¿Qué puentes ha construido China sobre la línea troncal del río Yangtze?
En 1957, se completó el puente sobre el río Yangtze de Wuhan, poniendo fin a la historia del río Yangtze sin puente. El ferrocarril Hanjing de Beijing a Hankou y el ferrocarril Guangdong-Hankong de Guangzhou a Wuchang pasaron a llamarse "Ferrocarril Beijing-Guangzhou" porque "un puente vuela sobre el norte y el sur, y el foso forma una vía pública". Este puente es un puente carretera-ferrocarril. El puente ferroviario tiene una longitud de 1.315 metros y consta de dos líneas. El puente de la autopista tiene una longitud de 1.670 metros y tiene capacidad para 8 vehículos que circulan uno al lado del otro. El siguiente artículo presenta brevemente la descripción general de la construcción del puente sobre el río Yangtze por provincia y región:
El puente sobre el río Yangtze en la provincia de Jiangsu ha sido construido, está en construcción y en preparación;
Puente Nantong-Suzhou: Puente de carretera, terminado a principios del siglo XX.
Puente Jiangyin: se ha completado un puente de doble uso carretera-ferrocarril.
Puente Yangzhong: Puente de la autopista, ha sido terminado y abierto al tráfico.
Puente Yangzhou Zhenjiang: Puente carretero, construido a principios del siglo XX.
Puente del río Nanjing Yangtze: Terminado a finales de 1968, es un puente de autopista y ferrocarril de dos pisos. El puente del ferrocarril tiene una longitud de 6.700 metros y el puente de la carretera tiene una longitud de 4.500 metros.
Segundo puente de Nanjing sobre el río Yangtze: puente de carretera, en construcción, que se espera que esté terminado y abierto al tráfico a principios de siglo.
El Tercer Puente sobre el Río Yangtze de Nanjing: un puente de carretera, que ha sido terminado y abierto al tráfico a principios del siglo XXI.
Puente ferroviario del río Nanjing Yangtze: el proyecto ha sido aprobado y completado a principios del siglo XXI.
Los puentes sobre el río Yangtze que se han construido, en construcción y en preparación en la provincia de Anhui:
Puente sobre el río Wuhu Yangtze: la construcción comenzó en 1997. Es un cable de largo tramo. Puente atirantado tanto para carretera como para ferrocarril. Se conectará con Shanghai-Urumqi 312 Guotong. Se espera que esté terminado y abierto al tráfico en septiembre de 2000.
Puente Tongling: Puente carretero, terminado y abierto al tráfico en 1996.
Puente sobre el río Anqing Yangtze: un puente de carretera que ha sido aprobado oficialmente por el estado. Este es el tercer puente que cruza el río en la sección Anhui del río Yangtze. La inversión total es de casi 654.3803 millones de yuanes, con una longitud total de 2.970 metros, que conecta Shanghai Lhasa 365.438 08 Guotong y Yantai Shantou 206 Guotong. Es de gran importancia mejorar los vínculos económicos entre el este de China, el centro de China y el suroeste de China.
El puente del río Yangtze en la provincia de Jiangxi ha sido construido, en construcción o en preparación;
Puente del río Jiujiang Yangtze: un puente de doble uso carretera-ferrocarril. Es uno de los puentes más grandes del ferrocarril Beijing-Kowloon. Adopta una estructura de acero continua de gran envergadura y alta resistencia con cuatro vigas de acero continuas que se extienden a lo largo de 1.806 metros a lo largo del río Yangtze. Ya entregado para su uso.
El puente del río Yangtze en la provincia de Hubei ha sido construido, está en construcción y en preparación.
El puente Huangshi: un puente de carretera, ha sido terminado y puesto en uso;
Puente Huang: Un puente carretero desde Huanggang a Ezhou. Se espera que esté terminado a principios de siglo y conectará Beijing, Guangzhou y Guotong 106.
Puente Yangluo: Ha superado la evaluación del estudio de viabilidad. A 30 kilómetros de Wuhan, conectará la Carretera Nacional 318 de Shanghai a Chengdu a Lhasa y la Carretera Nacional 107 de Beijing a Shenzhen. Es un paso importante para que la sección noreste de la carretera de circunvalación de Wuhan cruce el río Yangtze.
Segundo Puente de Wuhan: El gran puente carretero atirantado ha sido completado y abierto al tráfico.
Tercer Puente de Wuhan: Puente de autopista y ferrocarril, ha sido finalizado y abierto al tráfico.
Puente Wuhan Baishazhou: un puente de carretera que se espera esté terminado y abierto al tráfico a principios de siglo.
Puente Chibi: Puente carretero, el proyecto ha sido aprobado.
Puente Jingsha: Puente de carretera, que se espera esté terminado y abierto al tráfico a principios de siglo, que conecta la carretera nacional Xilinhot-Hai'an 207.
Puente Zhicheng: Puente Ferroviario es el puente que cruza el río Yangtze en el ferrocarril Jiao-Liu. Ha sido construido y puesto en uso.
Puente Yichang: Puente de carretera, en construcción, que se espera que esté terminado y abierto al tráfico a principios de siglo.
Puente Xiling: Puente de carretera, un puente colgante ligero de gran luz que se extiende a lo largo de 900 metros sobre el río Yangtze. Ha sido construido y puesto en uso.
Puentes del río Yangtze de Chongqing que se han construido, están en construcción y están en construcción:
Puente Fengjie: puente de carretera, ya construido.
Puente Wanxian: El puente de la autopista se ha completado y conectará la Carretera Nacional 318 de Shanghai a Chengdu y Lhasa.
Puente Fuling: un puente de carretera y un puente que cruza el río en el ferrocarril Sichuan-Guizhou de Chongqing a Guiyang. Se ha completado y puesto en uso.
Puente de la autopista de Chongqing: La ciudad montañosa de Chongqing está situada en la intersección del río Yangtze y el río Jialing. Es una península rodeada de agua por tres lados. Después de la fundación de la Nueva China, el país construyó un puente ferroviario sobre el río Yangtze y dos puentes de carretera y un puente ferroviario sobre el río Jialing. El transporte urbano ha mejorado enormemente. Pero no hay puentes de carretera sobre el río Yangtze, y los vehículos y peatones todavía dependen de los transbordadores para cruzar el río. Chongqing es conocida como la "Ciudad de la Niebla" y los ferries a menudo dejan de navegar durante la temporada de inundaciones, lo que genera grandes inconvenientes para la producción y la vida de la gente en la ciudad montañosa.
El puente de la autopista del río Chongqing Yangtze tiene una longitud total de 1.128 metros, y el puente de acceso tiene una longitud total de 2.948 metros. La luz del puente del canal principal es de 174 metros, lo que lo convierte en el puente más grande de su tipo. Los muelles tienen entre 50 y 60 metros de altura. Una vez construida la presa de las Tres Gargantas para almacenar agua, los barcos grandes aún pueden pasar por debajo del puente sin obstáculos en caso de una inundación grave. El puente fue construido en 1977 y abierto al tráfico en 1980. La plataforma del puente tiene capacidad para cuatro camiones grandes, cumpliendo el sueño de generaciones de construir puentes en la ciudad montañosa.
Puente de Chongqing: Puente carretero, en construcción, finalizado y abierto al tráfico a principios de siglo.
Puente Chongqing Yudong: Un puente de carretera, el proyecto ha sido aprobado y estará terminado y abierto al tráfico a principios del siglo XX.
Puente Jiangjin: Puente de la autopista, ha sido terminado y puesto en uso.
El puente del río Yangtze en la provincia de Sichuan ha sido construido, está en construcción y está en preparación.
Puente Huzhou: un puente carretero, en construcción, que conecta Guangzhou con la autopista nacional de Chengdu; 321.
Puente Yibin: El puente ferroviario ha sido completado y abierto al tráfico.
Puente Panzhihua: Puente ferroviario Chengdu-Kunming sobre el río Jinsha.
En la corriente principal del río Yangtze, se han completado y abierto al tráfico dos puentes ferroviarios, Sanduizi y Baishatuo. Se están construyendo dos puentes de carretera, Yiling y Junshan. Están a punto de completarse dos puentes de carretera en Yidu y Tianxingzhou.
Después de que todos los puentes 465 y 438 0 construidos, en construcción y en construcción en el foso natural del río Yangtze estén terminados y abiertos al tráfico, acortarán enormemente la distancia en el tiempo y el espacio, mejorarán el transporte. eficiencia y promover el rápido desarrollo de la economía nacional. ? p