La marca del coche más rápido del mundo

Los precios del petróleo están subiendo y hace unos días superaron los 120 dólares por barril, y la economía está en recesión. Pero para algunas personas, nada de eso importa: les importa ser más rápidos que nadie en la carretera, sin importar cuánto cueste. Estos autos fueron construidos para la velocidad cuando fueron construidos. Estos coches a menudo pueden alcanzar velocidades asombrosas en cuestión de segundos, mientras los coches normales todavía se están calentando. Tom DuPont, editor de DuPont Registry, una galería de automóviles, fue invitado a participar en una prueba de manejo privada de Bugatti y recordó: "El conductor de pruebas de un Bugatti sacó un billete de 100 dólares y lo pegó en el tablero". Si puedes coger el coche mientras conduce, es tuyo." El Bugatti Veyron de fabricación francesa acelera de 100 kilómetros a 100 kilómetros en sólo 2,6 segundos, alcanzando una velocidad de 404,8 km/h en poco tiempo. Los datos son solo palabras, pero aún es imposible para la gente común entender cómo se siente en este momento, pero duPont ha obtenido información de primera mano. Dijo: "El auto aceleró tan rápido que fue imposible para ti agarrar el dinero porque no podías mover la mano". Dando un paso atrás, incluso si DuPont derrotara las leyes de la física y obtuviera con éxito los 100. No hay manera. podría permitirse este Veyron o cualquiera de los otros nueve enumerados aquí con billetes de dólares estadounidenses. DuPont describió el superdeportivo como no para "los débiles de corazón física y financieramente". El precio del Veyron aquí alcanza un máximo de 1,5 millones de dólares.

¿Qué 10 coches son los más rápidos? Pero más caro no significa más rápido Según Guinness World Records, el Ultimate Aero fabricado por la empresa estadounidense de automóviles deportivos SSC estableció con éxito en 2007 el récord mundial de velocidad máxima para automóviles producidos en serie. Este deportivo biturbo, con un precio de 654.400 dólares, alcanza una velocidad máxima de 411,2 km/h y acelera de 0 a 100 kilómetros en aproximadamente 2,8 segundos. Desde que el Ford GT40 estableció el récord mundial Guinness de velocidad en 1967 con una velocidad máxima de 267,2 km/h, esta es la primera vez que un automóvil estadounidense vuelve a ganar este honor. Los otros autos deportivos entre los cinco primeros son el auto deportivo de fabricación sueca Koenigsegg CCX con un precio de 695.000 dólares, con un récord de velocidad de 400 km/h; el auto deportivo de fabricación estadounidense Saleen S7 Twin Turbo con un precio de 595.450 dólares, con una velocidad máxima; un récord de 248 mph; y el automóvil deportivo Bristol Fighter T, de 700.000 dólares, de fabricación británica, tiene un récord de velocidad máxima de 225 mph. Estos coches no son infinitos en número en el mundo. Tomando a Bugatti como ejemplo, dijeron que desde su producción en 2005, sólo producirán un total de 300 unidades, y Bristol espera producir sólo 20 Fighters por año. Los clientes que desean comprar deben realizar sus pedidos con al menos dos años de anticipación, y muchos simplemente no pueden soportar gastar tanto dinero y tener que esperar tanto. Bassam Al-Farraj, fundador y editor de la revista Rich Guy, dijo: "He visto a muchas personas gastar un millón de dólares para comprar un Ferrari ENZO. Este coche ya no se fabrica y se vende por 670.000 dólares". Todos los modelos que enumeramos aquí cumplen con la normativa de vehículos civiles. Entonces, si realmente quieres conducirlo para comprar comida o correr por la carretera, es legal. Otra cosa a tener en cuenta es que al organizar esta lista, excluimos aquellos modelos similares, como los coches de carreras, que sólo se crean para fines especiales, así como aquellos modelos que han sido descontinuados. Si buscas una velocidad extrema y estás un poco corto de dinero para los autos mencionados anteriormente, puedes probar estos superdeportivos entre los cinco últimos, que por supuesto son un poco más baratos.

Entre ellos se incluyen el deportivo italiano Pagani Zonta F, que cuesta 741.000 dólares y una velocidad máxima de 215 m/h; el deportivo holandés Spyker C8 Double 12 S, que se vende por 325.560 dólares y una velocidad máxima de 215 millones. /H; y que se vende por 430.000 dólares estadounidenses. El deportivo italiano Lamborghini Murcielago LP640 tiene un récord de velocidad máxima de 213 M/H; el deportivo británico McLaren-Benz SLR, con un precio de 497.750 dólares estadounidenses, tiene un récord de velocidad máxima de 206 millones. /H; el deportivo americano Silva GT3 tiene un récord de velocidad máxima de 205/H, el precio más barato es de sólo 75.000 dólares. ¿Comprarás estos autos deportivos o simplemente estás más interesado en verlos? Déjanos saber lo que piensas en los comentarios. Aunque los altos precios y la falta de carreteras adecuadas para este tipo de coches deportivos se han convertido en limitaciones para este modelo, la demanda de estos deportivos de lujo está aumentando. Muchas zonas recientemente ricas, como China, tienen una fuerte demanda de este tipo de automóviles. DuPont dijo: "Sólo las personas que se encuentran en la segunda cima de la pirámide económica mundial compran estos automóviles, lo cual es un símbolo de una vida exitosa. Cada vez nacen más personas ricas en muchos países en desarrollo y esperan demostrar su valía de esta manera. . ” SSC Ultimate Aero: 257 mph - 0-60 en 2,78 segundos

Ultimate Aero El motor V8 biturbo de 6.3 litros puede generar una potencia máxima de 870 kw (1183 caballos de fuerza) y 1482 Nm. En términos de configuración, Ultimate Aero tiene una variedad de configuraciones prácticas como un sistema de navegación GPS, una cámara trasera y un sistema de elevación. No tienes que preocuparte por perder comodidad mientras disfrutas de la velocidad. Toda la carrocería del Aero TT utiliza una gran cantidad de materiales de aleación de titanio y fibra de carbono, lo que consigue una excelente rigidez a la vez que controla bien su peso. El peso en vacío del Ultimate Aero TT es de sólo 1.247 kilogramos. Teniendo en cuenta que el motor Aero TT suele funcionar bajo cargas elevadas, la fábrica ha hecho muchos esfuerzos para abordar la estabilidad del motor. En lugar de intentar mejorar el efecto de enfriamiento del motor a altas velocidades, SSC adoptó un enfoque de laissez-faire y permitió que el motor funcionara salvajemente. Los ingenieros lograron avances en el campo de la aplicación de materiales. Algunas piezas del motor utilizaron materiales súper resistentes al calor. que son suficientes para garantizar la estabilidad del motor funcionando a altas revoluciones. Se dice que el Aero TT puede circular por autopista a una velocidad de 390 km/h con sólo 7 segundos de potencia. La NASA proporcionó especialmente un laboratorio de túnel de viento para que Aero TT probara sus propiedades aerodinámicas. Desde el punto de vista de la apariencia, el Aero TT y el deportivo Lamborghini son muy similares a dos hermanos, lo que también confirma que los mejores diseños de deportivos del mundo son exactamente iguales. SSC equipó el Aero TT con pinzas de 8 pistones en la parte delantera y pinzas de 6 pistones en la parte trasera. Aunque las cuatro ruedas sólo están equipadas con discos de freno ventilados de 335 mm, el Aero TT aún puede desacelerar desde 100 km/h hasta pararse en un radio de 32 metros. . Bugatti Veyron: 410 km/h - 0 a 100 en 2,5 segundos

Bugatti Veyron Bugatti Veyron utiliza un motor de 16 cilindros y 64 válvulas desarrollado por Volkswagen, que utiliza el diseño de cilindros tipo W de Volkswagen y utiliza cuatro El turbocompresor tiene un estructura compleja pero rigurosa. Este motor de 16 cilindros tipo W aumenta la potencia máxima del Bugatti Veyron a 1.001 caballos de fuerza. Un rendimiento de potencia tan poderoso e incomparable convierte al Bugatti Veyron en el señor supremo de la familia de autos deportivos a principios del nuevo siglo. Su potencia se transmite a las ruedas a través de una transmisión manual secuencial de 7 velocidades, lo que permite al coche alcanzar una velocidad de 100 km/h en sólo 2,6 segundos. No se necesitan más de 14 segundos para acelerar desde parado hasta una velocidad de 100 km/h. 300 km/h. Es más, la velocidad máxima del Bugatti Veyron alcanzó unos increíbles 406 km/h. El diseño único de la forma de la carrocería del Bugatti Veyron y su combinación de colores de ensueño le dan un encanto mágico que hace que las personas se sumerjan en él y sean incapaces de liberarse.

La carrocería está hecha de fibra de carbono de alta dureza y reforzada con aleación de aluminio, los cuales son materiales extremadamente livianos y valiosos. La decoración interior del automóvil refleja el estilo clásico de Bugatti. El tablero está forrado en cuero y decorado con madera de nogal, que es muy lujosa y refinada. Koenigsegg CCX: 400 km/h - 0-60 en 3,2 segundos

Koenirsegg En comparación con algunos de los principales fabricantes internacionales de superdeportivos, la escala de Koenirsegg es insignificante. Sin embargo, nadie se atreve a subestimar el coche que construyeron y lo que significa CCX, que hace referencia al Competition Coupe X. Literalmente, se puede ver que este deportivo de dos puertas enfatiza el rendimiento competitivo. La apariencia del automóvil CCX fue rediseñada para conmemorar el décimo año desde que apareció el primer prototipo CC en 1996. El nuevo diseño del parachoques delantero no sólo puede soportar impactos a baja velocidad sin sufrir daños, sino que también incluye conductos de aire de refrigeración de frenos, faros antiniebla y luces intermitentes laterales en la versión estadounidense. Para adaptarse a las líneas del nuevo parachoques, el grupo de faros también cambió ligeramente la forma general. El coche pesa 1.180 kilogramos y el motor de 4,6 litros tiene una potencia máxima de 806 caballos y un par de 920 Nm. El CCX recorre el cuarto de milla desde parado en 9,9 segundos y llega a la meta a 235 km/h. ​También cabe destacar su eficiencia de combustible: 17 litros/100 kilómetros. Discos de freno cerámicos reforzados, el disco delantero es de 382 mm con pinzas de 8 pistones y el disco trasero es de 362 mm con pinzas de 6 pistones. Las primeras ruedas de fibra de carbono de la industria reducen el peso de cada rueda en una media de 3 kilogramos, mientras que los discos de freno cerámicos reducen el peso de cada rueda en 2 kilogramos más. El avanzado sistema de frenado permite a este deportivo reducir la velocidad desde 100 kilómetros por hora hasta un nivel estacionario dentro de los 31 metros. Saleen S7 Twin Turbo: 400 km/h - 0-60 en 3,2 segundos

Saleen S7 Twin Turbo Saleen S7 Twin Turbo Este coche ha sido llamado un "monstruo biturbo" desde que salió el S7. El cambio más significativo es que la potencia de salida máxima ha alcanzado los 700 hp y el par máximo se ha incrementado a 700 lb-pie. Este motor V8 totalmente de aluminio recién construido por Saleen tiene un volumen de cilindros de 7.0 L y una velocidad máxima. de 6500rpm. El uso completo de materiales y tecnologías espaciales en este motor incluye válvulas de acero inoxidable, válvulas de titanio, asientos de válvula de escape de berilio, un dispositivo de aceleración de aluminio, culatas de cilindros estructuradas por CNC de aluminio diseñadas por Saleen y un sistema de escape de acero inoxidable. Un sistema FEAD diseñado íntegramente por Saleen le da al S7 un motor muy compacto. El motor V8 integra una bomba de agua lateral exclusiva diseñada por Saleen, un avance del árbol de levas con correa de rueda y un sistema de suministro de aceite desarrollado por Saleen. El diseño del motor central distribuye bien el peso de todo el vehículo y proporciona suficiente espacio en el compartimento del motor. El aire ingresa desde la parte superior del motor y fluye hacia un tubo de alta presión de fibra de carbono a través de un dispositivo de recolección de aire de 90 mm. Luego, el aire ingresa a dos turbinas y se impulsa a 5,5 atmósferas. Finalmente, ingresa a ocho cilindros independientes a través de un acelerador ovalado. dispositivo. Los 4 tubos de escape del S7 tienen un rendimiento de emisiones eficiente y similar al de las carreras. Además, Saleen presta más atención a la protección del medio ambiente mientras busca energía, adoptando un sistema OBD-II, cada grupo de cilindros está equipado con un sensor de oxidación térmica y un sistema de inyección de vapor de gran capacidad. La nueva generación de transmisión manual de 6 velocidades con carcasa de campana patentada por Saleen transmite potencia directamente a las ruedas. El embrague es una unidad de doble disco de 8 pulgadas fabricada con materiales orgánicos/metálicos y controlada por presión de agua. Las llantas de aleación diseñadas y fabricadas por Saleen están equipadas con función de bloqueo de seguridad automático y miden 19×9,5 pulgadas en la parte delantera y 20×12 pulgadas en la parte trasera.

La potencia del S 2005 ha aumentado en casi 30, por lo que Saleen usa nuevos 275/35R19 (ruedas delanteras) y 335/30R20 (ruedas traseras) para reemplazar los 275/30R19 (ruedas delanteras) y 345/25R20 (ruedas traseras) usados. en el S7 de 2002. Además, los neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 utilizados se han modificado específicamente para el S7 2005, con las ruedas delanteras 1 pulgada más anchas y las traseras 1,5 pulgadas más anchas. El cuerpo del S7 2005 está hecho de material de fibra de carbono. Hay varias formas de branquias de pez en el cuerpo y las líneas del cuerpo que se extienden hacia atrás le dan a las personas una fuerte sensación de músculo. Las puertas laterales en forma de cuchillo que se elevan hacia arriba hacen que el S7 parezca una nave espacial marciana aterrizando en la Tierra. Con una altura de carrocería de sólo 1.041 mm, su diseño aprovecha al máximo los principios de la aerodinámica y fue probado y diseñado en un laboratorio de túnel de viento en Escocia. Puede proporcionar suficiente carga aerodinámica y reducir la resistencia al viento para una conducción a alta velocidad. Bristol Fighter T: 225 mph - 0-60 en 3,5 segundos

Fighter T Para satisfacer las necesidades fanáticas de los consumidores, el veterano fabricante británico de automóviles del club Bristol lanzó una versión especial del Fighter - Fighter T. El coche aún mantiene la carrocería compacta del Fighter y el buen placer de conducirlo. Tiene un diseño de dos asientos y tiene suficiente espacio para guardar equipaje, lo que lo hace ideal para viajes de larga distancia. La resistencia de la carrocería del nuevo modelo se ha aumentado en un 30% y se han sustituido muelles de amortiguador y barras estabilizadoras delanteras más fuertes. En términos de configuración de potencia, es un motor V10 de 8.0L, combinado con una transmisión manual de 6 velocidades. El tiempo de aceleración de 0 a 60 mph del Fighter T es de solo 3,5 segundos. Bristol afirma que la velocidad máxima teórica del coche puede superar los 430 km/h, pero en circunstancias normales, 360 km/h es suficiente. La fábrica utiliza un motor V10 de 8 litros totalmente de aluminio equipado con turbocompresores duales refrigerados por agua con una relación de compresión de 9,3:1. Junto con una parte superior del cilindro de alto flujo, un sistema de refrigeración de gran volumen y un catalizador, el volumen. La relación entre caballos de fuerza del Fighter T alcanza los 127 caballos por litro, es decir, la potencia máxima de este automóvil es 1012 y el torque máximo de 1036 libras-pie se libera por completo antes de las 4500 rpm. Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 en 3,5 segundos

Zonda F El Zonda F es un coche mejorado. Su prototipo es el C12-S Monza. Después de algunas mejoras, el Zonda F es más ligero, sin duda más rápido que. su antecesor. Después de la optimización aerodinámica, el diseño exterior del Zonda F es a la vez práctico y hermoso. Por ejemplo: para reducir las turbulencias cerca del alerón trasero, durante el diseño se reorganizó la posición del espejo retrovisor. Para generar más carga aerodinámica, se amplió la toma de aire en la parte delantera y el difusor en la parte trasera se cambió por un ala estabilizadora doble. Al mismo tiempo, la entrada de aire ampliada también proporciona más oxígeno fresco al motor V12. Para proporcionar más potencia, el Zonda F utiliza un motor Mercedes-Benz y sistemas de admisión y escape de aire mejorados por Pagani. El motor Mercedes-Benz de 7,3 L puede producir 620 caballos de fuerza (85 caballos de fuerza/L). ¡También hay una versión club que incluso tiene 650 caballos de fuerza a 6200 rpm! En cuanto al chasis, se han reducido efectivamente tanto las masas suspendidas como las masas no suspendidas. Esta vez Pagani desarrolló un juego de llantas de 19 y 20 pulgadas para Zonda, utilizando por primera vez materiales compuestos cerámicos. Los tornillos de las ruedas son de aleación de titanio, y todo el chasis es monocasco de fibra de carbono (es a la vez chasis y carrocería, y puede soportar toda o la mayor parte de la presión que recibe). ¡El coche pesa sólo 1230 kg con el combustible y el aceite vaciados! Tras esta serie de modificaciones, no cabe duda de que el Pagani Zonda F de 650 caballos puede dejar atrás por completo a rivales como el Porsche Carrera GT o el Ferrari Enzo.

Spyker C8 Double 12 S: 215 mph - 0-60 en 3,5 segundos El automóvil adopta un diseño MR (tracción trasera con motor central) y está equipado con un motor V8 de 4.0 L de aspiración natural con una potencia máxima de 406 hp y 0-100 km/ h La aceleración tarda menos de 4,5 segundos y la velocidad máxima supera los 300 km/h. Lamborghini Murciélago LP640: 340 km/h - 0-100 en 3,3 segundos Mercedes SLR: 330 km/h - 0-100 en 3,8 segundos Silva GT3: 330 km/h - 0-60 en 3,7 segundos