La evolución histórica del Aeropuerto Internacional Narita de Tokio

El Aeropuerto Internacional de Narita se conocía anteriormente como Nuevo Aeropuerto Internacional de Tokio. Desde 2004, pasó a llamarse Aeropuerto de Narita para distinguirlo del Aeropuerto Internacional de Tokio (Aeropuerto de Haneda). Aunque la principal fuente de pasajeros del aeropuerto de Narita proviene de Tokio, está lejos del centro de Tokio y el tren más rápido tarda 36 minutos en llegar allí. En la actualidad, el Aeropuerto Internacional de Narita opera principalmente rutas internacionales; el Aeropuerto Internacional de Tokio (Aeropuerto de Haneda) está ubicado cerca del centro de Tokio y maneja principalmente rutas nacionales y una pequeña cantidad de rutas internacionales.

Cabe señalar que aunque el Aeropuerto Internacional de Narita está ubicado en la ciudad de Narita, prefectura de Chiba en las afueras de Tokio, la propiedad del aeropuerto pertenece a Tokio. Esto es exactamente igual que el Aeropuerto Internacional Xi'an de China en Xianyang.

Después de su construcción en la década de 1980, se vio afectado por el "incidente de los agricultores de hortalizas". Tiene una sola pista y es uno de los aeropuertos de pista única más transitados del mundo. En 2002 se completó una segunda pista, lo que aumentó la capacidad del aeropuerto. Sin embargo, la longitud de la segunda pista es de sólo 2.500 metros y no pueden despegar y aterrizar 747 aviones, lo que sigue limitando el desarrollo del aeropuerto. El rendimiento de pasajeros del aeropuerto de Narita en 2011 fue de 28.055.772 pasajeros, ocupando el puesto 51 en el mundo y el 18 en Asia.