COSCO enfrenta dificultades
China COSCO, que ha sufrido enormes pérdidas en su negocio principal durante dos años consecutivos y corre el riesgo de ser excluida de la lista, ha explicado gradualmente en detalle las razones de sus enormes pérdidas. Se informa que China COSCO Logistics Co., Ltd. (en adelante COSCO Logistics), una subsidiaria de propiedad absoluta de China COSCO, perdió más de 100 millones de yuanes en el mercado del acero de Shanghai debido a una mala toma de decisiones en 2012. China COSCO adquirió el 51% y el 49% de las acciones de COSCO Logistics en 2006 y 2009 respectivamente, convirtiendo a esta última en su filial de propiedad absoluta.
Además, los resultados de la auditoría de la Oficina Nacional de Auditoría de los ingresos y gastos financieros de 2009 del Grupo COSCO, la empresa matriz de China Ocean Shipping Group, mostraron que el Grupo COSCO invirtió 110.218 millones de yuanes para adquirir y renovar campos de golf. , y sufrió una pérdida operativa anual de aproximadamente 7 millones de yuanes. El 3 de febrero, Zhang Yuanzhong, abogado del bufete de abogados Wentian de Beijing, lanzó públicamente una "propuesta" en su calidad de "pequeño accionista de China COSCO", sugiriendo que los accionistas propongan convocar una junta de accionistas para destituir a Wei Jiafu, presidente. de China COSCO.
El periodista Zhang Yuanzhong dijo que una vez que se emitió la "Propuesta", los inversores se mostraron muy entusiasmados y se reclutaron muchos pequeños accionistas. El número específico no se puede revelar.
China COSCO se ha dado cuenta de que los inversores no están satisfechos con la empresa debido a sus enormes pérdidas. Cuando Guo Huawei, secretario general de la junta directiva de China COSCO, reflexionó sobre "dar un paso demasiado grande y ser demasiado optimista sobre el mercado" en una reciente reunión de comunicación con los medios, también dijo que objetivamente era para dar a los accionistas más regresa.
Guo Huawei señaló en ese momento que el "ajuste estructural" sería el enfoque de China COSCO para reducir y revertir las pérdidas en 2013, pero "todo lleva tiempo" y enfatizó repetidamente que esperaba ganarse la comprensión de todos. Aunque Wei Jiafu ha sido cuestionado por muchos inversores, quienes han calificado sus diversas declaraciones públicas e incluso sus disculpas como "engaño", de hecho, Wei Jiafu está haciendo todo lo posible para lograrlo.
El periodista notó que Wei Jiafu hizo movimientos frecuentes a nivel del Grupo COSCO a finales de 2012. Tras la transferencia del aún rentable negocio de carga aérea por 562 millones de yuanes en noviembre de 2012, el 6 de diciembre de 2012 , se transfirieron otros 1.095 millones de yuanes a un precio de 1,0 yuanes RMB, su activo de buques especiales "Guangzhou Ocean Shipping" se inyectó en su filial COSCO Shipping.
En consecuencia, China COSCO declaró en su informe previo a la pérdida de 2012 que “confiará en las ventajas del grupo COSCO y hará todo lo posible para mejorar y mejorar su desempeño en términos de operación y gestión. para mejorar el desempeño de la compañía, la compañía hará todo lo posible para implementar medidas que conduzcan al desarrollo sostenible de la compañía después de una consideración completa".
Según los comentarios de expertos de la industria a los periodistas, Wei Jiafu continúa vendiendo Activos del Grupo COSCO para recaudar fondos y desinvertir activos comerciales no principales, o allanar el camino para una transfusión de sangre directa a China COSCO, o centrarse en el negocio principal.