¿Cuáles son los puentes mundialmente famosos?

Los diez puentes más famosos del mundo

Los diez puentes más famosos del mundo. Creo que todo el mundo está familiarizado con los puentes. Mucha gente pasa por ellos de camino a casa. Todos los puentes son hechos por el hombre, y el puente más famoso del mundo también es bastante curioso. A continuación, te llevaré a aprender más sobre los diez puentes más famosos del mundo.

Los diez puentes más famosos del mundo

1. Tower Bridge

El Tower Bridge es un puente colgante ascendente ubicado en Londres, Inglaterra, que cruza el río Támesis. , lleva el nombre de que está cerca de la Torre de Londres. Es el primer puente que parte de la desembocadura del río Támesis (antes se construyeron 15 puentes en el río Támesis), y también es un símbolo de Londres. El puente fue construido en 1886 y abierto al público el 30 de junio de 1894, conectando los distritos norte y sur de Londres en su conjunto.

En la segunda mitad del siglo XIX, el auge del desarrollo comercial en el East End de Londres llevó a la necesidad de un nuevo puente que cruzara el Támesis aguas abajo del Puente de Londres. Pero el puente no se pudo construir como un puente fijo tradicional porque aislaría las instalaciones portuarias que entonces estaban ubicadas entre el Puente de Londres y la Torre de Londres. Si el nuevo puente era demasiado bajo, los barcos no podrían llegar al muelle. . En 1870 se abrió un túnel peatonal bajo el Támesis, pero aún así no pudo sustituir la necesidad de un nuevo puente.

2. Puente Golden Gate

El puente Golden Gate (en inglés: Golden Gate Bridge), situado sobre el estrecho de Golden Gate en San Francisco, California, es uno de los puentes más famosos del mundo. y un puente moderno. Una maravilla de la ingeniería. La longitud total del puente es de más de 1.900 metros. Su construcción tardó 4 años, utilizó más de 100.000 toneladas de acero y costó 35,5 millones de dólares. Fue diseñado por el ingeniero de puentes Joseph Strauss (1870-1938). Por su valor histórico, el Reino Unido y Estados Unidos coprodujeron un documental del mismo nombre en 2007.

3. Puente de Brooklyn

El Puente de Brooklyn de Nueva York cruza el East River en Nueva York, conectando Brooklyn y la isla de Manhattan. Fue oficialmente puesto en uso el 24 de mayo de 1883. La longitud total del puente es de 1.834 metros. El cuerpo del puente se eleva 41 metros sobre el agua mediante decenas de miles de cables de acero. Fue el puente colgante más largo del mundo en ese momento y el primer puente construido con acero del mundo. Cuando se completó, fue considerada una de las siete maravillas del mundo antiguo. La Octava Maravilla posterior es conocida como uno de los siete milagros de ingeniería arquitectónica que hicieron época en el mundo durante la era de la Revolución Industrial.

4. Ponte Vecchio

El Ponte Vecchio (también conocido como Puente Viejo, Ponte Vecchio) fue construido en 1345 y se llama Florencia (el antiguo nombre de Florencia en los primeros años de China) el puente más antiguo. La palabra "Vecchio" significa antiguo. En el Ponte Vecchio hay un edificio de dos plantas, que antiguamente era el corredor que unía el Palacio de los Uffizi con el Palacio Pitti, al otro lado. Hay muchos puentes antiguos hermosos que cruzan el río Arno que atraviesa la ciudad, y cada puente antiguo registra una leyenda del pasado. El más famoso es el "Puente Viejo" (ponte vecchio) situado bajo el Puente Trinita. Es el único puente cubierto sobre el río Arno. Es como un "corredor aéreo" y conecta la Galería de los Uffizi y el Palacio Beati. Este antiguo puente deteriorado por la intemperie fue construido en la época romana antigua. Fue afectado por inundaciones dos veces en 1177 y 1333, dejando solo dos pilares de mármol. El elegante puente cubierto de tres arcos actual fue reconstruido sobre los pilares originales en 1345. Hay edificios de tres pisos a ambos lados del pasillo de la plataforma del puente, y hay un espacio de unos 20 metros de ancho a ambos lados de la sección central del La plataforma del puente. Como plataforma de observación, este diseño único hace que todo el puente parezca desenfrenado y armonioso. En el verano de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial, los otros nueve de los diez puentes antiguos sobre el río Arno fueron volados por el ejército nazi, pero sólo el "Puente Viejo" permaneció intacto.

5. Puente Leiato

El Puente Leiato es un puente famoso en Venecia y ha sido objeto de muchas reconstrucciones. Cuando se construyó a principios del siglo XIII, el Puente de Rialto de madera fue el primer puente sobre el Gran Canal. El Puente de Rialto ha sido el centro comercial de Venecia desde la Edad Media. Aquí se comercializaban mercancías de todo el mundo que llegaban por vía marítima.

El Puente de Rialto tiene una larga historia como centro comercial. Se dice que aquí se fundó el primer banco del mundo. El Puente de Rialto fue también el escenario de la famosa obra de Shakespeare "El mercader de Venecia". El Puente Leiato tiene 7 metros de alto y 55 metros de ancho. Todo el puente está hecho de mármol blanco. Sentado en el crucero y mirando al frente del puente, hay 6 "agujeros de puente" simétricos a ambos lados del alto edificio con techo a dos aguas en el centro del Puente Lealto. Estos son los famosos corredores de la calle comercial del Puente Lealto. .

6. Puente Cross-Sea de la Bahía de Hangzhou

El Puente Cross-Sea de la Bahía de Hangzhou es un puente que cruza el mar sobre la Bahía de Hangzhou en China. Es obra de miles de diseñadores. , ingenieros y constructores. Un magnífico espectáculo de personas trabajando juntas y cooperando sinceramente. El puente comienza en Zhengjiadai, Haiyan, ciudad de Jiaxing, provincia de Zhejiang en el norte y termina en Cixi Waterway Bay en la ciudad de Ningbo en el sur. El puente que cruza el mar y la bahía de Hangzhou es el segundo puente que cruza el mar y el río en China después de la reforma, después del puente Shanghai-Pudong Donghai. Puedes pasar este puente de Ningbo a Shanghai. Tiene una longitud total de 36 kilómetros, 11 kilómetros más que el Puente Rey Fahd que conecta Bahréin y Arabia Saudita. Alguna vez ostentó el récord mundial del puente sobre el mar más largo del mundo según la Asociación de Récords Mundiales de China. El segundo puente que cruza el mar más largo del mundo después del puente del lago Pontchartrain en los Estados Unidos. El tercer puente que cruza el mar más largo del mundo después del puente de la bahía de Qingdao Jiaozhou.

7. Puente Royal Gorge

El Puente Royal Gorge (The Royal Gorge Bridge) es una atracción turística cerca de Canon City, Colorado, Estados Unidos. El puente Royal Gorge se completó en 1929 a un costo de 300.000 dólares. Es el puente colgante más alto del mundo y está catalogado como Monumento Histórico Nacional. Hay muchas atracciones modernas que rodean el puente Royal Gorge, incluida una de las montañas rusas más altas del mundo, que transporta a los visitantes a 1200 pies en el aire. Puente Royal Gorge Este puente colgante está construido sobre un cañón de 1,053 pies de altura dividido por el río Arkansas. Aunque el puente está construido sobre un abismo de mil pies, su robusto cuerpo y su brazo bien diseñado aún pueden transportar vehículos sobre él. Aunque este tipo de imagen no es impactante, puede considerarse una obra maestra. La construcción del puente tomó sólo 6 meses, del 5 de junio a noviembre de 1929, y no hubo víctimas durante la construcción.

8. Puente de Sídney

El Puente de Sídney es un puente de arco de un solo orificio. Alguna vez fue conocido como el primer puente de arco de un solo orificio del mundo y es uno de los primeros edificios representativos de Sídney. . Este puente fue diseñado desde 1857 hasta su finalización en 1932. Es un puente importante que conecta los lados norte y sur del puerto. El Puente de Sydney tiene muchos significados importantes. Es un puente importante que conecta los lados norte y sur del puerto. Es el fondo perfecto para las postales de la Ópera de Sydney desde una altura de 147 metros. agua, este ángulo es absolutamente único y también es la mejor manera de capturar la vista panorámica del puerto. Excelente ubicación.

9. Puente de Carlos

El Puente de Carlos fue construido en 1357 y terminado en 1400. Cruza el río Moldava en Praga. Este puente fue construido de conformidad con la orden del rey Carlos IV de la República Checa, de ahí el nombre de Puente de Carlos. Es el puente antiguo más grande que existe en la República Checa y también es una importante vía de tráfico que conecta la Ciudad Vieja, la Ciudad Pequeña y la Ciudad Pequeña de Praga. Castillo de Praga. Esta calle estrecha y sinuosa recogía gran parte de la esencia de la ciudad antigua y formaba parte del Camino de la Coronación en aquella época. El Puente de Carlos sigue el modelo del Puente del Ángel Romano y es una combinación perfecta de arte típico de construcción de puentes góticos y arte escultórico barroco. En la entrada de un extremo del puente se encuentra una estatua de cuerpo entero de Carlos IV, flanqueada por puertas de entrada góticas con relieves barrocos. Hay 30 estatuas en las barandillas de piedra a ambos lados del puente, que son santos católicos y santos patrones. Tienen formas de diosas, guerreros, bestias con rostro humano y figuras con rostro de bestia. El Puente de Carlos se ha convertido en uno de los monumentos más famosos de la República Checa con su larga historia y su arte arquitectónico único.

10. Puente de Millau

El Puente Viaducto de Millau, situado en el sur de Francia, conecta París con la costa del Languedoc en Francia, e incluso se extiende hasta Barcelona, ​​España. del plan de la autopista A75 que está conectada a la autopista, y la ciudad de Milo se encuentra en la posición de "cuello de botella" en esta sección de la carretera. El puente cruza el valle del río Tarn y los dos extremos debajo del puente son la meseta de Larzak. y la meseta de Leweizou, atravesada por otra autopista con una longitud total de 20 millas. Después de la apertura al tráfico del puente de Millau, el tiempo de conducción en esta carretera se redujo de 3 horas a 10 minutos.

A diferencia de la construcción de puentes ordinaria, los ingenieros idearon un método de construcción único para el puente Millau que abarca dos mesetas. La plataforma del puente y las partes de la plataforma del puente se construyen primero en otros lugares, y luego se utiliza el sistema hidráulico para mover gradualmente las dos enormes partes de la plataforma del puente desde las dos mesetas hasta los pilares del puente, y finalmente se cierran en el centro del puente. .

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Puente de la Bahía de Qingdao

Puente de la Bahía de Qingdao: Ubicado en la parte norte de la Bahía de Jiaozhou, también es conocido como el Puente Transatlántico de la Bahía de Jiaozhou. El puente tiene una longitud total de 36,48 kilómetros y una inversión de casi 10 mil millones de yuanes. La escala de construcción es enorme y tiene un alto contenido técnico, estrictos requisitos de calidad, tecnología de construcción compleja y altos riesgos de seguridad. Es uno de los proyectos de puentes supergrandes modernos con mayor nivel. Estándares de construcción y alto contenido tecnológico en la historia de la construcción de puentes en mi país. Es el puente que cruza el mar más largo del mundo en la actualidad y el puente Erchang más grande del mundo.

Puente sobre el río Chongqing Wanzhou Yangtze

Puente sobre el río Chongqing Wanzhou Yangtze: es un puente de carretera que cruza el río Yangtze en el distrito de Wanzhou, Chongqing. El puente está ubicado a 7 km río arriba del distrito de Wanzhou y. es miembro de la Carretera Nacional 318. El paso que cruza el río Yangtze en la ciudad de Wanzhou también sirve como arteria de transporte entre las orillas norte y sur de la ciudad de Wanzhou. La construcción del puente comenzó en mayo de 1994 y se completó y abrió al tráfico en junio de 1997. También era el puente de arco de hormigón armado con mayor luz y escala del mundo en ese momento.

Puente de doble uso carretera-ferrocarril del Estrecho de Pingtan

Puente de doble uso carretera-ferrocarril del Estrecho de Pingtan: el primer verdadero puente cruzado marítimo de doble uso carretera-ferrocarril de mi país - Pingtan The Se está intensificando la construcción del puente ferroviario-carretero del Estrecho de Taiwán. Este puente también es famoso en la industria de puentes por ser "el más difícil de construir".

Puente sobre el río Yangtze de Wuhan Youtiaozhou

Puente sobre el río Yangtze de Wuhan Youtiaozhou: Es el octavo puente sobre el río Yangtze en Wuhan. Está situado a 2,4 kilómetros aguas arriba del río Yangtze de Wuhan. Puente Está diseñado como un puente colgante de tres torres y cuatro vanos, de dos vías y ocho carriles, con una longitud total de 3,42 kilómetros y un vano principal de 850 metros. Actualmente es el de tres torres. y puente colgante de cuatro vanos del mundo. La construcción comenzó en agosto de 2010 y el 16 de diciembre de 2013 se cerró el tramo principal del puente, sentando las bases para su apertura al tráfico en 2014[1]. Una vez finalizado, formará una segunda línea circular con el puente sobre el río Wuhan Erqi Yangtze. Se espera que una vez completado el puente sobre el río Yangsigang Yangtze, forme una nueva línea circular interior con el segundo puente sobre el río Yangtze de Wuhan.

Puente Yunnan Longjiang

Puente Yunnan Longjiang: Ubicado en la parte occidental de la provincia de Yunnan y en la sección sur de las montañas Hengduan, la carretera y el puente cruzan verticalmente el río Longjiang. El puente utilizará un puente colgante de viga de acero de un solo tramo y doble torre. El tablero del puente está a 280 metros del río y la cima de la torre de cable más alta está a 470 metros del río.

Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao

Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao: conecta Hong Kong al este y Zhuhai y Macao al oeste, es un puente integrado de clase mundial. Proyecto de grupo de transporte de puentes, islas y túneles, con una longitud total de casi 50 kilómetros. Con una vida útil diseñada de 120 años y una inversión total de más de 100 mil millones de yuanes, es otro importante proyecto de infraestructura en mi país después de las Tres Gargantas. Proyecto, el Ferrocarril Qinghai-Tíbet, el Proyecto de Desvío de Agua Sur-Norte, el Gasoducto Oeste-Este y el Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai Se puede llamar un "proyecto de clase mundial".

Puente Sutong

Puente Sutong: El puente Sutong sobre el río Yangtze está situado en el sureste de la provincia de Jiangsu, con una longitud total de 34,2 kilómetros. Su construcción creó el mayor tramo de un cable. puente atirantado de 1.088 m, 300,4 m, la torre de cable más larga de 577 m y los 131 cimientos de grupos de pilotes más grandes con una longitud de 117 m y un diámetro de 2,8 m/2,5 m.

Puente de la Bahía de Hangzhou

Puente que cruza el mar de la Bahía de Hangzhou: Es un puente que cruza el mar sobre la Bahía de Hangzhou en China. Es un esfuerzo conjunto de miles de diseñadores, ingenieros y. personal de construcción, un magnífico espectáculo de sincera colaboración. El puente comienza en Zhengjiadai, Haiyan, ciudad de Jiaxing, provincia de Zhejiang en el norte y termina en Cixi Waterway Bay en la ciudad de Ningbo en el sur. Alguna vez ostentó el récord mundial del puente sobre el mar más largo del mundo otorgado por la Asociación de Récords Mundiales de China.

Puente del río Sidu

Puente del río Sidu: Es un pasaje de alta velocidad que conecta la ciudad de Yichang y la ciudad de Enshi en la prefectura autónoma de Enshi Tujia y Miao, provincia de Hubei, China. Componente de la autopista Shanghai-Chongqing (Autopista Nacional G50), también es el primer puente colgante montañoso de China.

Puente Beipanjiang

Puente Guizhou Beipanjiang: es el primer puente de arco de hormigón con tubo de acero giratorio y con soporte superior del mundo. La diferencia de altura entre la plataforma del puente y el río es de 280 m. El puente tiene 468,2 m de largo y el tramo principal es una estructura de empuje de tubo de acero relleno de hormigón con soporte superior. Su envergadura, altura, peso giratorio y tamaño de plataforma giratoria ocupan el primer lugar entre puentes similares en el mundo. Fue terminado y abierto al tráfico el 29 de diciembre de 2016. Ganó el Premio Luban en 2003 y el Premio de Ingeniería Civil Zhan Tianyou en 2004. Se le llama el puente más alto del mundo, con una altura de 565 metros, lo que equivale a un edificio de 200 pisos.