Cambios en el transporte en China
1. Ferrocarriles y carreteras
1. Transporte ferroviario:
(1)65438+ En la década de 1970, empresarios extranjeros construyeron el ferrocarril Husong de Wusongkou a Shanghai.
⑵ En la década de 1980, el gobierno Qing construyó el ferrocarril Tangshan-Xugezhuang, lo que marcó el nacimiento de los ferrocarriles de China.
(3) Antes de la Revolución de 1911, China; red ferroviaria moderna Se ha establecido el patrón básico.
(4) Después de la República de China, el progreso fue lento
(5) Después de la fundación de la Nueva China
Durante el "Primer Quinquenio" Durante el período "Plan", los proyectos desde Baoji, Shaanxi hasta Chengdu, Sichuan se construyeron mediante ferrocarril. Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", se completó el ferrocarril de Lanzhou, Gansu a Urumqi, Xinjiang. Los chinos pueden tomar trenes desde el noroeste y suroeste hacia el interior.
Al final del "Noveno Plan Quinquenal", el ferrocarril Beijing-Kowloon estará completamente abierto al tráfico. El kilometraje total operativo ferroviario de China ocupa el primer lugar en Asia y el cuarto en el mundo.
(6) El 1 de julio de 2006, el ferrocarril Qinghai-Tíbet quedó completamente terminado y abierto al tráfico.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet, con una longitud total de 1.956 kilómetros desde Xining a Lhasa, es el ferrocarril de meseta más alto del mundo, con el recorrido más largo y las condiciones climáticas más duras. Los constructores de ferrocarriles chinos han resuelto y superado los graves desafíos del suelo helado, la hipoxia alpina y la fragilidad ecológica. Refleja plenamente el gran espíritu innovador del pueblo chino.
(7) El desarrollo de la industria ferroviaria no sólo se refleja en la extensión de las vías férreas, sino también en la velocidad de circulación de locomotoras y trenes. Las locomotoras de tren han experimentado grandes cambios. Ahora China básicamente se ha despedido de las locomotoras de vapor. Las locomotoras diésel y las eléctricas se utilizan ampliamente y han aparecido los trenes de alta velocidad y los trenes maglev. El 18 de abril de 2007, se implementó oficialmente el sexto gran estudio y mapeo de aceleración ferroviaria de China. Las principales líneas troncales comenzaron a operar a una alta velocidad de "200 kilómetros por hora", y los ferrocarriles de China marcaron el comienzo de la era de "perseguir la tendencia". ".
2. Transporte por carretera:
A principios del siglo XX aparecieron los coches en Shanghai.
Durante la República de China, el desarrollo fue lento;
Después de la fundación de la Nueva China, se desarrolló rápidamente (red de carreteras, puentes de carreteras).
De 65438 a 0956, la fábrica de automóviles número 1 de Changchun produjo el primer lote de camiones de la marca "Jiefang", lo que marcó el nacimiento de la industria automotriz de China.
En el año 2000, se espera que la producción de automóviles de China supere los 2 millones de vehículos por primera vez. China finalmente se sitúa entre los diez mejores coches del mundo.
En segundo lugar, transporte acuático y aviación
1. Transporte acuático:
(1) Aunque China tiene una larga historia de construcción naval, después del siglo XVI, la navegación. y la tecnología de construcción naval quedó gradualmente atrás de Occidente. Durante el período Yongzheng de la dinastía Qing (1723-1735), Ding Lan y "El primer episodio de Luzhou" dijeron: "La construcción naval de Fan Ren es más sólida que la de China".
A principios de la década de 1970, Li Hongzhang fundó la Oficina de Promoción de Inversiones en Barcos de Vapor de Shanghai; la primera compañía naviera moderna rompió por primera vez el monopolio de las grandes potencias.
(2) Después de la fundación de la Nueva China, se desarrolló rápidamente; en la década de 1990, con el desarrollo de carreteras, ferrocarriles y aviación, se redujo gradualmente. Algunos están recurriendo a servicios de viajes de alta gama.
2. Transporte aéreo:
(1) En 1909, Feng Ru construyó el primer avión.
(2) En 1920, se abrió la primera ruta aérea de China, la ruta Beijing-Tianjin, lo que marcó el comienzo de la aviación civil de China.
(3)En 1949 había 52 rutas de aviación civil.
(4) Después de la reforma y apertura, China se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en un importante país de aviación civil.
El impacto del desarrollo del transporte en la vida social
1. Promover un transporte cómodo y rápido y un gran flujo de tráfico.
2. Promueve los intercambios económicos y culturales entre diferentes regiones.
3. Promover la difusión de información.
4. Ampliar los horizontes de las personas.
5. Acelerar el ritmo de vida.
En tercer lugar, cambios en las herramientas de comunicación
1. Telégrafo en China
(1)65438+ En la década de 1970, Dinamarca estableció una oficina de telégrafos en Shanghai.
(2) La primera línea de cable y telégrafo de China se construyó en la provincia de Taiwán.
(3) A principios del siglo XX, se estableció en Shanghai la Oficina de Telégrafos Inalámbricos.
2. El teléfono móvil está en China.
Tiempo
Logros
1875
Los empresarios de Shanghai instalaron líneas telefónicas y abrieron el primer teléfono.
En la década de 1980, los países extranjeros comenzaron a establecer centrales telefónicas en Shanghai.
A principios del siglo XX
El gobierno Qing estableció la primera central telefónica de China en Nanjing.
Después de la fundación de la Nueva China, la industria de las telecomunicaciones se desarrolló rápidamente y los teléfonos móviles, los teléfonos, las máquinas de fax e Internet se utilizaron ampliamente.
Resumen
El desarrollo y actualización de las herramientas de transporte y comunicación han tenido un enorme impacto en las personas y la vida social. Por un lado, mejora la calidad de vida de las personas, hace que las actividades de las personas sean cada vez más extensas y la distancia temporal y espacial entre las personas se hace cada vez más pequeña. Por otro lado, también promueve eficazmente el desarrollo económico de varios lugares. ¡Son ellos quienes mejorarán la vida de las personas mañana!