La herencia y evolución de los híbridos de Toyota. Sólo Toyota puede vencer a Toyota.
Los vehículos híbridos de Toyota tienen una larga trayectoria, e incluso tienen un ciclo de vida mucho más largo que el de muchas marcas de coches. Años de detalles técnicos también han permitido a Toyota Hybrid mantener un espíritu pionero en la industria automotriz en constante cambio, rompiendo fronteras constantemente y liderando una nueva era.
En el stand de Toyota en el Salón del Automóvil de Shanghai el 18 de abril, la marca "Double Engine" adoptó una nueva apariencia. Apareció un nuevo logotipo chino para la tecnología híbrida de Toyota llamado "Intelligent Electric Hybrid Dual Engine". La zona híbrida. Al mismo tiempo, se exhibieron en el stand el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación y el Corolla y Ralink, los primeros modelos populares equipados con el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación.
El motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación es otra obra maestra de Toyota, que demuestra el liderazgo e influencia continuos de Toyota en el proceso de electrificación e inteligencia en la industria.
Las decenas de millones de depósitos pueden ser gruesos o delgados.
"Tu tío siempre será tu tío". Esta frase clásica del sketch de la Gala del Festival de Primavera "Contar cosas" no es tosca, y las décadas de acumulación tecnológica de Toyota, el creador de los vehículos híbridos, no pueden serlo. aprenderse de la noche a la mañana.
Ya en el Salón del Automóvil de Tokio de 1977, Toyota exhibió por primera vez un automóvil híbrido con un motor de turbina de gas y un motor eléctrico, mientras que otras empresas automovilísticas todavía estaban en la fase de investigación y no lo habían presentado. en producción en masa. Sin embargo, en lugar de lanzar rápidamente híbridos al mercado, Toyota está esperando el momento oportuno. Veinte años después, en 1997, llegó la primavera de los coches híbridos y se lanzó oficialmente el primer modelo híbrido de Toyota, el Prius. El juicio prospectivo y prospectivo sobre la innovación tecnológica hace que este modelo sea muy popular en el mercado.
Aunque en comparación con los costos de investigación y desarrollo, el precio del Prius de primera generación es de 265,438 yenes, lo que se puede decir que es una pérdida de automóvil. Pero es innegable que el Prius de primera generación abrió con éxito un amplio mercado para los vehículos híbridos, y Toyota también ha acumulado mucha experiencia práctica.
Unos años más tarde volvió a salir a la venta el Prius de segunda generación equipado con el sistema híbrido de segunda generación de Toyota, lo que supuso una mejora significativa respecto a la primera generación. En 2009, se vendieron en todo el mundo un total de 65.438.654.380.900 Prius de segunda generación, lo que convirtió a Toyota en el líder mundial en vehículos híbridos.
Tras 26 años de historia, el híbrido eléctrico inteligente de doble motor de Toyota ha conseguido el objetivo final del sistema híbrido: hacer que el motor funcione siempre en el rango de alta eficiencia en diferentes condiciones de trabajo, logrando así el propósito de ahorrar combustible. Además, este sistema también tiene ventajas obvias en cuanto a comodidad de conducción y calidad de conducción en el uso real. Su presencia cubre más de 90 países y regiones de todo el mundo y se ha ganado la confianza de más de 22,5 millones de usuarios. De hecho, es la mejor opción para quienes valoran la confiabilidad.
La herencia y evolución de los vehículos híbridos Toyota
Como el primer Toyota en lograr la producción en masa de tecnología híbrida, a través del empoderamiento tecnológico y la innovación continuos, cada generación de tecnología híbrida Progress se ha convertido en un hito en el desarrollo de la electrificación de vehículos. En el Salón del Automóvil de Shanghai 2023, Toyota, que se ha convertido en el líder mundial en energía híbrida, exhibió el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación y renombró la marca de doble motor como "motor dual híbrido eléctrico inteligente".
En comparación con el sistema híbrido de la generación anterior, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación tiene algunas diferencias. Primero, se reemplazó la batería. Las baterías de níquel-hidruro metálico que se habían utilizado durante muchos años fueron reemplazadas por baterías de litio. El sistema de batería de litio recientemente desarrollado es un 34% más pequeño, un 44% más liviano y un 8% más de producción de energía eléctrica, lo que mejora significativamente el rendimiento de conducción. Las pruebas de control y prevención de autoencendido, que incluyen reventones de neumáticos, cortocircuitos, daños por colisión y sobrecarga, garantizan tranquilidad en cada viaje.
Al mismo tiempo, utiliza una nueva generación de motores con gran potencia de salida, baja pérdida de energía, respuesta dinámica más rápida del vehículo y mayor aceleración. La pérdida de energía del motor dual híbrido eléctrico inteligente de alta velocidad de 1,8 L se reduce en un 19% y la potencia de salida aumenta en un 32%, logrando una conducción de "motor fuerte".
Los cambios no terminan ahí.
La unidad de control de potencia aumenta en gran medida la densidad de potencia, reduce el peso en 65.438 07, reduce la pérdida de energía en aproximadamente 9,2 y aumenta la salida de corriente en más de 8, lo que admite inteligencia de orden superior.
Técnicamente hablando, el híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación es un hito revolucionario en la tecnología híbrida de Toyota. A través de la innovación de tres sistemas eléctricos, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación puede lograr una aceleración directa y una experiencia de conducción eléctrica a máxima velocidad comparable a la de los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, también puede lograr una duración de batería ultralarga en todo el rango de temperatura y no teme las duras condiciones de trabajo como el frío y el calor extremos, lo que brinda una experiencia infinita cercana a la de los vehículos eléctricos puros.
No sólo es la evolución del rendimiento, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación también es producto de una evolución inteligente. En primer lugar, desde una perspectiva básica, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación sigue siendo un sistema híbrido de potencia dividida basado en una estructura única de conjunto de engranajes planetarios, que utiliza plenamente las ventajas respectivas del motor y el motor para lograr la perfección. Distribución de energía inteligente y mejora integral del rendimiento del accionamiento eléctrico.
Para conectarse fácilmente con la era de los automóviles inteligentes, es inevitable actualizar simultáneamente la última generación del sistema de asistencia a la conducción inteligente, la cabina inteligente y los vehículos Toyota inteligentes conectados de Toyota, y lograr una integración perfecta con el quinto Sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de última generación que brinda a los usuarios una nueva experiencia de automóvil familiar más inteligente y potente.
Al heredar engranajes planetarios, fortalecer los sistemas de tres eléctricos y las configuraciones inteligentes, y enfrentar el rápido desarrollo del mercado automovilístico chino en la nueva era de los vehículos eléctricos inteligentes, Toyota se ha embarcado en una "herencia y camino de la "evolución". En el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, además del Corolla y el Ralink, se lanzarán dos modelos populares que son los primeros en estar equipados con el híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación, en el futuro se lanzarán modelos híbridos eléctricos más inteligentes de doble motor. , llevando a los consumidores a comenzar una nueva era. Una experiencia eléctrica inteligente.
Toyota, que ya es el “techo técnico” de los híbridos, sin duda se ha vuelto a superar con su quinta generación híbrida eléctrica inteligente de doble motor. Sólo Toyota puede vencer a Toyota, y todavía hay "Toyota y otros" en el mundo híbrido.
Este artículo proviene de Doug, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.