Cómo elegir entre Sega y Beijing Hyundai Langdong
Sega es uno de los modelos de Citroën, y también es otro modelo lanzado por Dongfeng Citroën tras lanzar con éxito el nuevo modelo Elysee CNG en el mercado de los coches compactos. El precio oscila entre 1.088 y 1.618 millones de yuanes. Landon es un modelo de Hyundai. Los coches modernos se han desarrollado rápidamente en los últimos años. Landong es la última generación de Elantra, con un rendimiento general aceptable y un precio de 105.800-149.800 yuanes.
Sega o Landon, ¿qué coche es mejor y merece la pena comprar?
1, vacío
El asiento del conductor delantero de Sega tiene ajuste de tres direcciones y ajuste manual del soporte lumbar. Los asientos traseros son abatibles 1/3-2/3 y están diseñados con cojines con “función antideslizante” y dos reposacabezas retráctiles. Todos los asientos están equipados con Twist. Sistema antihundimiento. Asientos cómodos y diversos espacios de almacenamiento: guanteras, compartimentos en las puertas, portabebidas, cajones frente a los asientos del pasajero delantero y bolsas de malla detrás de los asientos delanteros crearán un espacio elegante, cálido y sin preocupaciones para conductores y pasajeros. espacio de la cabina. Las habitaciones vacías son geniales.
2. Potencia
Landong está equipado con un motor 1.6Lγ y un motor 1.8LNu, y se ha mejorado la tecnología del motor. Los internautas informaron que el aumento de velocidad es bastante bueno. Los internautas dijeron: "La falta de potencia al principio puede deberse a que el auto nuevo no se atrevió a pisar el acelerador. La aceleración y los adelantamientos son una palanca. El volante Langlang de Beijing Hyundai se siente bien y la dirección eléctrica es ligera y cómoda; la suspensión es resistente, tiene poco balanceo en las curvas a alta velocidad y la estabilidad de la carrocería es buena, pero algunos internautas informaron que había puntos ciegos en el campo de visión y el ruido de la carretera era fuerte. Apariencia
Sega adopta una carrocería aerodinámica y aerodinámica y un diseño de carrocería redondeado y aerodinámico, lo que hace que su coeficiente de resistencia al viento alcance un récord de 0,28. El estilo perfecto garantiza la comodidad de conducción y reduce eficazmente el ruido del viento al conducir. y reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases nocivos. El diseño de la cara frontal es exquisito y expresivo: En resumen, el auto deportivo más moderno de Sega es adecuado para los jóvenes y el auto de Langdon más amigable para los negocios. es más adecuado para uso empresarial
Subsidio para la compra de un millón de automóviles
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