La Fuerza Aérea China es la segunda fuerza de combate aéreo más poderosa del mundo. ¿Cuál es el arma más poderosa?
La Fuerza Aérea China está equipada con seis tipos de aviones: cazas, bombarderos, aviones de alerta temprana, aviones cisterna, aviones de transporte y drones. Debido a que cada modelo tiene diferentes usos, es imposible comparar cuál es el más fuerte. Solo puedes elegir el más fuerte entre los modelos con diferentes usos. Los correspondientes son "J-20, H-6K, Air Police 500, IL-78, Yun-20, Attack-11".
Porque el combate aéreo actual no se libra solo, sino que depende del apoyo de todo el sistema. No importa cuán fuerte sea el rendimiento de una sola máquina, no puede competir con el sistema, al igual que el J-10B/C puede competir con el F35 con el apoyo del sistema. Los cazas furtivos B-2, F22 y F35 tampoco se atreven a irrumpir solos en el espacio aéreo chino y ruso. El J-20 más potente entre los aviones de combate.
Como el primer caza furtivo de mi país, el J-20 ha atraído mucha atención desde que entró en servicio. El J-20 tiene un excelente rendimiento sigiloso, una poderosa maniobrabilidad supersónica, sistemas de aviónica avanzados y un largo radio de combate. Es el único caza de élite entre el equipo activo de la Fuerza Aérea China que no depende de sistemas y puede competir con el F22, F35. y Su-57. Con el apoyo del sistema, el J-20 tiene la fuerza para derrotar al F22. Después de todo, la red de detección de radar existente en mi país cubre una distancia de 1.500 kilómetros más allá de la costa sin ningún problema.
Actualmente, el J-20 que utiliza el motor aeronáutico WS-10C ha comenzado la producción en masa. Después de deshacerse del motor aeronáutico AL-31F99M1, la potencia del J-20 ya no estará restringida por otros. . Cuando la producción aumenta, la Fuerza Aérea China puede garantizar la supremacía aérea absoluta en el espacio aéreo circundante. Aunque el J-20 actual no tiene capacidades de ataque terrestre, se puede desarrollar munición inteligente adecuada para el cargador incorporado del J-20 y se puede producir un J-20 biplaza para mejorar sus capacidades de ataque terrestre. Después de todo, el alcance y el radio de combate del J-20 siguen siendo considerables, y también tiene un buen alcance de ataque cuando se utiliza como avión de ataque terrestre sigiloso. El bombardero más poderoso es el H-6K.
Basado en el ZH-6H, fue reemplazado por nueva aviónica y motores de avión D-30KP-2, el cargador interno se convirtió en un tanque de combustible y se agregaron seis pilones en las alas. El bombardero H-6K, tras las mejoras anteriores, tiene un radio de combate de hasta 3.500 kilómetros y una carga máxima de bombas de 15 toneladas. Tras montar 6 misiles de crucero Changjian-10, tiene capacidad para atacar Guam y la base militar Diego García. El H-6K no solo tiene una gran capacidad de ataque, sino que también tiene buenas capacidades de autodefensa.
El bombardero H-6K también está equipado con una serie de sistemas de contramedidas electrónicas. Hay muchas antenas en la parte delantera y superior del cuerpo, además de las antenas para comunicación, hay otras antenas. las antenas del sistema electrónico de contramedidas. Además, también está instalado un sistema de alerta de aproximación de misiles, que puede detectar a tiempo misiles aire-aire o misiles antiaéreos entrantes. Dado que la mayor parte del combate aéreo actual se lleva a cabo en un entorno electromagnético complejo, una vez que el H-6K está equipado con un sistema de guerra electrónica, puede realizar interferencias direccionales contra los misiles guiados por radar entrantes para mejorar su propia capacidad de supervivencia. El Air Marshal 500 más poderoso entre los aviones de alerta temprana.
Nuestro país cuenta actualmente con tres tipos de aviones de alerta temprana: Air Police 2000, Air Police 500 y Air Police 200. La Policía Aérea 2000 utiliza el Il-76 como plataforma de transporte, tiene un alcance de 5.500 kilómetros y una autonomía de 12 horas. Su radar de alerta temprana tiene un alcance de detección de 470 kilómetros y puede rastrear 100 objetivos aéreos al mismo tiempo. El Air Police 500 utiliza el Y-9 como plataforma de portaaviones, tiene un alcance de 5.700 kilómetros y una duración de batería de aproximadamente 8 horas. Equipado con el primer radar digital activo en fase de producción nacional, el rango de detección, el número de seguimiento simultáneo de objetivos, la precisión de la detección y las capacidades antiinterferencias son mucho mejores que los radares activos en fase ordinarios. La Policía Aérea 200 utiliza el avión de transporte Y-9 como plataforma, tiene un alcance de 5.700 kilómetros, un tiempo de vuelo de aproximadamente 8 horas y un alcance de detección de 450 kilómetros. A diferencia del Air Police 500 y Air Police 2000, el radar del avión de alerta temprana Air Police 200 no es un conjunto de tres lados, por lo que solo puede detectar un rango de 300°.
Un avión de alerta temprana debe tener un buen rendimiento de radar. La única desventaja del Air Police 500 en comparación con el Air Police 2000 es su velocidad de vuelo y tiempo de vuelo, pero su rendimiento de radar es definitivamente mejor que el del. Air Police 2000, especialmente Es la capacidad de detectar cazas furtivos. En el combate aéreo actual, el rendimiento del radar de los aviones de alerta temprana determina directamente la capacidad de mando, la capacidad de detección y la capacidad antiinterferente. Por tanto, el rendimiento del Air Police 500 es mejor que el del Air Police 200. El Il-78 más poderoso entre los petroleros.
La Fuerza Aérea China dispone actualmente sólo de dos aviones cisterna, el Il-78 y el H-6. El Il-78 es una versión modificada del Il-76. Hay dos sistemas de reabastecimiento de combustible con mangueras instalados en las alas y uno en la cola, que pueden repostar tres aviones de combate al mismo tiempo. Cuando su alcance es de 1.000 kilómetros, la cantidad de combustible que le queda al caza es de más de 60 toneladas. La tasa de suministro de combustible de cada sistema de repostaje con manguera es de 1000 l/min. Después de todo, la tasa de reabastecimiento de combustible de las mangueras no es tan buena como la de los sistemas de reabastecimiento de combustible con tubos duros, pero la cantidad de combatientes que repostan al mismo tiempo es mayor que la de los sistemas de repostaje con mangueras duras. tubos.
Relativamente hablando, el camión cisterna Hongyou-6 tiene una carga de combustible de solo más de 30 toneladas. Solo puede repostar dos aviones de combate al mismo tiempo, y su alcance y carga de combustible no son tan buenos como los del. IL-78. Desde este punto de vista, en esta etapa, el IL-78 es de hecho el avión con la mayor capacidad de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea China. Sin embargo, a medida que aumenta el número de Y-20, también es muy adecuado convertirlos en aviones cisterna basados en ellos. La capacidad de combustible del camión cisterna modificado por el Y-20 debería ser mejor que la del IL-78. El avión de transporte más potente, el Yun 20.
Los modelos de aviones de transporte de la marina y fuerza aérea de nuestro país incluyen: IL-76, Y-20, Y-9, Y-8, Y-7, etc. Entre ellos, los modelos más potentes son también en la Y-9 y la IL-76. El avión de transporte Y-20 tiene un alcance de 7.800 kilómetros, un peso máximo de despegue de 220 toneladas, una capacidad de carga de 66 toneladas y una velocidad de 800 kilómetros por hora. La capacidad de carga máxima del avión de transporte Il-76 es de 48 toneladas (Il-76MD) o 50 toneladas (Il-76TD), una velocidad de 800 kilómetros por hora y un alcance de 5.500 kilómetros. A juzgar por los datos de los dos, el Y-20 tiene una mayor ventaja y su capacidad de carga máxima es mayor que la de los dos IL-76 equipados por la Fuerza Aérea China.
Debes saber que el Yun-20 utiliza el motor aeronáutico D-30KP-2, que no puede cumplir con sus especificaciones de diseño en esta etapa. Pero aun así, el alcance del Y-20 cuando transporta 60 toneladas de carga es de unos 5.000 kilómetros, mejor que el IL-76MD y el IL-76TD. Cuando el Y-20 esté equipado con el turbofan-20, podrá cumplir con sus especificaciones de diseño y la capacidad de carga máxima alcanzará las 66 toneladas. El ataque más fuerte entre los drones: 11.
En los últimos años, la tecnología de drones de China también se ha desarrollado relativamente rápido, siguiendo de cerca a Estados Unidos. La Fuerza Aérea está equipada con Attack-11, Attack-2, No-Reconnaissance-8, Xianglong y otros drones, entre los cuales el más poderoso es el Attack-11. Debido a que el UAV Attack-11 tiene un rendimiento sigiloso extremadamente excelente, su RCS es más fuerte que los cazas furtivos como el J-20 y el F22. Después de todo, no tiene cola vertical y la entrada de aire está en la parte trasera del avión.
Otros aviones de ataque no tripulados tienen sus municiones colgadas debajo de las alas y no tienen capacidades de sigilo. Son impotentes contra países con capacidades de defensa aérea más fuertes. Sin embargo, el dron sigiloso de ataque-11 sí tiene municiones colgadas. el cargador incorporado, que puede penetrar fácilmente el sistema de defensa aérea del enemigo y alcanzar algunos objetivos de alto valor. Desde la perspectiva del uso en combate, el Attack-11 también es mucho mejor que otros drones que no tienen un rendimiento sigiloso.