Historias chinas antiguas sobre volar.

La clave para un vuelo exitoso es construir un avión con "mecanismos". Al respecto, hay muchos registros en los libros de historia antiguos chinos. Hay una historia en el antiguo libro "El clásico de las montañas y los mares": Había una vez un país extraño en Occidente. La gente de ese país puede cazar pájaros y construir coches voladores. Las personas pueden viajar en un automóvil a toda velocidad y volar a lugares distantes con el automóvil. Cuando Tang, el monarca fundador de la dinastía Shang, estaba en el poder, sopló un viento del oeste que traía consigo extranjeros y carros voladores. Diez años después, un fuerte viento hizo retroceder a la gente y a los coches voladores. En esta historia, la gente no sólo ya no pone sus esperanzas en el "dragón" volador que nunca ha visto, sino que tampoco confía en los dioses. Querían hacer un instrumento que pudiera volar con el viento.

En el cambio del Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes en China (principios del siglo V a.C.), la tecnología de producción se desarrolló aún más, las herramientas de hierro se utilizaron ampliamente y los principios preliminares de la mecánica, la física y la También se dominaba la ingeniería militar. Sobre la base de estas ideas y materiales, aparecieron los pájaros fabricados por Mozi (alrededor del 486 a. C. - alrededor del 376 a. C.). Se dice que el gran filósofo Mozi una vez dirigió a más de 300 discípulos a estudiar los principios del vuelo. Se necesitaron tres años para hacer un pájaro de madera volador, que en los libros antiguos se llama "urraca de bambú" o "cometa de madera". Este incidente está registrado en muchos libros antiguos de nuestro país. Sin embargo, algunas personas atribuyen el mérito de fabricar "cometas de madera" a Lu Ban, el artesano más famoso del período de primavera y otoño. Creemos que los pájaros de madera, ya sean fabricados por Mozi o Lu Ban, pueden volar durante un día o medio día. En definitiva, refleja el hecho de que los primeros aviones aparecieron en China hace más de 2.300 años. Zhang Heng, un gran científico de la dinastía Han del Este, también hizo una "talla en madera". La característica más importante de este avión "tallado en madera" es que tiene un "órgano" en el abdomen. Mientras el órgano esté activado, puede volar kilómetros por sí solo. Zhang Heng diseñó por primera vez el uso de maquinaria como fuerza motriz para el vuelo. Este fue un experimento sorprendente.

Durante la dinastía Tang, el talentoso artesano Han construyó un avión extremadamente sofisticado. Una vez, primero hizo una "cama de dragón" voladora para el emperador, lo que casi asustó al emperador. Posteriormente, fabricó una máquina voladora con forma de pájaro, que podía beber agua, comer y cantar. Lo que es aún más sorprendente es que mientras la máquina esté encendida, puede volar muy alto en el aire, elevándose unos 100 pies y volando a una distancia de entre cuatrocientos y quinientos pies. Han Zhi vivió en la dinastía Tang, que fue una era de rápido desarrollo de la cultura y la ciencia en la historia de China. Según registros antiguos, otros artesanos de aquella época podían fabricar pollos y grullas de madera, algunos podían bailar y otros volar. Estos exquisitos objetos de madera reflejan los grandes logros de los trabajadores de nuestro país en la tecnología de la carpintería en las décadas de 1980 y 1990, y también reflejan que la investigación y el debate sobre la tecnología de la aviación en ese momento habían alcanzado un nivel muy alto.

Después de las dinastías Song y Yuan, China tiene registros de fabricación de "misiles" y "globos aerostáticos". Ya a principios del siglo XIV, los trabajadores de nuestro país inventaron los primeros "misiles" a partir de cometas y flechas de pólvora. El "Flying Thunder Cannon Against Thieves" y el "Shenhuo Flying Crow" registrados en "Military Preparation" son los prototipos de misiles modernos. La invención de estas armas de fuego voladoras debería ocupar un lugar muy importante en la historia de los vuelos mundiales. Desde pólvora hasta cohetes y misiles, esta es una enorme contribución hecha por los trabajadores de nuestro país a la causa de la aviación humana. Además, los trabajadores de nuestro país han inventado durante mucho tiempo los globos relacionados con el vuelo. Se dice que en el siglo X China tenía una "lámpara de pedernal" que podía flotar en el aire. En la dinastía Yuan, los aviones tuvieron un mayor desarrollo. Un estadounidense llamado Godspring escribió una historia en su libro "Historia del desarrollo de la aviación occidental": Cuando Renzong de la dinastía Yuan ascendió al trono a principios del siglo XIV d.C., un gran globo se elevó sobre la capital, Beijing. Se dice que este puede ser el primer globo real del mundo. Además, cuando la hélice de un helicóptero moderno gira a gran velocidad, genera una fuerte fuerza de sustentación. Esto se descubrió muy pronto en China. En la antigüedad, la libélula de bambú, un juguete adorado por los niños, era popular entre la gente. Hay varias formas de hacer libélulas de bambú. El método más simple es fijar un pequeño poste de madera redondo verticalmente en el medio de una pequeña hoja (de madera o bambú), con ambos extremos retorcidos o cortados en biseles opuestos, de aproximadamente tres o cuatro pulgadas de largo y media pulgada de ancho. Al jugar, solo necesitamos frotar el poste de madera y soltarlo, y la libélula de bambú se irá volando. Las palas de esta libélula de bambú son las mismas que las hélices de los helicópteros modernos, tanto en apariencia como en principio de vuelo.

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