¿Qué rama de China Railway es más fuerte?
1, Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China
La Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China, anteriormente conocida como Cuerpo de Ingeniería Ferroviaria del Ejército Voluntario del Pueblo Chino, se estableció en 1950. En los últimos 60 años, la empresa ha ganado el Premio Luban de Ingeniería de Construcción de China (Proyecto Nacional de Calidad) 22 Ha ganado 24 Premios Zhan Tianyou en Ingeniería Civil de China y cuenta con más de 14.100 profesionales y técnicos y más de 7.400 trabajadores calificados.
En 2016, la producción y las ventas de China Railway Fourth Bureau alcanzaron un nuevo máximo: el valor de los contratos recién firmados para el año fue de 106.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 43%, lo que representa 125 % del objetivo de 85,5 mil millones de yuanes establecido por la “Cuarta Reunión” a principios de año completó la facturación 70,1 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 11%, lo que representa el 113% del objetivo de 63 mil millones de yuanes establecido por las “cuatro reuniones” de la mesa a principios de año.
2. La 12.ª Oficina de Ferrocarriles de China
La 12.ª Oficina de Ferrocarriles de China era anteriormente la Segunda División de Ferrocarriles. Su historia más antigua se remonta al Destacamento Huimin de Hebei-. Región fronteriza de Shandong-Henan, establecida en 1940. Hoy, después de más de 70 años de desarrollo, ha acumulado y formado una fuerte ventaja competitiva integral.
Actualmente cuenta con más de 13.000 empleados, incluidos más de 10.000 personal directivo y técnico. En los últimos años, la rentabilidad de la empresa ha sido sólida. Las ganancias netas de 2014 a 2016 fueron de 960 millones de yuanes, 1,38 millones de yuanes y 11,3 millones de yuanes respectivamente. La ganancia neta promedio ocupó el primer lugar entre las 25 oficinas de ingeniería.
3. Undécima Oficina de Ferrocarriles de China
La Undécima Oficina de Ferrocarriles de China, anteriormente la Primera División de Ferrocarriles del Ejército Popular de Liberación de China, fue fundada en julio de 1948 y recibió la orden de cambiar colectivamente negocios y Se reorganizó en la Undécima Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles. La empresa cuenta con 19.276 empleados registrados, 1.235 con títulos profesionales superiores y 3.175 con títulos profesionales intermedios.
El valor de los nuevos contratos firmados por la 11.ª Oficina de Ferrocarriles de China en 2016 completó 154 del plan anual emitido por China Railway Construction, un aumento interanual de 28. En los últimos años, la rentabilidad de la empresa ha sido sólida. De 2014 a 2016, los beneficios netos fueron de 600 millones de yuanes, 1,24 millones de yuanes y 10.500 millones de yuanes, respectivamente.
4. Oficina No.1 del Ferrocarril de China
La Oficina No.1 del Ferrocarril de China era anteriormente la Oficina de Ingeniería de la Línea Principal del Ferrocarril del Noroeste del Ministerio de Ferrocarriles. A finales de 2016, el número total de empleados de la Oficina N° 1 de China Railway era de 25.707, incluidos 14.231 profesionales y técnicos, 1.297 con títulos profesionales superiores y 92 profesores.
En 2016, el valor de los contratos recién firmados por China Railway First Engineering Bureau superó los 100 mil millones de yuanes por primera vez, alcanzando los 106,6 mil millones de yuanes, lo que representa el 141% del plan anual, un año tras otro. año de aumento del 51%; la facturación fue de 66,7 mil millones de yuanes, lo que representa el 65% del plan anual, 438 009, un aumento de 65,438 03 respecto al año anterior;
5. Oficina No. 3 de Ferrocarriles de China
El predecesor de la Oficina No. 3 de Ferrocarriles de China fue la Tercera Oficina de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles, que se estableció en 1952. A finales de 2015, el grupo había recibido un total de 198 premios de ciencia y tecnología, y más de 320 proyectos habían ganado premios de ingeniería de calidad nacionales, provinciales y ministeriales, como el Premio Luban, el Premio Nacional de la Copa de Oro de Ingeniería Municipal, el Premio Nacional Premio de Ingeniería de Calidad, Premio Zhan Tianyou y Premio Magnolia. En 2016, la facturación fue de 43.300 millones de yuanes y el beneficio neto fue de 760 millones de yuanes.