Despega de portaaviones chino o despega catapulta electromagnética
El 12 de agosto, la American Global Strategy Network publicó un artículo titulado "La pista de salto de esquí de China expuesta". El artículo cree que la foto descubierta recientemente, tomada "milagrosamente" por un satélite comercial, probablemente sea una foto del experimento de China en la cubierta de vuelo de salto de esquí de su portaaviones, y se considera una foto del experimento de China con su Su-30. aviones de combate y saltos de esquí. Pruebas de actividades experimentales en el diseño de la cubierta del portaaviones. Se espera que China tenga un portaaviones con capacidades de combate reales en los próximos meses, que definitivamente utilizará pistas de despegue con salto de esquí en lugar de tecnología de catapulta de vapor. ?
Algunas personas alguna vez sospecharon que China debería construir una instalación de entrenamiento y una base en algún lugar para hacer realidad su sueño de ser portaaviones. Ahora a través de esta foto se ha encontrado la ubicación de la base, en Xi Yanliang. Lo curioso es que esta base se encuentra a casi 500 metros sobre el nivel del mar. Por lo general, los países con portaaviones establecen bases de entrenamiento de pilotos de portaaviones cerca del nivel del mar. El autor cree que puede deberse a que Yanliang es una zona ventosa, y la velocidad del viento y su entorno son muy similares a las velocidades típicas del viento encontradas en los despegues y aterrizajes reales de portaaviones, lo que hace que los pilotos se sientan más realistas al tomar cursos de entrenamiento en el pista de rodaje fija de la base, para que los pilotos dominen las técnicas de despegue y aterrizaje de portaaviones. ?
A finales del año pasado, China anunció que su primer grupo de pilotos de portaaviones había comenzado a entrenar en la Academia Naval de la Armada de Dalian. Este personal relevante recibirá cuatro años de capacitación para que puedan convertirse en pilotos calificados que puedan operar hábilmente aviones de combate en portaaviones. Sin embargo, el artículo afirmaba que Rusia había advertido previamente a China que podría llevar diez años o más entrenar un equipo de pilotos con los conocimientos y habilidades necesarios para operar hábilmente aviones de combate con base en portaaviones. El autor cree que el breve entrenamiento de cuatro años de China es una "apuesta", pero también refleja el entusiasmo del pueblo chino por el sueño de los portaaviones y el espíritu de lucha de "correr rápido en pequeños pasos" en condiciones difíciles. ?
A principios de este año, el portaaviones "Varyag" construido en la antigua Unión Soviética pasó a llamarse "Shi Lang" por parte de China después de una modificación para recuperar la isla de Taiwán que los colonos intentaron ocupar, la Armada china. lo llamó "83". China renovó el Varyag. Se espera que las pruebas en el mar estén listas a finales de este año. ?
El "Varyag" es uno de los portaaviones rusos de la clase "Kuznetsov". Fue construido en los años 1980. Inicialmente, el portaaviones "Varyag" fue diseñado para tener un desplazamiento de 90.000 toneladas, utilizar energía nuclear y estar equipado con una catapulta de vapor similar a la de los Estados Unidos. Pero como el costo era demasiado alto, Rusia tuvo que bajar sus estándares. No sólo se abandonó el diseño de energía nuclear, sino que finalmente se diseñó el desplazamiento a plena carga en 65.000 toneladas. No se utilizó una catapulta de vapor y en su lugar se utilizó una plataforma de despegue de salto de esquí. Debido a factores como la desintegración de la Unión Soviética, la construcción del barco estuvo parada durante muchos años. Aunque no es de propulsión nuclear, el diseño del portaaviones clase Kuznetsov sigue siendo formidable. Este portaaviones de 300 metros de largo puede transportar hasta 36 aviones Su-27 (más tarde llamado Su-33), 14 helicópteros antisubmarinos Ka-27PL, 2 helicópteros de guerra electrónica y 2 helicópteros de búsqueda y rescate, y puede transportar transportar 2.500 toneladas de combustible, lo que proporcionará combustible para entre 500 y 1.000 salidas de aviones. El portaaviones está diseñado para tener una tripulación de 2.500 personas (cuando está completamente cargado con aviones de combate, la tripulación puede llegar a 3.000). Actualmente sólo hay dos portaaviones de esta clase; el primero "Kuznetsov" está en servicio en la Armada rusa y el otro es el "Varyag". Actualmente, el portaaviones "Kuznetsov" realiza misiones de patrulla en el mar Mediterráneo. ?
El portaaviones "Varyag" ha estado atracado en el puerto de Dalian en China desde que fue comprado a Ucrania en 2002. Al estar especialmente vigilado, los entusiastas sólo pueden verlo desde la carretera cercana. Posteriormente, los fanáticos militares locales notaron que el personal estaba realizando algunos procesamientos en el portaaviones "Varyag". La característica más obvia es que el barco ha sido pintado con pintura gris claro comúnmente utilizada por la marina china en el astillero; la segunda es la transformación de la superestructura de la isla por parte de los ingenieros. A lo lejos se puede ver que hay muchos miembros de la tripulación en el barco y una gran cantidad de materiales de construcción naval entrando y saliendo del muelle donde se encuentra el portaaviones Varyag. El nuevo contrato de construcción se considera una prueba directa de la adición de más equipamiento al portaaviones Varyag, incluidos muchos materiales "no convencionales" que también se han entregado al portaaviones Varyag. ?
El artículo afirma que China se ha puesto en contacto con empresas de construcción naval rusas y puede haber introducido dibujos y tecnología para el equipo necesario en el portaaviones "Varyag".
Algunos líderes chinos han declarado informalmente que tendrán un portaaviones en 2010 (refiriéndose al renovado Varyag). ?
Al final del artículo, el autor cree que China se encuentra en una etapa en la que está ansiosa por adquirir nueva tecnología y poder militar. La posesión de un portaaviones por parte de China es obviamente un plan "ambicioso", y todas las partes de este enorme país esperan ansiosamente el debut oficial del portaaviones.