¿Qué tipo de existencia es la Suzuki Falcon, la motocicleta más rápida del mundo?
La forma clásica y completa de la carrocería, los escapes dobles y las gruesas ruedas traseras, todos estos detalles obvios explican la comprensión que Suzuki tiene de la palabra "velocidad". Hoy, hablemos brevemente de su historia.
El nacimiento del Suzuki Falcon
La aparición de cada obra legendaria de la historia es inseparable de la promoción de eventos icónicos. ¿Kawasaki lanzó Ninja en la década de 1980? El modelo GPZ900R, con una velocidad máxima de 248 km/h, ha sido buscado por muchos pilotos, incluso en la famosa película "Top Gun". El éxito de Kawasaki Heavy Industries en el campo de la maquinaria pesada estimuló enormemente a los competidores y comenzó una carrera por la velocidad y el honor.
¿Entonces vimos a Honda lanzar un potente modelo CBR1100XX, que ganó la velocidad máxima de 1996 tan pronto como salió y también derrotó a la Kawasaki Ninja? El ZX-11 logró el rendimiento más rápido de 287,3 km/h, y la competencia de velocidad entre muchas marcas japonesas continúa extendiéndose. Suzuki, uno de los cuatro principales fabricantes de motocicletas de Japón, también ha comenzado a tomar medidas. En 1999 se lanzó el Suzuki Falcon, con una velocidad máxima de 312 km/h, superando fácilmente al Honda. Curiosamente, la CBR1100XX de Honda significa "Mirlo", mientras que el "Falcon" de Suzuki es una rapaz más rápida.
Todo es cuestión de velocidad.
El Suzuki Falcon se puede dividir a grandes rasgos en dos generaciones. Según los diferentes años, la primera generación se puede subdividir en X, Y, K1-K7 y otros modelos. ¿El líder del proyecto Yoshiura? La idea original de San era construir una grúa legal para circular con apariencia agresiva, aerodinámica y rendimiento potente.
El primer Suzuki Falcon apareció en 1999. El motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por agua de 1.298 cc puede desarrollar una potencia máxima de 175 caballos y un par de 138,3 Nm. En el año 2000 ganó la carrera en línea recta contra Porsche (345 km/h).
En 2008, salió la segunda generación del Suzuki Falcon, con una cilindrada aumentada a 1340 cc, el motor interno cambió a un diseño de 16 válvulas, la potencia máxima alcanzó los 198 caballos y el par máximo aumentó a 154,9 N·m. Esta generación de coches se produjo hasta 2018, pero debido a las restricciones de emisiones no tuvo más remedio que retirarse del mercado.
Esperando una nueva vida
Justo cuando mucha gente lamentaba la desaparición de los modelos Suzuki, hace algún tiempo se publicaron en Internet noticias sobre la próxima actualización de Suzuki. Según las fuentes, la cilindrada del nuevo Suzuki Falcon se incrementará a 1.440 cc y los componentes de control electrónico también se actualizarán aún más. A juzgar por la imagen, a excepción de la forma de los faros, aún se conserva la apariencia clásica del Falcon. Parece que el oponente del Kawasaki H2 realmente se acerca.
¿Una cultura derivada de la cetrería?
Después de que la motocicleta se produce y se entrega a los motociclistas, estos, naturalmente, la fabricarán según el modelo. Para modelos de alto rendimiento como el Suzuki Falcon, por supuesto, no nos limitamos al original de fábrica. Basado en el Suzuki Falcon, también se derivó la cultura de Busan. Por lo general, se mejorarán los caballos de fuerza del vehículo, se modificará la turbina, se alargarán las horquillas traseras y se reemplazará la rueda trasera por una más ancha.
¿Este coche es fabricado por BDR? El Suzuki Falcon de rendimiento modificado conserva el motor, pero ¿actualiza a Garrett? GT35 turbo, 1000cc? Inyectores Bosch, caja de cambios nueva, neumáticos, escape y otros componentes, combinados con combustible de 119 octanos, la potencia alcanzó los 650 caballos, creando una asombrosa velocidad de 425 km/h. Tengo que decir que el Suzuki Falcon da mucho miedo.
Bienvenido
En pocas palabras, la Suzuki Falcon es un modelo con una apariencia única y un rendimiento potente. Es una leyenda en la historia de las motocicletas. Para aquellos que lo aman, es una bendición ver regresar un modelo nuevo a nosotros.
Cabe señalar que muchas personas tienen un conocimiento relativamente simple del Suzuki Falcon, y algunos incluso pueden confundirse por su enorme apariencia (pensando que la carrocería es pesada y solo es apta para correr en línea recta). línea). De hecho, el modelo original tiene muy buena capacidad de control ya sea en carreteras de montaña o en pistas de carreras.
¿Aún recuerdas a los jinetes japoneses Shima Yukio y Holeshot? La máquina asesina blanca en el mundo de las carreras afirmó una vez el Suzuki Falcon de primera generación: "Este es un 'monstruo' muy rápido y flexible, y nadie puede resistirse a su encanto, por lo que muchos modelos no se pueden ver desde la apariencia". Necesito experiencia en la práctica. Por un momento, esto también me hace tener más expectativas para el nuevo modelo Suzuki Falcon.
Recordemos esta leyenda de la moto y el Falcon.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.