¿Cuándo se emitió la matrícula más antigua del mundo?

La matrícula de 1899 emitida por la policía de Munich en Alemania al coche "Walter Booker" del Sr. Bais Bart el 4 de abril es la matrícula de coche más antigua que se conserva hasta ahora en Alemania. matrícula del coche. Esta matrícula es una placa rectangular con una sola palabra "1" escrita en ella.

La matrícula más antigua de los Estados Unidos

En 1901, se implementó en el estado de Nueva York la ley de matrículas "Ley de Automóviles de Nueva York". La matrícula en ese momento era un disco de aluminio, aproximadamente del tamaño de una moneda de oro de 50 centavos, con la matrícula impresa y una línea de texto pequeño (Ley de Automóviles del Estado de Nueva York). En 1956, el gobierno federal de Estados Unidos estableció un tamaño estándar para las matrículas de automóviles, 3048 mm de largo y 152,4 mm de ancho.

La matrícula más antigua de Francia

El Reglamento de la Policía de París, promulgado el 4 de agosto de 1892, institucionalizó las normas para las matrículas de los automóviles. Según las condiciones, todos los automóviles deben llevar una placa metálica con el nombre del propietario, la dirección y el número de matrícula, que debe estar visible en todo momento en el lado izquierdo del vehículo.

La matrícula de coche número uno en China

Durante el período Guangxu, los coches llegaban a Shanghai. En 1912, había 140 vehículos en Shanghai. El Ministerio de Industria, entonces controlado por los británicos, aprovechó la curiosidad de la gente y cobró un precio muy alto por las primeras matrículas. A Zhou Xiangyun, un gigante de negocios de Ningbo, le robaron una gran suma de dinero para obtener la licencia número uno. Ante la intimidación y el robo por parte del titular de la licencia de conducir número uno, Zhou Xiangyun finalmente puso la licencia de conducir número uno en su automóvil y lo encerró en el garaje.

El coche con matrícula número uno en Reino Unido

El Navia, también conocido como Earl Russell, se matriculó en 1903 antes de Navidad. Para poner su auto en el número 1, Earl se quedó despierto toda la noche y condujo temprano en la mañana para registrarse, y finalmente obtuvo la placa número 1 "A" en 5 segundos. El método británico de numerar placas todavía estaba en uso en ese momento.

Pague impuestos según la matrícula

Para resolver la congestión del tráfico y reducir el número de automóviles en Kuwait, el impuesto a las matrículas de los automóviles cambia con el número de matrículas registradas. Cuanto mayor sea el número de licencia, mayor será el impuesto sobre la licencia.

En los primeros días de los automóviles, los coches y los carruajes tirados por caballos compartían matrículas y venían en varios estilos. Al registrar un vehículo, el secretario del gobierno registrará la información relevante en un libro grande. Se emitirá un número al propietario del automóvil en orden, y la placa del automóvil debe ser realizada por el propio artesano. Esta es una matrícula puramente personalizada, excepto que no puedes elegir tu propio número. El tamaño, el color y el estilo de la matrícula están diseñados por usted mismo y se pueden colgar en cualquier parte del automóvil. La gente en ese momento era más conservadora y la mayoría de los personajes estaban hechos de cuero negro y de metal, por lo que no parecían demasiado fuera de lo común. Sin embargo, a medida que aumenta el número de coches en la calle, poco a poco se van revelando las desventajas de esta matrícula. No son lo suficientemente llamativos como para ser difíciles de identificar, e incluso lleva un tiempo encontrar dónde están colgados. Sólo entonces el gobierno se dio cuenta de que había llegado el momento de emitir matrículas unificadas.

En toda América del Norte, las fechas de concesión de licencias varían de un estado a otro, pero la mayoría comenzaron entre 1910 y 1915. Por primera vez, las matrículas de los automóviles en el estado estadounidense de Pensilvania incluyen el año. Es posible que algunos estados hayan emitido placas de matrícula antes, pero ninguno les puso un año. En estos estados, es difícil para la policía determinar qué automóviles han pagado tarifas anuales y cuáles no, lo que genera grandes inconvenientes para las autoridades. Como resultado, cada estado introdujo gradualmente placas con el año de matrícula. A principios del nuevo año, los propietarios de automóviles tienen que acudir al departamento gubernamental para pagar la tasa de registro y obtener una nueva matrícula. Para una identificación más sencilla, el color de la matrícula cambia cada año. El Sr. Hollins también recopiló algunas cartas muy valiosas, que eran cartas de denuncia de la comisaría al gobierno en ese momento. Dijo que era difícil distinguir si la matrícula había sido pagada o no, lo que causó dificultades a las autoridades. , y se recomendó modificarlo. Debido a que es necesario reemplazarlas cada año, la mayoría de las matrículas deben colocarse en hornos de reciclaje cuando están bien conservadas, lo que inevitablemente genera un enorme desperdicio. A partir de la década de 1970, este tipo de matrícula con el año fue desapareciendo paulatinamente. En su lugar, se pega una etiqueta del año en la matrícula para mostrar la fecha de registro.

Tamaño de las matrículas

Las primeras matrículas las fabricaban los propietarios de automóviles según sus propias preferencias. Todas tenían un aspecto diferente y, mucho menos, requerían el mismo tamaño.

Incluso a principios del siglo pasado, cuando los estados comenzaron a emitir licencias oficiales, los tamaños variaban. Cada estado tiene sus propios estándares, e incluso dentro de un mismo estado, varían a medida que aumenta el número de personas. Por ejemplo, una matrícula de tres dígitos es más corta que una matrícula de cuatro dígitos, y así sucesivamente. Esta situación caótica no terminó hasta 1956. Durante este año, todos los fabricantes de automóviles norteamericanos solicitaron conjuntamente al gobierno que unificara los tamaños de las matrículas para poder utilizar un marco de matrícula unificado al diseñar sus vehículos. De esta manera, la especificación de matrícula norteamericana de 6x12 pulgadas se solucionó y todavía se utiliza en la actualidad.

Matrícula: la marca de una generación

Además de la matrícula de cuero mencionada anteriormente, el material de la matrícula ha pasado por vicisitudes en más de 100 años de historia. y muchos de ellos reflejan la marca de los tiempos. Al principio, algunos estados utilizaban placas de cerámica, que eran de colores brillantes y tenían números llamativos. Eran muy fáciles de limpiar, pero la desventaja era que eran muy frágiles. Una piedra pequeña puede derribar una pieza grande de porcelana, por lo que es difícil encontrar marcas en buenas condiciones. Los numerosos inconvenientes de la marca de cerámica provocaron su efímera suerte y rápidamente fue sustituida por placas de matrícula de pintura fina. Pero en la posterior Segunda Guerra Mundial, los feroces campos de batalla necesitaron con urgencia una gran cantidad de armas y municiones, y el acero se convirtió en un recurso escaso. Todas las industrias que no tienen nada que ver con la guerra deben dejarle paso y hay que salvar un trozo de metal tan pequeño como la matrícula de un coche. De esta forma, muchos estados empezaron a utilizar carcasas de cartón en lugar de placas de hierro. Luisiana es rica en caña de azúcar y sus matrículas están hechas de residuos de caña de azúcar. Debido a que esta matrícula contiene una gran cantidad de azúcar residual, los pequeños animales salvajes la adoran. Por eso, en aquellos años, a menudo se veían marcas de mordiscos de animales en los bordes de las matrículas. Después de la guerra, las placas de matrícula de metal volvieron a ser populares y se utilizaron ampliamente el acero inoxidable, las aleaciones de aluminio y otros materiales.

Sobre el tamaño de los cargos oficiales y las matrículas de SAIC

En Baréin, país insular del Golfo Pérsico, el número de matrícula es un símbolo de estatus y poder. La matrícula del coche de 1 dígito es utilizada por el monarca y sus familiares. La matrícula del automóvil de 2 dígitos es un título noble; la imagen de 3 muestra a funcionarios gubernamentales y familias famosas y celebridades que usan matrículas de cuatro dígitos, y la gente común solo puede ocupar el quinto lugar; Usar el número de placa para identificar la identidad y el estado del propietario del automóvil producirá muchas cosas interesantes. Algunas personas ricas gastan mucho dinero en comprar matrículas con dígitos bajos y números pequeños; los coches con matrículas pequeñas pueden circular sin problemas por las calles y los vehículos de otras marcas deben cederles el paso.

Matrículas electrónicas

Estados Unidos ha probado una matrícula electrónica para controlar los delitos de robo de vehículos. Después de instalar la matrícula electrónica en el autobús, cuando el automóvil pase el sensor enterrado en la carretera, leerá el número de la matrícula electrónica y almacenará el código en la computadora. Con esta matrícula, la policía puede encontrar rápidamente el coche robado e incluso encontrar el escondite del ladrón.