¿Cómo se cavó el Gran Canal Beijing-Hangzhou, el canal artificial más largo del mundo?
El Gran Canal Pekín-Hangzhou, también conocido como Canal Pekín-Hangzhou o Gran Canal, es el canal artificial más largo del mundo.
Comienza en Beijing en el norte y termina en Hangzhou en el sur, conectando los cinco principales sistemas hídricos del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang.
En la antigüedad, el transporte terrestre solo podía depender de la mano de obra y la fuerza animal. La velocidad era lenta, el volumen de transporte era pequeño y el costo y el consumo eran muy altos. Por lo tanto, los productos a granel se transportan en la medida de lo posible por agua.
La mayoría de los ríos formados naturalmente en China fluyen horizontalmente de oeste a este. Sin embargo, desde la dinastía Tang, China ha formado una situación en la que el centro económico y cultural está en el sur, mientras que el centro político y militar está en el norte. Para garantizar la conexión entre los dos principales centros del norte y el sur y garantizar que los impuestos y materiales del sur puedan transportarse continuamente a la capital, es muy importante abrir una vía fluvial principal de este tipo que atraviese el norte y sur. La apertura del Gran Canal tuvo principalmente tres períodos de desarrollo diferentes.
El primer período fue el "Hangou" construido a finales del período de primavera y otoño. Para conquistar el estado de Qi en el norte y competir por el dominio en las llanuras centrales, el rey Wu Fucha movilizó a civiles para cavar un canal desde la actual Yangzhou al noreste hasta Huai'an y hacia el río Huaihe. Debido a que pasó por Hancheng, se llamó "Hangou", con una longitud total de 170 kilómetros. Introdujo agua del río Yangtze en el río Huaihe y se convirtió en la primera sección del Gran Canal en construirse.
El segundo período fue después de que la dinastía Sui unificara el norte y el sur y excavara sucesivamente el Gran Canal Beijing-Hangzhou con Luoyang como centro. El Gran Canal durante este período se dividió principalmente en cuatro secciones, a saber, el Canal Tongji, que iba desde Luoyang hacia el sur y conectaba el transporte acuático de los dos ríos principales, el Río Amarillo y el Río Huai en el norte; desde Shanyang en la orilla sur del río Huai, y en el sur hasta el río Shanyang en el suroeste de Jiangdu y conectado con el río Yangtze desde la desembocadura del río Qinhe en el otro lado de Luoyang hacia el norte; utiliza ríos naturales como el río Wei y el río Yongding para conectarse directamente con el canal Yongji en Zhuojun (ahora ciudad de Beijing como centro), se conecta con el río Yangtze en el norte y el río Qiantang en; el sur. En la dinastía Sui, el canal Guangtong fue excavado desde la capital, Chang'an, hasta Tongguan y conectado con el río Amarillo en el este.
El tercer período fue después de que la dinastía Yuan estableció su capital en Beijing. En este momento, el Gran Canal ya no se desviaba a través de Luoyang, sino que conectaba los ríos y lagos naturales entre Tianjin y Qingjiang, Jiangsu, y conectaba. Han al sur de la zanja de Qingjiang y el canal de Jiangnan, que conduce directamente a Hangzhou. El Gran Canal de la dinastía Yuan generalmente se dividía en cuatro secciones: río Tonghui, río Huitong, Hangou y río Jiangnan.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha jugado un papel enorme en el desarrollo económico y cultural y en los intercambios entre el norte y el sur de China, especialmente en el desarrollo de la economía industrial y agrícola en las áreas a lo largo de la línea. El Gran Canal Beijing-Hangzhou y la Gran Muralla son conocidos como los dos proyectos más importantes de la antigua China y son famosos en todo el mundo.