¿En qué país nació el primer metro del mundo?
El primer metro del mundo nació en Londres y fue el London Underground.
Fue inaugurado oficialmente el 10 de enero de 1863, con una longitud total de 6 kilómetros y un total de 7 estaciones. El propósito original del metro de Londres era resolver el problema de la congestión del tráfico urbano y permitir a las personas viajar de manera más cómoda.
Utiliza vagones tirados por caballos tirados por trenes de vapor. Debido a que el túnel del metro es estrecho y las estaciones están subterráneas, también se le llama "Underground Railway" (tren subterráneo). La apertura del metro de Londres sentó las bases para el desarrollo del metro mundial. En las décadas siguientes, muchos países y ciudades también abrieron metro.
El metro de Budapest se inauguró en 1896; el de Boston en 1897; el de París a los suburbios en 1900 y el de Nueva York en 1904. En 1915, el metro de Londres comenzaba a convertirse en una gran red. Las primeras líneas de metro se construyeron mediante un proceso de "excavar y cubrir", en el que se cavó una zanja profunda y luego se tapó. El verdadero ferrocarril "tubular", construido en 1890, se construyó perforando el suelo con aros de acero impulsados por un punzón hidráulico.
Notas sobre la construcción del metro
1. Determinar el área de construcción: Primero, es necesario determinar el área de construcción del metro y realizar una exploración geológica detallada y una evaluación ambiental para determinar la viabilidad de la construcción del metro y el alcance de su influencia.
2. Planificación razonable de las líneas de metro: la planificación de las líneas de metro debe considerar de manera integral la planificación urbana, el flujo de tráfico, el uso del suelo y otros factores para garantizar que la planificación de las líneas sea razonable, económica y eficiente.
3. Selección razonable de la ubicación de las estaciones: la selección de la ubicación de las estaciones de metro debe tener en cuenta las condiciones del tráfico circundante, la densidad de población, la distribución del área comercial y otros factores para facilitar el viaje y el traslado de los pasajeros.
4. Controlar el ruido y la contaminación de la construcción: la construcción del metro producirá una cierta cantidad de ruido y contaminación, y es necesario tomar medidas para controlar el ruido y la contaminación durante el proceso de construcción.
5. Fortalecer la gestión de seguridad en la construcción: La construcción del metro es un proyecto complejo que requiere fortalecer la gestión de seguridad en la construcción para garantizar la seguridad y la calidad durante el proceso de construcción.