Toyota crv4 y Buick GL8
Como el primer monovolumen de gama media a alta en China, la clase ejecutiva terrestre Buick GL8 se basa en las ventajas de "atmósfera noble, lujo y comodidad" y ha creado un "cinco estrellas completo". en términos de apariencia, espacio, configuración, seguridad, potencia, etc. Posicionamiento para satisfacer las necesidades de las agencias gubernamentales y de los usuarios empresariales del grupo de nivel medio a alto en la búsqueda de imagen y demostración de fortaleza.
El monovolumen pertenece a la enérgica generación joven. Desde el nacimiento del primer monovolumen en Estados Unidos en 1983, se ha convertido en el modelo de más rápido crecimiento en el mercado automovilístico debido a ventajas como gran espacio, multifunción y fácil control. A finales de 1999, Shanghai General Motors lanzó al mercado nacional la primera camioneta comercial de alta gama, el Buick GL8, y se lanzó oficialmente en mayo de 2000. En el Salón Internacional del Automóvil de Changchun de 2003, Shanghai General Motors anunció el lanzamiento completo del nuevo Buick GL8 "Land Business Class". Sobre la base del Buick GL8 original, se han agregado muchas configuraciones de alta gama, como un sistema de control de crucero, interior con vetas de madera, faros integrados, asientos planos en la tercera fila y una caja de almacenamiento oculta en la parte trasera, y el interior beige. ha sido completamente reemplazado.
La primera ventaja de GL8 es "grande". El conductor de 5 metros de largo tiene sólo tres filas de asientos y mucho espacio para las piernas, por lo que nadie puede quejarse. El segundo beneficio es la "tranquilidad". El ruido del viento, el ruido de la carretera y el ruido del motor son muy bajos en la cabina de conducción, lo que le da la sensación de un coche de lujo. Los viajes de larga distancia por carretera son lo que destaca el GL8. Su dinámica también es excelente para los estándares de los monovolúmenes. Sin embargo, al encontrar un desvío, su suspensión no puede soportar bien la enorme carrocería y se balanceará en gran medida, lo que fácilmente puede marear a los pasajeros. El GL8 original se centraba en "conducir" y su configuración era relativamente normal. La nueva "Flagship Edition" de 2003 añadió un techo corredizo, un sistema de DVD y una pequeña bandeja en el asiento trasero, que está más en línea con su nombre de "Land Business Class".
Como modelo de monovolumen de alto nivel, el Buick GL8 se ha exportado en lotes con sus ventajas de lujo, gran potencia, amplitud y confort, y ha sido aclamado como el "monovolumen perfecto" por los medios del sudeste asiático. . También se ha convertido en un vehículo de cortesía para importantes eventos internacionales de asuntos exteriores, como la candidatura olímpica de Beijing y la reunión de APEC. Bill Gates, Yo-Yo Ma y Pavarotti fueron todos invitados aquí. El modelo de cine de 8 asientos y el modelo de cine de lujo son los primeros automóviles de alta gama en China equipados con sistemas de reproducción audiovisual que pueden reproducir CD, VCD y MP3. Basados en la cabina silenciosa única de Buick, crean el efecto del "mundo de audio y video móvil" de Buick y llevan al extremo la experiencia de lujo superior de los monovolúmenes representada por la "clase ejecutiva terrestre".
Además de un sistema de reproducción audiovisual de lujo que puede reproducir CD, VCD y MP3, el modelo de cine de 8 asientos con un precio de 345.000 también está equipado con 8 asientos de cuero beige, interior beige, e interior con vetas de madera. Hay muchas configuraciones de alta gama, como sistema de control de crucero, asientos planos en la tercera fila y vidrio anti-UV de color oscuro. Por otro lado, el modelo de cine de lujo con capacidad para 378.000 asientos ha sido reemplazado por asientos ejecutivos de cuero de alta calidad para 7 pasajeros, un centro de información para el conductor (que puede mostrar el consumo de combustible de este a oeste, de norte a sur y instantáneo cada 100 kilómetros). , molduras de la carrocería y tiras antirrayas, lo que refleja su Como producto estrella del GL8, busca lo último en comodidad, seguridad y estilo conveniente.
Parámetros de rendimiento
Parámetros básicos
Largo×ancho×alto (mm) 5213×1847×1745
Distancia entre ejes (mm) 3079
Vía delantera/trasera (mm) 1586/1590
Distancia mínima al suelo (mm) 145
Volumen del depósito de combustible (litros) 95
Volumen de equipaje (litros) 685
Motor tipo V6, sistema de inyección electrónica secuencial multipunto SFI, encendido electrónico; módulo de control del sistema de potencia PCM
Potencia del motor 178 caballos de fuerza.
Cilindrada (ml) 2980
Potencia máxima (kw/rpm) 126/5200
Par máximo (Nm/min) 250/4400
p>Forma de conducción: tracción delantera
El tipo de combustible es gasolina sin plomo del n.º 93 o superior.
Transmisión
Modo de transmisión 4T65E Transmisión automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente
Básica
Suspensión independiente MacPherson con chasis de suspensión delantera
Eje no motriz con suspensión semiindependiente con barra de torsión de suspensión trasera
Cremallera y piñón de dirección
Frenos de ruedas delanteras y traseras, ABS EBD en las cuatro ruedas
Otros
Neumático P225/60 R16
Aceleración 0-100km/h 12,2
Velocidad máxima km/h 168
Consumo de combustible cada 100 kilómetros 8,6 (90 km/h a velocidad constante)
Normas de emisiones Euro III
Los colores disponibles son blanco, azul oscuro, negro y color titanio y plata.
El antecesor e historia del RAV4:
RAV4 es el modelo básico de la familia de mini vehículos todoterreno polivalentes de Toyota. Su nombre proviene de la abreviatura de “4 ruedas motrices”. vehículo activo racional". Significa "vehículo deportivo recreativo con tracción en las cuatro ruedas". El RAV4 se lanzó en Japón en 1994 y ha vendido el doble de coches que Toyota. Vendido a Estados Unidos en enero de 1996. La estructura de la carrocería de la unidad RAV4 es única entre los vehículos todoterreno multipropósito. Para mantener el precio bajo, Toyota ensambló el subcompacto casi en su totalidad a partir de piezas que se encuentran en los almacenes de Toyota: el motor del Camry, la transmisión del Celica y más. Los vehículos con tracción en dos ruedas son de tracción delantera y los vehículos con tracción en las cuatro ruedas están equipados con un sistema de control de diferencial central. La RAV4 de 1997 sólo se mejoró ligeramente. Después de seis años de espera, Toyota presentó el nuevo RAV4 en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de este año. Fue nombrado Mejor SUV pequeño en 2001 por la revista estadounidense "Voice of Consumers".
El nuevo RAV4 está disponible en versiones de tres y cinco puertas. Las tomas de aire y los parachoques delantero y trasero acentúan la sensación de todoterreno. Los faros agrandados y el logotipo de Toyota son más llamativos. Dado que la distancia entre ejes se ha alargado en 80 mm, la altura y la anchura de la cabina han aumentado, haciendo que el espacio para sentarse sea espacioso y confortable. El diseño interior de la cabina es muy flexible y se puede ajustar en muchos aspectos como un monovolumen. Los asientos traseros se deslizan, pliegan y abaten hacia atrás. Los motores están equipados con un 1.8 litros de 125 caballos de fuerza y un 2.0 litros de 150 caballos de fuerza. Gracias a la adopción de la tecnología de sincronización variable de válvulas de admisión de Toyota, el rendimiento de potencia es excelente, el par aumenta a velocidades medias y se reduce el consumo de combustible. El modelo de 2.0 litros conserva la popular tracción total permanente, mientras que el modelo de 1.8 litros solo tiene modo de tracción delantera.
Los sistemas de transmisión de ambos modelos ofrecen cajas de cambios manuales de 5 velocidades y cajas de cambios automáticas de 4 velocidades. Si bien se conserva el diseño original, se agregó una barra estabilizadora delantera para mejorar el rendimiento en las curvas. El ABS con distribución electrónica de la frenada es de serie en el cinco puertas. Las bolsas de aire dobles, los cinturones de seguridad delanteros con pretensores y las vigas de impacto lateral brindan una protección de seguridad integral para conductores y pasajeros. Los asientos delanteros son asientos WIL (Reducción de lesiones en la cabeza) de Toyota. El marco del asiento, la posición del reposacabezas, la estructura del respaldo y el diseño de bloqueo para evitar la reclinación ayudan a reducir las lesiones en la cabeza en colisiones traseras.
El nuevo Rav4 ya está en el mercado:
El 10 de abril, el SUV urbano RAV4 de FAW Toyota se lanzó oficialmente en Beijing. Diez modelos con dos cilindradas y cinco niveles tienen precios de 189.800 yuanes a 264.300 yuanes, de los cuales el 2,0L de cilindrada es un modelo de tracción en dos ruedas y el 2,4L de cilindrada es un modelo de tracción en las cuatro ruedas. Hay dos cilindradas, cinco configuraciones y 10 modelos. A partir del 11 de noviembre, 319 concesionarios en todo el país avanzan hacia el objetivo de ventas anuales de 50.000 vehículos, y el objetivo es Dongfeng Honda CR-V.
Nueva boutique de modificación Rav4
Fábrica de piezas de automóvil Toyota: Guangzhou Youbo Auto Service Co., Ltd. desarrolla productos de modificación de lujo para el nuevo RAV4.
Catálogo boutique: pedales de aleación de aluminio RAV4, portaequipajes RAV4, paneles deportivos RAV4, equipo de lluvia RAV4, estribos de puertas RAV4, guardabarros todoterreno RAV4, guardabarros de motor RAV4, alfombras de lujo RAV4, ruedas RAV4 Modificación, piezas de galvanoplastia de vehículos, tapas de tanques de combustible, etc.
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Nuevo entorno de mercado RAV4
En el mercado global, CR-V y RAV4 han sido durante mucho tiempo un par de "díselo al juez", y RAV4 se fabrica a nivel nacional en China. Comenzó una batalla entre ellos. A juzgar por la calidad del RAV4, FAW Toyota ha hecho grandes esfuerzos en esta campaña.
En términos de apariencia, el RAV4 nacional es más dinámico y hermoso que los modelos importados anteriores. El tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes de 2660 mm superan con creces al competidor CR-V, lo que satisface plenamente el apetito del pueblo chino. . En términos de potencia, el RAV4 está equipado con el motor VVT-I dual con tecnología ace de Toyota, pero desafortunadamente está equipado con una transmisión automática de 4 velocidades. El director general Mauriwu dijo que los SUV hacen hincapié en un gran par, lo que requiere una perfecta adaptación de la caja de cambios. A juzgar por los parámetros, la potencia máxima y el par de las dos cilindradas son efectivamente mejores que los del Cr-V.
Lo más destacado del RAV4 es que su configuración es bastante superior. El control de crucero, la dirección asistida eléctrica EPS y los asientos traseros reclinables deslizantes con un solo botón son todos estándar. Además del modelo clásico de gama más baja, la RAV4 también está equipada con el sistema de estabilidad de la carrocería VSC, 6 bolsas de aire, el sistema de control de tracción TRC, el sistema de asistencia de arranque en pendiente HAC y el diferencial de deslizamiento limitado automático. Además, la mayoría de los modelos cuentan con llaves inteligentes, arranque con un solo botón y sistemas de asistencia en descenso DAC. También hay un sistema de navegación electrónica por voz con DVD y pantalla panorámica LCD de 6,5 pulgadas en la parte superior de los dos dispositivos de desplazamiento. Desde este punto de vista, el RAV4 es mucho más generoso que el Cr-v.
Cabe mencionar que en todoterreno. RAV4 tiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas con control activo de distribución de par y está equipado con un diferencial automático de deslizamiento limitado que puede frenar las ruedas inactivas y ajustar la diferencia de velocidad. Su rendimiento todoterreno supera al de los competidores de la misma clase.
Parámetros y configuraciones del nuevo RAV4 (los datos se tomaron principalmente del folleto de Zhengzhou Fidelity Toyota, los datos cuando se lanzó Tianjin FAW el 4/10 son RAV4 nacionales y los datos importados de RAV4 son ligeramente diferentes ).
RAV4 2.0L Clásico RAV4 2.0L Deluxe RAV4 2.4L Deluxe
Largo x ancho x alto 4630 x 1815x 16854630 x 1855 x 1720.
Masa a plena carga 2040kg 2100kg
Motor 1AZ-FE dual VVT-i 2AZ-FE dual VVT-i
La cilindrada es de 1.998cc2.362cc.
Potencia máxima (kW/rpm) 110/6000 125/6000
Par máximo (Nm/rpm) 192/4000 224/4000
Diámetro del cilindro × Carrera (mm*mm) 86,0×86,0 88,5×96,0
Velocidad máxima (km/h) mt 180/a 175 mt 195/a 185.
Modo de conducción 2WD en tiempo real 4WD
Peso en vacío (kg) 1495-1540 1585/1620
Distancia entre ejes (mm) 2660
Vía (mm) 1560/1560
Distancia mínima al suelo (mm) 190
Caja de cambios 5MT/4AT
Tamaño de neumáticos 225/60R16
Capacidad del depósito de combustible (L) 60
Consumo total de combustible cada 100 kilómetros (L) 8,5-9,1 8,9-9,5
Nuevos modelos RAV4 y sus precios
Modelo: Toyota RAV4 2.0L versión clásica manual Precio guía del fabricante: 189.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.0L automático versión clásica. Precio guía del fabricante: 199.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.0L versión lujo manual. Precio guía del fabricante: 207.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.0L automático versión lujo. Precio guía del fabricante: 265.438 07.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.0L versión navegación de lujo manual Precio guía del fabricante: 225.300.
Modelo: Toyota RAV4 2.0L versión de navegación automática de lujo. Precio guía del fabricante: 235.300 yuanes.
Modelo: Toyota RAV4 2.4L versión lujo manual. Precio guía del fabricante: 236.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.4L automático versión lujo. Precio guía del fabricante: 246.800.
Modelo: Toyota RAV4 2.4L versión navegación de lujo manual. Precio guía del fabricante: 254.300.
Modelo: Toyota RAV4 2.4L versión navegación automática de lujo Precio guía del fabricante: 264.300.