Empresas sociales en el condado de Linwu
En 2013, había 4 jardines de infancia públicos rurales en el condado de Linwu. El condado de Linwu cuenta actualmente con 167 escuelas primarias ordinarias, 14 escuelas secundarias ordinarias, 42 jardines de infancia y 8 escuelas cualificadas para educación obligatoria. La tasa de matriculación de niños en edad de asistir a la escuela primaria es de 100, la tasa de consolidación de la educación obligatoria de nueve años es de 100 y la tasa bruta de matriculación en la escuela secundaria es de 89,5. El condado de Linwu tiene actualmente 42.029 estudiantes de escuela primaria, 12.644 estudiantes de secundaria, 3.360 estudiantes de secundaria, 443 estudiantes de secundaria vocacional y 11.357 niños de jardín de infantes. Hay 3.075 maestros de tiempo completo en varias escuelas del condado de Linwu, incluidos 310 maestros de tiempo completo en jardines de infancia, 1.817 maestros de tiempo completo en escuelas primarias, 659 maestros de tiempo completo en escuelas secundarias y 223 maestros de tiempo completo en escuelas secundarias. y 66 profesores de tiempo completo en escuelas secundarias vocacionales. Hay 39 escuelas privadas de diversos tipos, con 10.925 estudiantes privados. En 2013, el condado de Linwu asignó 6,23 millones de yuanes en financiación para ciencia y tecnología, un aumento del 36,9% con respecto al año anterior, lo que representa el 2,33% del gasto fiscal total de ese año. Promover 5 logros provinciales de ciencia y tecnología agrícola, desarrollar 4 nuevos productos e implementar 4 proyectos de alta tecnología. El valor de producción anual de productos de alta tecnología es de 800 millones de yuanes, un aumento del 93,6%.
En 2013, el valor añadido de las industrias de alta tecnología del condado de Linwu fue de 609 millones de yuanes, un aumento del 90,8% con respecto a los precios actuales. En 2001, se solicitaron 170 patentes, un aumento del 13,33%. y se autorizaron 92 patentes, un aumento del 58,62%; las solicitudes de patentes de invención fueron de 1 pieza. En 2005, el condado de Linwu celebró 12 actividades culturales masivas a gran escala, y celebró con éxito el concurso de canto a gran escala "Celebración del 1 de julio", la velada cultural a gran escala "Nuevas canciones de la ciudad antigua" y otras actividades, y una serie de eventos culturales originales. Los programas ganaron varios premios. En 2005, el condado de Linwu * * * publicó 188 obras literarias en periódicos y publicaciones periódicas de nivel municipal o superior.
En 2013, el condado de Linwu tenía 1 grupo de espectáculos artísticos, 1 centro cultural, 1 biblioteca pública y 18 estaciones culturales municipales. A lo largo del año se actualizaron las publicaciones de 90 librerías rurales. Las bibliotecas públicas y los centros culturales (estaciones) están abiertos al público de forma gratuita. Envía 55 jugadas al campo. A finales de 2005, el condado de Linwu tenía 23 instituciones médicas y de salud con 555 camas y 748 técnicos de salud, incluidos 200 médicos en ejercicio, 181 médicos en ejercicio y 187 enfermeras tituladas. El condado de Linwu tiene 41 clínicas y 262 clínicas rurales, y las aldeas con puntos médicos representan el 95% del número total de aldeas.
En 2013, el condado de Linwu tenía un total de 29 instituciones médicas y de salud (excluyendo clínicas, dispensarios y clínicas de aldea). Entre ellos, hay 1 hospital, 22 centros de salud y 1 hospital de salud maternoinfantil. Hay 991 técnicos de salud y 1.228 camas en hospitales y centros de salud. Impulsamos vigorosamente el Nuevo Sistema Médico Cooperativo Rural, con 256.158 personas participando en el Nuevo Sistema Cooperativo de Atención Médica Rural y una tasa de participación de 100. El número de personas cubiertas por el seguro médico básico para residentes urbanos es de 39.060. En la antigüedad, era un centro de transporte porque el agua de Linwu llegaba al norte de Guangdong y la tierra estaba conectada con Yugui. Durante las dinastías Qin y Han, las tropas estacionadas en Linwu atacaron Vietnam del Sur desde el río Wu. En la dinastía Tang, se instaló una estación de correos en 15 para servir como paso de Hainan a Shijing. Durante la dinastía Qing y la República de China, había hasta 100 veleros en Linwu. En el vigésimo sexto año de la República de China (1937), el magistrado del condado Yang citó cuatro razones e informó al gobierno provincial, solicitando la construcción de una carretera de Guiyang a Linwu a Jiahe, sin embargo, debido a la pobreza y la política de la gente. rechazo, el informe no fue aprobado. Después de eso, el gobierno del condado no hizo nada más que renovar y ampliar las calles en la sede del condado en el año 32 de la República de China (1943). Hasta la liberación de Linwu el 1 de febrero de 1949 65438, solo había un camino de tierra de 7 kilómetros desde el condado de Linwu hasta Majia.
Después de la fundación de la Nueva China, bajo el liderazgo del Partido Comunista de China, la gente de Linwu empezó desde cero, la industria del transporte floreció y todo adquirió un nuevo aspecto. En abril de 1951, comenzó la construcción de la autopista de 36 kilómetros de Linwu a Yizhang Huangshabao; en agosto del mismo año, se completó y abrió al tráfico la autopista Linwu-Shiping, y el primer automóvil Dodge entró en el condado de Linwu; , abriendo transporte Linwu Una nueva página. En 1952, se estableció la estación de autobuses de Linwu, de propiedad estatal local, y fue propietaria del primer vehículo Dodge de 3 toneladas de Linwu, lo que marcó un nuevo comienzo para la industria del transporte de automóviles de Linwu. Con la finalización de la carretera provincial Línea Jiaru, la carretera del condado Linwu a Zujiaosi y la carretera Shibeitou a Xianghualing, la industria del transporte de pasajeros surgió gradualmente y el transporte por carretera se hizo popular. Desde 65438 hasta 0958, el Comité Popular del condado pidió un transporte vigoroso y básicamente se formó la red de transporte por carretera del condado. En 1968, se completó la carretera de Chujiang Guitou Ao a Wuyuan Shuitouwei. Fue la única carretera construida en la década de 1960 para llegar a la comuna.
En la década de 1970, la construcción de carreteras alcanzó nuevamente su clímax y básicamente se realizaron los servicios de autobuses y flotas de autobuses. En particular, la finalización de la autopista Okawabe desde la sede del condado hasta Xishan en 1974 jugó un papel importante en el desarrollo del área forestal y el cambio de la apariencia de Xishan. En 1973, se construyó la línea de transporte de carbón Mei(Tian)-Sha(Tian), poniendo fin a la historia de Linwu sin ferrocarriles. Durante este período, los vehículos de transporte del condado aumentaron, el número de viajes en autobús aumentó de 11 a 33 a finales de 1979 y el volumen de pasajeros aumentó casi 7 veces. Además de la flota de Xiangyun, las flotas comercial, de suministro y comercialización, de cereales y de petróleo han construido sus propias flotas, y cada comuna también ha comprado 21 vehículos. Básicamente formó el prototipo de la red de transporte de Linwu.
Desde 1980, la construcción de carreteras se ha popularizado y mejorado, y la capacidad y calidad del tráfico han mejorado rápidamente. Después de la década de 1980, la construcción de carreteras se volvió "accesible", se reparó la autopista Huangsha'ao, se construyó el puente Niushidun y se reconstruyó la carretera de Shizhudui a Mashijiao en el sur de la ciudad. Complete 16,5 kilómetros de los 23,6 kilómetros de Zhonglinwu en la autopista Hengyang-Yitong y 27,6 kilómetros de los 36,8 kilómetros de Zhonglinwu en la autopista Rucheng-Jiahe, y complete la profundidad. La línea de transporte de carbón Meishan del ferrocarril Pingmei se puso en funcionamiento oficialmente en 1980, poniendo fin a la historia del condado de Linwu sin transporte ferroviario. A finales de la década de 1980, la longitud total de las carreteras del condado era de 768 kilómetros y la densidad de carreteras era de 56 kilómetros por 100 kilómetros cuadrados.
Después de la década de 1990, se hicieron grandes esfuerzos en la construcción de carreteras para romper los cuellos de botella del tráfico y hacerlos "suaves". En 1992, se convirtió en la primera ciudad de la ciudad en otorgar préstamos para la colocación de pavimento de concreto en la Carretera Provincial Nacional 1842, y los préstamos se fueron ampliando año tras año. Ese mismo año, se contrató a trabajadores inmigrantes para recaudar 4,2 millones de yuanes y construir la autopista Linlian, un paso dorado hacia Guangdong. De 1994 a 1995, se invirtieron 26,489,6 millones de yuanes en la reconstrucción de carreteras y los 21,4 kilómetros del tramo de Linwu se construyeron con pavimento de hormigón. De 1996 a 2001, la carretera de transporte de carbón del condado desde Linwu Jinjiang hasta la autopista Beihu Datang se completó con asistencia privada.
Después del año 2000, la construcción de carreteras requería "cambios". Con la finalización y apertura de la Carretera Secundaria Linjia, el condado puso fin a la historia sin carreteras de alta calidad; con la finalización de la reconstrucción de las Carreteras Chazi y Maizi, marca que todos los municipios del condado, incluida la mayoría de los que conectan. las líneas entre los municipios se han pavimentado con cemento; con la finalización de las carreteras de Wuyuan a Dalingbei, de Dongcun a Datang y de Dongcun a Huayin, se ha completado con éxito el "proyecto de acceso" del condado; los caminos a las aldeas marcan las 95 aldeas administrativas del condado se han conectado a caminos de cemento y el "proyecto sin obstáculos" rural ha alcanzado un nuevo nivel.
A finales de 2005, el número de vehículos de transporte comercial en el condado alcanzó los 3.424, 3,8 veces los 1.988, de los cuales los camiones Dongfeng representaban el 76,2 del total. A finales de 2005, el condado de Linwu. 11,15 vehículos participaron en recorridos de más de 200 kilómetros en líneas de transporte de pasajeros de larga distancia. * * * Hay 61 líneas de pasajeros y 261 autobuses en funcionamiento. Hay autobuses lanzadera en 22 ciudades y pueblos del condado de Linwu, con una tasa de tráfico de 100; del año, hubo 8,4 millones de pasajeros por carretera y 576 millones de pasajeros-kilómetro, un aumento de 7,6 veces y 65.438 0988 03,2 veces respectivamente. En 2005, el condado de Linwu tenía un total de 150 fabricantes de mantenimiento, incluido 1 fabricante de mantenimiento de primer nivel, 9 fabricantes de mantenimiento de segundo nivel, 105 fabricantes de mantenimiento de tercer nivel y 35 hogares de reparación de motocicletas.
A partir de 2012, las carreteras provinciales S214 y S324 atraviesan todo el territorio. La finalización de la carretera Linlian ha conectado las carreteras rurales de Linwu y Guangdong en todas direcciones; . La autopista Wuheng, abierta al tráfico a finales de 2012, ha integrado a Linwu en el "círculo económico de tres horas" de la zona de Changsha-Zhuzhou-Tantan y el delta del río Perla.