en una generación de vehículos todoterreno.

Hablemos de otra cosa interesante. El precio interno del Prado es de 4,358-6,048 millones de yuanes, pero el precio interno es de aproximadamente 3,3 millones de yenes, lo que equivale a aproximadamente 6,5438+0,9 millones de yuanes en RMB. Si se excluye el impuesto sobre las ganancias corporativas, el costo estimado es de aproximadamente 6,543,8 millones de yuanes. Es bien sabido que las bicicletas Toyota tienen las mayores ganancias del mundo.

En otras palabras, un vehículo todoterreno con un historial de humillación a China y un costo de sólo 65.438+ millones de RMB se vende en China por más de 600.000 RMB. Innumerables personas han subido el precio para comprarlo. coche. Se considera un mito. ¿Realmente vale la pena? Digámoslo de esta manera, en los últimos años, el Toyota Prado seguía siendo un buen automóvil sin varias reducciones en el equipamiento. Tenía una confiabilidad excelente y las mejores capacidades todoterreno. Era el auto soñado por muchos todoterreno. entusiastas. En ese momento, el FAW Toyota Prado 2700 no había dejado de producirse, su precio inicial era inferior a 360.000 y el precio final era de casi 330.000. Incluso la versión insignia cuesta sólo unos 500.000.