Introducción a Dongguan Development Holdings Co., Ltd.

Dongguan Development Holdings Co., Ltd., anteriormente conocida como Guangdong Fudi Technology Co., Ltd., es una empresa con inversión extranjera aprobada por el Gobierno Popular Provincial de Guangdong y una empresa estatal que cotiza en bolsa. El 17 de junio de 1997, la empresa cotizó en la Bolsa de Valores de Shenzhen, con la abreviatura del código bursátil "000828". En 2003, la empresa implementó una importante reorganización de activos y su negocio principal pasó a ser la operación de carreteras. El nombre de la empresa se cambió a Dongguan Development Holdings Co., Ltd. y la abreviatura de las acciones se cambió a "Dongguan Holdings". Desde 2004, la empresa tiene como objetivo maximizar los intereses de los accionistas, se adhirió a una estrategia de desarrollo diversificada limitada basada en la industria de infraestructura, combinó orgánicamente la gestión de activos con operaciones de capital y exploró continuamente nuevas formas para el desarrollo de la empresa.

El negocio principal se ha desarrollado de manera constante.

Los activos operados directamente por la empresa son la primera, segunda y tercera fase de Guangshen Expressway y Longlin Expressway, con un kilometraje operativo total de aproximadamente 56 kilómetros. Desde junio de 2007 hasta mayo de 2008, la empresa invirtió 580 millones de yuanes para reformar la primera y la segunda fase de la autopista Guan-Shenzhen, lo que mejoró fundamentalmente las condiciones de conducción y dio a la autopista un aspecto completamente nuevo para su integración en la red de carreteras del delta del río Perla. crea condiciones. A finales de 2008, los activos totales de la compañía eran 465.438 0,765 y 438 mil millones de yuanes, y sus activos netos eran 2.668 mil millones de yuanes, un aumento de 49,65 y 65.438 0,743 respectivamente en comparación con finales de 2003. En los últimos cinco años, la empresa ha logrado un beneficio neto acumulado de 654.380 millones de yuanes y su negocio principal se ha desarrollado de forma muy constante.

Se ha avanzado en materia de diversidad.

Si bien se centra en su principal negocio de autopistas, la empresa lleva a cabo operaciones moderadamente diversificadas y busca activamente nuevos puntos de crecimiento de beneficios. En 2007, la empresa adquirió 11,11 acciones de Guangdong Humen Bridge Co., Ltd.; en 2008, la empresa adquirió 20 acciones de Dongguan Securities; en 2009, la empresa adquirió 6 acciones de Dongguan Trust; Todos estos proyectos de inversión son extensiones del negocio principal de la empresa y han sentado una buena base para el futuro desarrollo sostenible de la empresa.

La reforma del comercio de acciones se implementó con éxito.

En 2005, la empresa completó la reforma del comercio de acciones en forma de "contraprestación conjunta y pago diferenciado" y entró oficialmente en la era de la plena circulación. Mecánicamente, estableció una base para todos los accionistas de la empresa. tener las mismas acciones y los mismos derechos. Por lo tanto, la empresa se convirtió en la primera empresa que cotiza en bolsa en adoptar la combinación de "reducción de acciones, acciones de bonificación y distribución de efectivo" para llevar a cabo la reforma accionaria, la primera empresa que cotiza en la autopista en llevar a cabo una reforma accionaria y la primera empresa que cotiza en Dongguan en llevar a cabo reforma accionaria. En 2007, la empresa "Xiao Fei" cotizó y se eliminaron 15.486.718 acciones restringidas. En 2009, la empresa salió a bolsa y el accionista mayoritario liberó 323.828.785 acciones.

Los canales de financiación siguen ampliándose.

Para reducir los costes de financiación, la empresa continúa explorando nuevos métodos de financiación. A finales de 2005, la empresa logró recaudar 580 millones de yuanes a través del plan especial de gestión de activos para los derechos de ingresos por peajes de la autopista Guangzhou-Shenzhen. Guanshen Income Plan es la primera empresa nacional que cotiza en bolsa y el primer producto de titulización de activos nacionales que cotiza en la bolsa de valores. Los logros teóricos relevantes ganaron el segundo premio del 17º Premio a los logros en innovación en modernización de la gestión empresarial de la provincia de Guangdong. En abril de 2007, la empresa emitió con éxito bonos de financiación a corto plazo por un importe de 550 millones de yuanes, convirtiéndose en el primero en la historia de las empresas de Dongguan. Esto complementó la liquidez de la empresa y redujo los costos de financiación.

Dar importancia a los rendimientos de las inversiones de los accionistas

Durante mucho tiempo, la empresa ha concedido gran importancia a los rendimientos de las inversiones de los inversores y ha mantenido un alto nivel de dividendos en efectivo, lo que ha permitido a los accionistas de la empresa disfrutar de los frutos del desarrollo de la empresa. De 2004 a 2008, los dividendos anuales en efectivo de la empresa fueron de 65.438 millones de yuanes, 65.438 millones de yuanes, 65.438 millones de yuanes, 65.438 millones de yuanes y 65.438 millones de yuanes respectivamente, lo que representa el 7,776% del beneficio neto del año. Incluir una política de dividendos en efectivo en los estatutos de la empresa ayudará a institucionalizar los dividendos en efectivo de la empresa y proteger mejor los derechos e intereses de los inversores.

Con el rápido desarrollo de la economía social de Dongguan y la mejora continua de la red de carreteras de Dongguan, la empresa aprovechará al máximo su experiencia y ventajas existentes en gestión de carreteras, utilizará el mercado de capitales como plataforma y optimizará continuamente los recursos. asignación y esforzarse por lograr el gran desarrollo de la empresa.