¿Cuándo China fabricó automóviles?
Hace más de 100 años, con el nacimiento del primer automóvil del mundo, muchos países desarrollaron y produjeron sucesivamente sus propios automóviles. En la China moderna, Sun Yat-sen fue el primero en proponer el establecimiento de una industria automotriz china. En su libro "Estrategia para la fundación de la República Popular China", dijo: "Los automóviles se inventaron en los tiempos modernos y eran necesarios para una acción rápida". Durante la República de China, hubo ideas y acciones para establecer la industria del automóvil.
Finalmente fue destrozado por la guerra de agresión de Japón contra China. Cuando se fundó la República Popular China, no había ninguna industria de fabricación de automóviles en China. Sólo había algunas pequeñas empresas de reparación y fabricación de piezas de automóviles, con una base débil. Después de la fundación de la República Popular China, la industria de reparación y fabricación de piezas de automóviles fue restaurada y ampliada, y comenzaron los planes para establecer la industria del automóvil. ?
En 1929, Zhang Xueliang invirtió 800.000 yuanes para construir un automóvil en la fábrica Mingsheng organizada por Shenyang Mortar Factory. Al mismo tiempo, le pidió a Li Yichun que comprara un automóvil completo "Xue Rui" en los Estados Unidos para desarmarlo e investigarlo. Li Yichun desmontó todo el vehículo, luego rediseñó y fabricó todos los componentes excepto el eje trasero del motor, la instalación eléctrica y los neumáticos.
Después de dos años, finalmente se produjo con éxito una prueba del primer camión en China, llamado Minsheng 75 truck, 1.8T, y se cargaron 10 camiones en un año. Fue pionero en los automóviles de fabricación propia en China, pero no pudo producirse en masa debido al incidente del 18 de septiembre.
En abril de 1958, nació en FAW el primer sedán de producción nacional en la historia de China, llamado "Dongfeng", que surgió del famoso juicio del presidente Mao Zedong sobre la situación mundial en ese momento: "El viento del este prevalece sobre el viento del oeste." El sedán CA-71 de la marca Dongfeng, de producción nacional, fue producido con éxito en una prueba de prueba en el taller de reparación de máquinas y salió oficialmente de la línea de montaje. El número de producción es CA-71, CA es el código del fabricante China FAW, 7 es el código del automóvil y 1 significa el primer automóvil.
Aunque el diseño original se basó en una política de imitación, el prototipo aún conservaba muchos estilos nacionales. El coche tiene una carrocería aerodinámica de seis plazas, con la parte superior en gris plateado y la parte inferior en rojo violeta. Equipado con faroles de viento frío y caliente y faroles de palacio de estilo étnico. Hay una pequeña decoración de dragón dorado en la parte superior delantera del capó y el motor tiene una potencia máxima de 70 caballos de fuerza.
La velocidad máxima puede alcanzar los 128 kilómetros por hora y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 9-10 litros. En realidad, solo se produjo un automóvil de la marca Dongfeng y ahora se encuentra en el Museo del Automóvil FAW.