El túnel más largo de China
El túnel más largo de China es el Túnel Xinguanjiao.
El túnel Xinguanjiao está ubicado en el condado de Tianjun, Qinghai. Es un proyecto controlado en el ferrocarril Qinghai-Tíbet, ya que la construcción de la segunda línea del tramo del ferrocarril Xigang se inició por completo el 6 de noviembre de 2007. el método de perforación y voladura está diseñado por China Railway First Survey and Design Institute Group.
Con una longitud total de 32,645 kilómetros, seguía siendo el túnel más largo de China en 2017 y ocupaba el quinto lugar en el mundo.
El Túnel de Xinguanjiao está diseñado como dos túneles paralelos de vía única, la velocidad de diseño es de 160 kilómetros por hora y la distancia entre ambas líneas es de 40 metros, ambas situadas en un tramo recto. Se instalan los pozos Construcción El período total de construcción fue de 5 años, pero en realidad tomó casi 7 años.
El túnel Xinguanjiao es un proyecto de control para la segunda línea del ferrocarril Qinghai-Tíbet desde el ferrocarril Oeste (Ning) hasta Golmud (Elmud). Las condiciones geológicas en el lugar de la construcción son extremadamente complejas. Una vez abierto el túnel, se acortará el tiempo para que los trenes crucen la montaña Guanjiao en casi 2 horas, lo que aumentará considerablemente la capacidad de transporte del ferrocarril Qinghai-Tíbet.
La importancia de la construcción del túnel Xinguanjiao:
El túnel Xinguanjiao hace que la longitud de los túneles ferroviarios de China supere los 30 kilómetros por primera vez, sentando un precedente para la construcción de túneles ultralargos túneles en zonas de gran altitud, y es el primero del mundo. El túnel más largo a gran altitud. La exitosa construcción del túnel Xinguanjiao creó el sistema técnico de prevención, evacuación y rescate de desastres de mi país para túneles largos y de gran altitud. La innovación de nuevas tecnologías de ventilación y extracción de lastre proporcionó un nuevo modelo de construcción para la construcción de túneles largos y de gran altitud. .
En el diseño se adoptaron una serie de nuevas ideas y métodos únicos e innovadores, que superaron la rara irrupción continua de agua a alta presión y formaron una tecnología de tratamiento integral para el agua de fisuras kársticas en zonas extralargas a gran altitud. túneles. Al mismo tiempo, rompió los conceptos de ventilación anteriores y creó una nueva tecnología de ahorro de energía y reducción de emisiones para operar la ventilación en túneles extralargos en áreas de gran altitud utilizando soluciones de ventilación natural, logrando un gran avance en la tecnología de ventilación operativa. .
Basado en una gran cantidad de proyectos de investigación científica, los resultados de la investigación de la tecnología de rescate y prevención de desastres en túneles ferroviarios de meseta, la tecnología de ventilación operativa, la tecnología de ventilación con tabiques de ejes inclinados largos y otros temas completados bajo el liderazgo del Primer La Academia de Ferrocarriles generalmente ha alcanzado el nivel avanzado internacional y obtuvo 4 patentes de invención, 16 patentes de modelos de utilidad y 1 método de construcción a nivel nacional. Además, la apertura del túnel reducirá en casi dos horas el tiempo que tardan los trenes en cruzar la montaña Guanjiao.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu - Nuevo túnel Guanjiao