China Telecom Lu Jinjun: ¿Cómo apoyan los operadores de telecomunicaciones la transformación digital de la industria automotriz?
El 4 de septiembre, en el "Seminario Cumbre: Empoderamiento Digital e Innovación de la Industria Automotriz", Lu Jinjun, presidente de la División de Industria Industrial de China Telecom Group, presentó cómo China Telecom y otros operadores de comunicaciones están ayudando a la transformación digital de la industria automotriz en aspectos como la transmisión de datos, el procesamiento de big data y las plataformas de inteligencia artificial.
La siguiente es una transcripción del discurso:
Gracias al anfitrión y a los socios de la industria. En primer lugar, hablaré sobre mis sentimientos. He aprendido mucho al escuchar varios discursos. Los comentarios del Sr. Xin, especialmente la tendencia de desarrollo futuro de los automóviles inteligentes, han fortalecido mi determinación. Como persona nacida en la década de 1970, definitivamente me convertiré en la tercera persona del Director Xu más interesada en los automóviles inteligentes.
Vengo de China Telecom y mi tema es "De la nube a lo digital". Como operador, hemos estado apoyando a miles de empresas. Cómo entender la transformación de la nube a lo digital es la estrategia de desarrollo del grupo, no solo. nuestra propia estrategia de desarrollo, pero también nuestra estrategia para empoderar a nuestros clientes. /p>
La reforma de la nube es muy clara. En la era inteligente, tenemos que ir a la nube. terminal inteligente, nuestros automóviles deben estar en la nube. Todos los sistemas de telecomunicaciones también están en la nube, lo cual es subjetivo y objetivo, la nube es una sorpresa para TI. Sin la nube, Internet no puede ser compatible, por lo que no todos lo hacen. van a la oficina comercial y manejan la rotación digital en sus teléfonos móviles. El núcleo de nuestra red inteligente son los datos. La propia transformación de China Telecom también es un proceso digital. Nuestra red también debe digitalizarse, y también hemos hecho una gran cosa. Se fusionarán dos departamentos, el de redes y el de TI, lo que significa que los datos se pueden conectar de manera efectiva. El núcleo es impulsar el autodesarrollo a través de los datos.
En consecuencia, hemos formado nuestras capacidades de infraestructura en esto. Nuestras capacidades técnicas se utilizan para servir a miles de nuestras industrias.
El director Xu dejó muy claro que queremos compartir estos aspectos nuevamente a través de nuestros datos. Por supuesto, lo más importante es cambiar nuestra forma de pensar. Las generaciones posteriores a los 60 y 70 tardan más en cambiar y están influenciadas por la tradición. Por supuesto, hay muchas definiciones de transformación digital. La clave son las redes, la dataización y la inteligencia. La base central son las nuevas tecnologías, 5G, inteligencia artificial y big data. Desde la perspectiva de la dirección del desarrollo, las cuatro frases de esta imagen son en realidad publicadas por el Consejo de Estado. transformación digital de las empresas estatales. El aviso tiene cuatro direcciones: innovación de productos digitales, operaciones de producción digital, ecosistema digital y servicio al cliente digital. Si se amplía, involucrará nuestra innovación de productos, nuestra inteligencia y electrificación. La dirección de innovación de nuestras empresas automotrices. Producción y operación inteligentes. ¿Cómo utilizar la tecnología 5G en nuestras fábricas? ¿Cómo utilizar la informática de alto rendimiento para mejorar las capacidades de producción y operación?
Sistema industrial ecológico. El Sr. Xpeng Motors acaba de hablar de toda la cadena de suministro, incluido todo nuestro desarrollo. A juzgar por nuestra cooperación con algunas SAIC, cómo coordinar la cadena de suministro de manera más efectiva es un desafío muy importante al que se enfrentan actualmente las empresas automotrices. La ecología de este sistema es muy importante y por supuesto la agilidad del servicio al cliente. En última instancia, 2C necesita comprender el funcionamiento del automóvil. Debe recopilar más información a través de datos y brindar mejores comentarios a los clientes y fabricantes de automóviles para brindar un mejor servicio a los clientes.
Es en esta dirección que podemos ver que la transformación digital es una perspectiva típica que se basa en una base altamente digital, el MIT y Capgemini Consulting. Este módulo se amplía y amplía para comprender que la base es la competencia digital central. ¿Qué los sustenta? La seguridad de la nube, las redes y los datos son soportes necesarios, que son precisamente la competitividad central de China Telecom. Este diagrama refina aún más estas capacidades, cuyo núcleo gira en torno a los datos. Como acabo de decir, el núcleo de la transformación digital debe estar impulsado por los datos. Precisamente porque se basa en datos, nuestras capacidades principales pueden reflejar plenamente su valor.
En primer lugar, es necesario transmitir datos y se requiere una red. Ahora estamos hablando de 5G. 5G es básicamente una red, pero puede recopilar datos mejor, con un ancho de banda más amplio, menor latencia y conexiones más grandes. Por supuesto, no se limita al 5G. Disponemos de otras redes, incluidas las fijas, otras no necesariamente móviles. También están el Internet de las cosas, las redes satelitales y las redes de transmisión de datos. ¿Qué hacen las nubes y los centros de datos? Lleva datos. Hemos estado cooperando con empresas automotrices en los últimos dos años y muchos años, por lo que las instalaciones en la nube son más importantes. El tercero es la capacidad del big data. Big data es la capacidad de procesar estos datos. Cuando llegan tantos datos, se requiere tanto potencia informática como algoritmos, y hay que calcularlos.
La cuarta es la inteligencia artificial. La inteligencia artificial se utiliza más ampliamente en los automóviles inteligentes, al igual que las diversas aplicaciones y capacidades algorítmicas de la inteligencia artificial. Otro punto muy importante son las capacidades de seguridad. Los datos se agruparán y la dispersión original será riesgosa. Ahora que la plataforma está densamente poblada, los riesgos también se amplifican. Cómo evitarlo es precisamente la competencia central. La conversión de la nube a datos es la principal competitividad de China Telecom.
Ampliemos las redes 5G personalizadas. Ahora, las grandes empresas automotrices deben personalizar sus redes para que los datos no salgan del campus o de la fábrica. Para Internet de vehículos, se ejecutan en una plataforma grande, por lo que ofrecemos tres modos de red privada, ya sean servicios de entretenimiento, realidad virtual o Internet de vehículos. De hecho, existen bastantes combinaciones de estas redes y coches. Nuestro caso de éxito más reciente es que el primer premio de la Blooming Cup de ayer fue una tarjeta de minería no tripulada del Grupo Zhuneng. En tierra de nadie, necesitamos cobertura de red y control del coche.
La segunda es la red óptica. Todos estamos de acuerdo en que no podemos hablar sólo de redes inalámbricas, sino que una combinación de redes cableadas e inalámbricas es el mejor resultado. Proporcionamos a los clientes empresariales una red y una nube a nivel nacional y una base sólida. Cooperamos con grandes empresas y grandes empresas automotrices para construir un conjunto de modelos de red de alta calidad con conexiones de red fijas y 5G para realizar la conexión en red de nuestras empresas industriales.
El tercero es la inteligencia perimetral que integra la nube y la red. Sabemos que cada vez más empresas requieren una gran cantidad de potencia informática de vanguardia para la coordinación vehículo-carretera del transporte inteligente, ya sea producción o transporte inteligente futuro. Combinado con la plataforma MEC para reducir el borde de 5G, la conducción autónoma de AGV se puede controlar en las fábricas. El control futuro incluye una gama más amplia de conducción, incluida una serie de aplicaciones para identificación industrial y supervisión de calidad.
El cuarto aspecto es la potencia informática, que no se desarrollará. China Telecom es el operador IDC más grande de China. Tenemos muchos centros informáticos en todo el país e incluso en todo el mundo. El gran centro de datos Beijing-Tianjin-Hebei acaba de completarse y ponerse en funcionamiento, que tiene 2 4 41. El más grande está en Guizhou, incluido Tianjin en la región Beijing-Tianjin-Hebei.
Esperamos que la amplia cobertura de la base de Internet de los vehículos pueda respaldar la Internet de los vehículos. El núcleo es la infraestructura de la red inalámbrica y la cobertura de las capacidades informáticas de vanguardia. En otras palabras, las capacidades de la red en la nube de las que acabamos de hablar tienen como objetivo cómo las empresas automotrices pueden realizar trabajos específicos. De hecho, este trabajo es una organización profesional con la que cooperamos activamente con nuestras empresas de automóviles y lo informaremos a todos los presentes. Anteayer, se estableció oficialmente China Telecom Tianyi Trading Company. También nos desarrollaremos junto con el campo del transporte.
Acabo de hablar de la red en la nube. En pocas palabras, algunas plataformas de Internet industriales basadas en datos y basadas en datos desarrolladas por nosotros mismos pueden ayudar a varias empresas manufactureras a construir plataformas de Internet industriales, como Chai Wei, Sany Heavy Industry, etc., y ayudarlas a proporcionar plataformas de Internet industriales. Además, lideramos la construcción del Centro Nacional de Big Data de Internet, que también se completó en junio de este año. Luego, cada región tiene muchas industrias clave y subcentros regionales.
Se trata de un proyecto liderado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, con China Telecom como contratista principal, e incluye supervisión y transacciones de datos orientadas al gobierno. Por supuesto, con la acumulación de datos de las empresas automotrices en el futuro, esta industria definitivamente tendrá una gestión y servicios unificados.
Dean Xin acaba de decir que la acumulación de datos sigue siendo un proceso largo y que la inteligencia artificial también es una plataforma de inteligencia artificial desarrollada de forma independiente. ¡Actualmente, la plataforma Tianyun Zhuge tiene una gran cantidad de datos a los que puedes llamar! Como operador, puede desarrollarlo usted mismo y también espera cooperar con empresas de inteligencia artificial. La inteligencia artificial actual es inteligencia artificial basada en datos, que es relativamente fácil de comenzar, pero tiene una interoperabilidad deficiente y requiere que muchos algoritmos se entrenen por separado. Por un lado, proporcionamos una plataforma operativa en esta área y, por otro, cooperamos ampliamente para atraer a todos a construir un ecosistema de inteligencia artificial. Por supuesto, la próxima generación de inteligencia artificial en el futuro requiere una mayor promoción por parte de nosotros y de la industria.
El cuarto aspecto es la visión de seguridad. Por un lado, nuestras empresas automovilísticas prestan especial atención a la seguridad de los datos. Por otro lado, una vez que surgen algunos problemas de seguridad de datos en el camino, pueden tener consecuencias particularmente graves. Algunos medios informaron hace un tiempo que somos una empresa que presta especial atención a la seguridad. Anteayer presentamos dos empresas y otra, Tianyi Security Company, se ha instalado en Suzhou. Firmamos un acuerdo estratégico con el gobierno municipal de Suzhou. Contamos con sistemas de seguridad de redes, seguridad de la nube, seguridad de datos y seguridad de terminales, con la esperanza de apoyar el desarrollo de nuestra industria automotriz. Notamos que el 16 de agosto, cinco ministerios y comisiones emitieron conjuntamente "Varias regulaciones sobre la gestión de seguridad de datos de automóviles (prueba)" porque la colaboración total entre vehículos y carreteras ha generado vulnerabilidades de seguridad en todos los aspectos del transporte, desde automóviles hasta redes, plataformas y muchos enlaces relacionados, así como autoridades reguladoras y departamentos de transporte. Cómo desempeñar el papel de los operadores en estos aspectos es definitivamente nuestra responsabilidad y estamos especialmente dispuestos a cooperar con las empresas de vehículos.
El efecto de promover el desarrollo de Internet industrial en los últimos dos años también es muy significativo. Las imágenes enumeran muchos logros. Como saben, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha celebrado conjuntamente el Concurso de Aplicaciones de la Copa Abierta 5G durante cuatro años consecutivos. Hemos completado las finales de la pista de Internet industrial y las siguientes son las finales. Muchos logros destacados de tantas empresas fueron preseleccionados como finalistas, incluidas solicitudes de muchas empresas automotrices.
A continuación se ofrece un breve informe sobre la situación. Junto con FAW, proporcionamos nuestra plataforma HPC de alto rendimiento. Dijimos que la infraestructura debe ser nuestra fortaleza. Proporcionemos a FAW dicha potencia informática, de modo que las capacidades de diseño de simulación puedan mejorarse enormemente.
La plataforma de red de GM-Wuling Motor también proporciona a GM-Wuling una nube Lu a través del sistema integrado de Internet de las cosas, logrando la nubosidad del sistema central de la plataforma de servicio remoto y mejorando la agilidad empresarial, por lo que esto es Una combinación de Internet y la nube.
El tercer caso es la aplicación del 5G en el taller. En los últimos dos días se revisaron muchos casos. La aplicación del 5G en los talleres está cada vez más madura. Por supuesto, cuando el Sr. Chen lo presentó hace un momento, las tres principales ventajas de 5G se utilizan principalmente en talleres según el escenario, como los vehículos AGV, principalmente aplicaciones de baja latencia, junto con un gran ancho de banda, sin mencionar conexiones amplias. Hay decenas o cientos de ellos en el almacén.
Además, la inspección por visión artificial es muy extensa. Además, en términos de conducción autónoma, ya hemos conseguido la conducción autónoma de vehículos en grandes fábricas. El Sr. Xin también mencionó específicamente que la conducción no tripulada en áreas específicas es relativamente madura y está muy estrechamente integrada con 5G.
El cuarto caso es Shandong Heavy Industries. Desde la consultoría hasta la construcción de sistemas, Shandong Heavy Industries espera combinar su plataforma desarrollada de forma independiente con la de ellos en el siguiente paso, y ha estado desarrollando una base de nube de Internet industrial a nivel de grupo. Este es también el resultado completo de las capacidades de nube y big data más las capacidades de red 5G, y también es un caso de aplicación muy exitoso. Arriba, les ofrecí un breve informe sobre nuestras capacidades de transformación de la nube a lo digital. En segundo lugar, cómo servir mejor a la transformación digital de las empresas automotrices.
Francamente, todavía somos novatos en el servicio a empresas de automóviles y acabamos de integrarnos con usted en este campo. Al mismo tiempo, también vemos que en la etapa de desarrollo industrial de Internet y desarrollo de automóviles inteligentes, realmente necesitamos la integración de nuestra ecología.
Para nuestra propia China Telecom, todavía debemos aprovechar al máximo las ventajas básicas de la integración de la red en la nube, aprovechar al máximo las ventajas básicas de nuestra red en la nube, cooperar con nuestro ecosistema y cooperar con nuestras empresas de automóviles y clientes. * * *Crear aplicaciones en diversos campos, * * *Promover el desarrollo de la industria, por lo que la reunión de hoy espera particularmente establecer una mayor cooperación comercial con usted, y esperamos que todos puedan trabajar estrechamente con nosotros para promover conjuntamente el desarrollo de la industria. ¡Gracias a todos!