Historia del desarrollo mundial de cohetes
1. El Long March 1 es el primer vehículo de lanzamiento de tres etapas de China. Se basa en un cohete líquido de dos etapas y una tercera etapa sólida. El motor sólido fue desarrollado por el Solid Motor Research Institute. Todo el cohete está controlado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento. La flecha tiene 29,46 m de largo, un diámetro máximo de 2,25 m, una masa de despegue de 81,5 t y un empuje inicial de 1,06 n. La segunda y tercera etapas están conectadas por un cono adaptador. Después de que la tercera etapa se separa completamente de la segunda etapa, el cohete giratorio se enciende, lo que hace que la tercera etapa gire libremente en el aire. El carenado se lanza horizontalmente. El cohete Gran Marcha 1 tiene capacidad para lanzar 300 kilogramos de satélites a una órbita circular con una inclinación de 70 grados y una altitud de 440 kilómetros.
El 24 de abril de 1970, el cohete portador Gran Marcha-1 lanzó por primera vez el primer satélite terrestre artificial de mi país, "Dongfanghong-1", desde el Centro de Lanzamiento de Jiuquan, y se lanzó nuevamente para enviar el Shi Jian. -1 satélite de experimento científico en una órbita predeterminada.
La modificación del "Long March 1", "Long March 1D", está equipada con un motor sólido de tres etapas basado en la primera y segunda etapas originales, lo que aumenta su capacidad de carga en órbita terrestre baja. alcanzar 700 kg ~ 750 kilogramos.
2. El vehículo de lanzamiento líquido de dos etapas Long March 2 tiene una longitud total de flecha de aproximadamente 32 m, un diámetro máximo de 3,35 m y una masa de despegue de 190 t. con cuatro motores, y el empuje en tierra es de 2,8×106n. El motor principal secundario tiene un empuje de vacío de 7,3×105n y cuatro motores de natación controlados a distancia (con un empuje total de 4 y puede lanzar una carga útil de 1). El satélite de teledetección se puso en órbita con precisión en octubre de 1975. Luego, se lanzaron dos satélites más.
A medida que aumentaron los requisitos de capacidad de transporte de cohetes de los satélites, se modificó el estado técnico del cohete Gran Marcha 2. En consecuencia, su rendimiento técnico y su capacidad de carga se mejoraron y mejoraron en la órbita terrestre baja. Alcanzó aproximadamente 2,5 t y recibió el nombre de Long March 2C. Los lanzamientos exitosos demostraron que el Long March 2C tiene un diseño correcto, un rendimiento estable y. calidad confiable y ha ganado elogios de pares nacionales y extranjeros.
3. Long March 2e es un cohete combinado Long March 2. Es el primer vehículo de lanzamiento combinado (también llamado grupo) desarrollado por China. Academia de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento. Utiliza un cohete Long March 2C mejorado como etapa central (la primera etapa se alarga 4,6 metros y la segunda etapa se alarga 5,2 metros). La primera etapa está conectada con cuatro cohetes propulsores líquidos. con una longitud de 15,3 metros y un diámetro de 2,25 metros, la longitud total del cohete es de 49,7 metros en un carenado con una altura de 10,5 metros, el diámetro de la etapa central es de 3,35 m y el motor de primera etapa de la etapa central. Está conectado a 4 motores, con un empuje total de 6×106N. Puede enviar una carga útil de 8,8 t a una órbita circular de 200 km. Su desarrollo se aprobó a finales de 1988 y sólo se utilizaron 6.544. El primer lanzamiento fue exitoso el 16 de julio de 1990. Un satélite experimental científico paquistaní y una carga útil de simulación fueron puestos en órbita con éxito en un período de tiempo tan corto. Esto no tiene precedentes en China y es poco común en la historia aeroespacial del mundo. la base para que China desarrolle tecnología espacial tripulada y satisfaga las necesidades del mercado internacional de servicios de lanzamiento de satélites 36860.88888888686
Si se instala este tipo de cohete utilizando propulsor sólido de China, se pueden enviar 3 toneladas de carga útil. la órbita de transferencia sincrónica si se utilizan propulsores de hidrógeno líquido y oxígeno líquido de la etapa superior para formar el "Long March 2 E/HO", su capacidad de carga en órbita sincrónica alcanzará las 4,8 toneladas. Long March 3 es un vehículo de lanzamiento de tres etapas. El prototipo es el "Long March 2C". La Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento es responsable del diseño y desarrollo general de la tercera etapa. La segunda etapa es fabricada por la Administración Espacial de Shanghai. La longitud total del cohete es de 44,56 m, la masa de despegue es de 202 t y el empuje de despegue es de 2,8 × 106 N. El motor de hidrógeno y oxígeno de la tercera etapa es. Comenzó por segunda vez en condiciones de ingravidez a gran altitud y su empuje de órbita de transferencia sincrónica es 1,4 × 104n 1984 65438 + 29 de octubre.
Debido a un arranque anormal del motor de la tercera etapa por segunda vez, el satélite entró en la órbita terrestre baja. Después de 70 días y noches de lucha, se lanzó nuevamente el 8 de abril y logró un éxito total.
El 7 de abril de 1990, "Larga Marcha 3" lanzó con éxito el satélite de comunicaciones Asia-1 para Hong Kong Satellite Communications Co., Ltd., lo que marcó el comienzo de la serie de cohetes portadores Gran Marcha de mi país que ingresan el mercado internacional de servicios de lanzamiento de satélites.
5. "Long March 3A" y "Long March 3A" son nuevos vehículos de lanzamiento desarrollados para lanzar una nueva generación de satélites de comunicaciones y transmisión. Se basa en el vehículo de lanzamiento "Long March 2" y adopta una serie de tecnologías avanzadas. Su capacidad de transferencia sincrónica se ha incrementado de 1,4 t a 2,5 t. Es un cohete tridimensional de gran escala con una longitud total. de 52,5 m y un diámetro y carenado superior al del cohete líquido Long March 3. La masa de despegue es de 241 t, el empuje de despegue es de 3×106 n y la masa del cohete es de casi 40 t. Desde febrero de 1986, se han desarrollado más de 30 tecnologías importantes, incluido el empuje de tres etapas de hidrógeno y oxígeno del cohete. El motor, el sistema de calentamiento e impulso de helio frío y la plataforma giroscópica de potencia de cuatro ejes, el mecanismo de servogiro bidireccional de energía de hidrógeno de baja temperatura y otras 4 tecnologías son de clase mundial.
La primera prueba es emitir dos estrellas. 65438+ A las 4:34 pm del 8 de febrero de 1994, hora de Beijing, el recién desarrollado cohete portador Gran Marcha 3A se encendió y despegó en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, llevando un satélite de exploración espacial "Shi Jian 4" y un satélite simulado. son enviados al espacio.
El segundo cohete portador Gran Marcha-3A fue lanzado con éxito desde el Centro de Satélites de Xichang a las 199411: 20,58 kilómetros el 30 de octubre. Después de que el cohete fue encendido y despegado, voló durante 24 minutos, enviando el satélite de comunicaciones de nueva generación de China "Dongfanghong 3" al perigeo y al apogeo. El satélite completó su tercer cambio de órbita y entró en actitud de crucero. Tras el tercer cambio de órbita, el satélite ya se encuentra en una órbita casi sincrónica. Debido a una fuga de combustible en el propulsor de control de actitud a bordo, no pudo entrar en órbita sincrónica. El 12 de mayo de 1997, se lanzó por tercera vez el cohete portador Gran Marcha-3A y el satélite de comunicaciones y transmisión Dongfanghong-3 entró con éxito en la órbita prevista.
6. Long March 3B El "Long March 3B", un nuevo vehículo de lanzamiento con correa con la mayor capacidad de carga desarrollado por China, fue lanzado con éxito desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang en la madrugada del 20 de agosto. , 1997. El satélite filipino fue puesto en la órbita predeterminada, lo que demuestra que la serie de vehículos de lanzamiento Larga Marcha tiene la capacidad de enviar 5.000 kilogramos de carga útil a una órbita alta. Este es el lanzamiento exitoso número 46 del cohete Gran Marcha y el lanzamiento comercial número 12 de China Great Wall Industries Corporation.
El cohete "Long March 3B" tiene una longitud total de 54.838 m y una masa de despegue de 426 t. Puede enviar una carga útil de 5.000 kg a una órbita de transferencia geosincrónica con una inclinación de 28,5°. Hereda completamente la etapa central de la serie Long March, excepto que el tanque se alarga, la estructura se fortalece y el carenado se agranda, al igual que el cohete Long March 3A. Con tecnología de motor de hidrógeno-oxígeno y tecnología de plataforma flexible coaxial, también tienen la capacidad de arrancar de nuevo en condiciones de vacío. Los cuatro propulsores agrupados alrededor de la primera etapa del cohete son idénticos a los del cohete largo de dos haces. Debido al uso de propulsores con correa, sus sistemas de control y telemetría se modifican sobre la base del cohete con correa Chang 3. Es el cohete con mayor capacidad de carga en órbita alta entre la serie Gran Marcha de mi país.
El satélite Mabuhai es un satélite de comunicaciones geosincrónicas estables de tres ejes diseñado por la empresa estadounidense Laura Space Systems basado en la plataforma fs1300. Con 30 transpondedores de banda C y 24 transpondedores de banda KU, puede proporcionar servicios de comunicación como transmisión de idiomas, imágenes y datos a Filipinas, China y el Sudeste Asiático. El satélite Mabuhai es el satélite de comunicaciones más potente de Asia, con una masa de separación máxima de unos 3770 kg. Cuando la vida orbital supere los 12 años, se fijará en Yelang Gorge en las longitudes 144, 197 y 17 este. A las 3 am del día 13, se lanzó nuevamente Long March 3B desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, enviando con éxito el satélite Asia-. Satélite de comunicaciones Pacific 2R en la ruta programada. El satélite tiene una masa de 3.700 kg y fue lanzado utilizando el vehículo de lanzamiento de la serie Larga Marcha, con 48 lanzamientos.
7. Storm-1 es un vehículo de lanzamiento de dos etapas. El cohete fue desarrollado por la Administración Espacial de Shanghai. Tiene 32,6 metros de largo, 3,35 metros de diámetro, un empuje de despegue de 2,8×106 N, una masa de despegue de 191 t y los propulsores son tetróxido de dinitrógeno e imparciales. dimetilhidrazina. El motor de la primera etapa consta de cuatro motores nadadores que pueden girar tangencialmente. El motor secundario consta de un motor principal y cuatro motores flotantes que pueden girar tangencialmente. El sistema de guía adopta un sistema inercial completo de plataforma-computadora, el control de actitud adopta un dispositivo de corrección de red activa, el tanque está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se adopta un esquema de presurización natural.
Storm-1 puede transportar una carga útil de 1.500 kg a la órbita terrestre baja.
Para mejorar la capacidad de carga, reducir en gran medida el peso estructural y reducir la desviación de la relación de mezcla del motor, se enciende el apagado del escape de la primera etapa y se enciende el motor principal de la segunda etapa para volar a órbita con un pequeño empuje. Para mejorar la precisión de la órbita, se adoptó un método de guía combinado con guía de velocidad. Para lograr un lanzamiento de tres estrellas con una flecha, se superaron problemas técnicos clave como la dinámica estructural y la cinemática de separación de múltiples satélites.
Desde 1975, "Storm 1" ha lanzado 6 satélites de forma continua. Se trata de tres satélites experimentales científicos y tecnológicos y tres satélites lanzados con éxito por un único vehículo de lanzamiento "Storm-1" el 20 de septiembre de 1981.
8. El Long March 4 es un vehículo de lanzamiento propulsor multipropósito de tres etapas a temperatura ambiente con las características de excelente rendimiento, estructura confiable, bajo costo, sitio de lanzamiento universal y fácil uso. Fue desarrollado por la Administración Espacial de Shanghai.
El "Larga Marcha 4" utiliza propulsores de tetróxido de dinitrógeno y dimetilhidrazina, con una longitud total de 41,9 m, una primera y segunda etapa mejoradas con un diámetro de 3,35 m, y una tercera etapa recientemente desarrollada con un diámetro de 2,9 m El cohete La masa de despegue es de 249 t y el empuje de despegue es de 3×106n. El "Long March 4" se ha optimizado en general y se ha alargado el almacenamiento de propulsor primario. El empuje del motor de la primera etapa aumenta en 2 × 105 N, y la tercera etapa utiliza dos motores con un empuje de 5 × 104 N. La masa de diseño estructural se reduce en aproximadamente 300 kg y la capacidad de carga del cohete mejora considerablemente. La capacidad de carga del cohete para transportar satélites en órbita de transferencia geoestacionaria es de 1.250 kg. La capacidad de carga de la órbita heliosincrónica a 900 km de altitud es de 1.650 kg. Por primera vez, "Long March 4" aplicó muchas tecnologías avanzadas, como un sistema de control de actitud digital, un sistema de suministro presurizado de nitrógeno de rango completo de tres etapas, un motor de giro bidireccional de tres etapas, un tanque de tensión superficial de hidracina anhidra y una tecnología de tanque de paredes delgadas de aluminio de alta resistencia y una sola capa de tres etapas.
El 7 de septiembre de 1988 y el 3 de septiembre de 1990, el cohete portador "Larga Marcha 4" lanzó dos veces el satélite meteorológico Fengyun-1 a una órbita heliosincrónica, ambas veces con éxito. "Long March 4" tiene dos carenados de satélites con diferentes diámetros, que pueden adaptarse a cargas útiles de diferentes masas y tamaños, y también pueden lanzar múltiples satélites con un solo cohete. Se trata del negocio de acometer el lanzamiento de múltiples satélites.
Adjunto:
Datos principales longitud/m diámetro máximo del núcleo/m empuje de despegue/N capacidad de carga/t órbita/km
Larga Marcha 1 29,46 2,25 1,04× 106 0,3400
Larga marcha 2 32 3,35 2,8× 106 1,8 cerca del suelo.
Larga Marcha 2 E49.7 3.35 6× 106 8.8 200
Larga Marcha 3 44.56 3.35 2.8×106 1.4 órbita sincronizada.
Delta del Río Yangtze 52.53.353× 1062.5 órbita sincrónica
Delta del Río Yangtze 54.848 3.35 5.0 órbita sincrónica
Tormenta No. 1 32.6 3.35 2.8× 106 4.8 200
p>Larga Marcha 4 41.93.353×1061.25 órbita sincronizada.
El primer capítulo es una breve historia del desarrollo espacial mundial.
Explorar el vasto universo ha sido un hermoso sueño de la humanidad durante miles de años. Nuestro país tiene el mito del vuelo de Chang'e a la luna desde la antigüedad. En 1700 a. C., había un dicho en China que decía "vuela con el viento y viaja miles de millas en un día", que pintaba una imagen imaginaria de nubes abriéndose y niebla disipándose. También existen en el extranjero muchas hermosas leyendas sobre la luna.
Desde 1957, cuando se lanzó el primer satélite terrestre artificial del mundo, el 4 de octubre, hasta finales de febrero de 1990, la antigua Unión Soviética, Estados Unidos, Francia, China, Japón, India, Israel, la Reino Unido y la Agencia Espacial Europea Se han desarrollado unos 80 tipos de vehículos de lanzamiento y se han construido más de 10. Entre ellos se incluyen 3.875 satélites de distintos tipos, 141 naves espaciales tripuladas, 111 sondas espaciales y decenas de sistemas satelitales de aplicación puestos en funcionamiento. Actualmente, los astronautas llevan 438 días volando en el espacio y 12 astronautas han puesto un pie en la luna. Las actividades de exploración de las sondas espaciales han actualizado enormemente los conocimientos sobre física espacial y astronomía espacial. A finales del siglo pasado, más de 5.000 naves espaciales habían surcado los cielos. Más de 100 países y regiones han llevado a cabo actividades espaciales, han aprovechado los logros de la tecnología espacial o han formulado sus propios planes de actividades espaciales. Las actividades espaciales se han convertido en una parte importante de la economía nacional y de los sectores militares.
La tecnología espacial es la cristalización de la ciencia y la tecnología modernas. Se basa en la ciencia básica y la ciencia técnica y reúne muchos logros nuevos en la tecnología de ingeniería del siglo XX. La mecánica, la termodinámica, la ciencia de los materiales, la medicina, la tecnología electrónica, la tecnología optoelectrónica, el control automático, la propulsión a chorro, las computadoras, la tecnología de vacío, la tecnología criogénica, la tecnología de semiconductores y la tecnología de fabricación han desempeñado un papel importante en el desarrollo de la tecnología aeroespacial. Estas ciencias y tecnologías se compenetran entre sí en las aplicaciones espaciales, dando lugar a algunas disciplinas nuevas y formando un sistema completo de ciencia y tecnología espaciales. Las nuevas exigencias que plantea la tecnología aeroespacial favorecen el progreso de la ciencia y la tecnología.
En primer lugar, la tecnología de cohetes
La tecnología de cohetes ha promovido la historia del desarrollo espacial humano.
La pólvora es uno de los cuatro grandes inventos de la antigua China. Los cohetes fueron inventados por los chinos después de la invención de la pólvora. Ya en el año 1000 d.C., Tang Fuxian aplicó los principios de los cohetes para fabricar armas de guerra y se extendió a países extranjeros a principios del siglo XIII. Cuenta la leyenda que a finales de 2014, un erudito chino instaló 47 de los cohetes más grandes de la época detrás de su silla. Cada persona sostenía una gran cometa e intentaba despegar con la ayuda del empuje del cohete y la sustentación del mismo. la cometa. Pero después de una explosión vi humo, escombros y personas desaparecidas. Para conmemorar al primer guerrero del mundo que probó el vuelo de un cohete, un cráter cerca del Mar de China Oriental en la superficie lunar recibió el nombre de miles de familias. En el siglo XVIII, el ejército indio utilizó una gran cantidad de lanzacohetes en muchas guerras con los ejércitos británico y francés y logró buenos resultados. Esto impulsó el desarrollo de la tecnología de cohetes europea. Un inglés que había luchado en la India, Congreso, mejoró el cohete indio. Determinó varias fórmulas para la pólvora negra, mejoró métodos de fabricación y serializó cohetes con un alcance de 3 kilómetros. Los principios de estos primeros cohetes se convirtieron en la base de la tecnología de cohetes moderna.
A finales del siglo XIX y principios del XX, con el avance de la ciencia y la tecnología, se desarrolló la tecnología moderna de cohetes y los vuelos espaciales. Los pioneros son Tsiolkovsky de la ex Unión Soviética, Goddard de Estados Unidos y Obert de Alemania.
Tsiolkovsky dedicó su vida a la investigación de la tecnología de cohetes y los vuelos espaciales. En sus obras clásicas, demostró profundamente la idea del vuelo de un cohete y demostró teóricamente que los cohetes de múltiples etapas pueden superar la gravedad y entrar al espacio lo antes posible. Estableció las ecuaciones matemáticas básicas del movimiento de los cohetes y sentó las bases teóricas. Primero propuso el uso de cohetes de propulsión líquida, algo que tardó sólo 30 años en lograrse. Previó la estructura real de los cohetes modernos, discutió la confiabilidad del uso de hidrógeno líquido y oxígeno líquido como propulsor en los cohetes y concibió el uso de nuevo combustible (la energía de la descomposición nuclear) como potencia de los cohetes. Específicamente, explicó las condiciones para el uso de cohetes en vuelos espaciales, las condiciones para el despegue de los cohetes desde la Tierra, los satélites terrestres artificiales y la idea de que se deben establecer estaciones intermedias para volar a otros planetas. También presentó muchas sugerencias técnicas, como el uso de timones de gas para controlar cohetes, el uso de bombas para forzar el suministro de propulsor y el uso de instrumentos para controlar automáticamente los cohetes, etc., que desempeñaron un papel muy importante en el desarrollo de los cohetes y el sector aeroespacial modernos.
El Dr. Goddard comenzó a investigar los cohetes modernos en el año 1010. En su artículo de 1919, propuso los principios matemáticos del vuelo de un cohete, afirmando que un cohete debe tener una velocidad de 7,9 km/s para vencer la gravedad de la Tierra. Se dio cuenta de que los cohetes de propulsor líquido tenían un gran potencial. En marzo de 1926, se desarrolló y lanzó con éxito el primer cohete de propulsor líquido del mundo, con una velocidad de vuelo de 103 km/h, una altitud de ascenso de 12,5 m y una distancia de vuelo de 56 m.
En un libro publicado en 1923, el profesor Oberth no sólo estableció los principios básicos del funcionamiento de los cohetes en el vacío del espacio, sino que también explicó que siempre que puedan generar suficiente empuje, los cohetes pueden orbitar la Tierra. Al igual que Tsiolkovsky y Goddard, también llevó a cabo una extensa investigación sobre diversas combinaciones de propulsores.
El verdadero cohete moderno apareció en la Alemania fascista durante la Segunda Guerra Mundial. Ya en 1932, Alemania lanzó un cohete A2 con una altitud de vuelo de 3 kilómetros. El cohete V-2 (tipo A4) fue lanzado con éxito en junio de 1942, volando a una altitud de 85 km y una distancia de vuelo de 190 km. El lanzamiento exitoso del cohete V-2 convirtió en realidad la teoría de los pioneros aeroespaciales. Esta es una página importante en la historia del desarrollo de la tecnología de cohetes moderna.
En mayo de 1945, Alemania fue derrotada en la Segunda Guerra Mundial. La ex Unión Soviética capturó a algunos técnicos de cohetes alemanes y se apoderó de varios cohetes V-2 y materiales técnicos relacionados. Sobre esta base, la antigua Unión Soviética imitó con éxito el cohete V-2 en 1947. El cohete P-1 fue diseñado en 1948 con un alcance de 300 kilómetros. Los cohetes P-2 y P-3 fueron desarrollados en 1950 y 1955 respectivamente, con alcances de 500 km y 1750 km respectivamente.
En agosto de 1957 se lanzó con éxito el misil intercontinental líquido P-7 de dos etapas con un alcance de 8.000 kilómetros. El P-7 modificado se lanzó con éxito en junio de 1957 y se lanzó con éxito el primer satélite terrestre artificial del mundo. "Sputnik 1" abrió una nueva página en la tecnología de cohetes moderna. Para lanzar una variedad de naves espaciales, la antigua Unión Soviética desarrolló con éxito "Vostok", "Soyuz", "Cosmos", "Proton", "Energy" y. otros tipos de vehículos de lanzamiento pueden enviar más de 100 toneladas de carga útil a la órbita terrestre baja.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos capturó al ejército alemán encabezado por el experto en cohetes Weinherr von Braun, capturó más de 100 Cohetes V-2 Con la ayuda de Braun, el ejército de los EE. UU. lanzó el cohete V-2 en 1945, comenzó la investigación sobre el misil balístico "Redstone" en 1949 y formuló el programa de satélites en 1954. El primer satélite artificial de los Estados Unidos tuvo éxito. lanzado por el cohete "Jupiter" C el 1 de febrero de 65438. Vehículos de lanzamiento como Redstone, Scout, Hercules y Saturn
China en 19601.5 China lanzó con éxito su primer cohete de corto alcance. la serie de vehículos de lanzamiento "Larga Marcha" (CZ), que incluye cuatro vehículos de lanzamiento básicos, CZ-1, CZ-2, CZ-3 y CZ-4, así como CZ-1D, C (CZ-2C), CZ -2C/SD, CZ-2D, CZ-2E y CZ-2E
El 7 de abril de 1990, el vehículo de lanzamiento chino CZ-3 lanzó con éxito el satélite "Asia-1" de fabricación estadounidense. El cohete Gran Marcha ha entrado con éxito en las filas de los lanzamientos internacionales de satélites comerciales y ha lanzado 27 satélites extranjeros al espacio.
Francia comenzó a desarrollar sus propios cohetes y misiles de sondeo en los años cincuenta. Se desarrolló el vehículo de lanzamiento "Diamond". Desde octubre de 1965 hasta febrero de 1967, el cohete francés Diamond lanzó los satélites A-1 y D-1 al espacio. Francia promovió activamente el desarrollo conjunto de la industria aeroespacial europea por parte de los países de Europa occidental. es un miembro importante de la Agencia Espacial Europea y lleva a cabo la mayor parte de la investigación y el desarrollo del vehículo de lanzamiento Ariane.
Los miembros oficiales de la Agencia Espacial Europea son Bélgica, Dinamarca, Francia, la República Federal de Alemania, Irlanda, e Italia, Países Bajos, España, Suecia y el Reino Unido son miembros informales: Austria y Noruega, país observador. El vehículo de lanzamiento Ariane 1 desarrollado por la ESA fue lanzado con éxito por primera vez el 24 de febrero de 1979. Se han desarrollado versiones básicas del Ariane 1-5 y varios cohetes mejorados. El Ariane-4 es el principal vehículo de lanzamiento de la ESA y ha sido lanzado más de 80 veces, con 7 fracasos, con la tasa de éxito más alta del mundo. mejor entre los aviones satelitales comerciales.
Desde 1963, Japón ha estado desarrollando la serie "Mime" de vehículos de lanzamiento sólidos, un total de cuatro generaciones. En 1970, NASDA decidió introducir la tecnología del "Delta". vehículo de lanzamiento de los Estados Unidos Para desarrollar su propio vehículo de lanzamiento N En septiembre de 1975, Japón lanzó con éxito el satélite de prueba de tecnología "Chrysanthemum" 1 con el cohete N-1. Los vehículos de lanzamiento de las series SLV, ASLV, PSLV y GSLV se lanzaron con éxito en abril de 2001.
Además, Reino Unido, Italia, Canadá, India, Brasil, Israel, Corea del Sur, Corea del Norte y otros países tienen la capacidad de lanzar satélites utilizando sus propios vehículos de lanzamiento o alquilando vehículos de lanzamiento de otros países. .