¿Cuál es la situación actual de los barcos chinos?

Como parte importante del desarrollo de la industria militar, la industria de la construcción naval ha experimentado una tendencia a la baja en el número de nuevos pedidos y pedidos en trámite en los últimos años. En 2020, los nuevos pedidos cayeron un 0,48%. respecto del año anterior a 28,93 millones de toneladas de peso muerto, y el número de pedidos en trámite fue de 71,11 millones de toneladas de peso muerto, un 12,92% menos que el año anterior. Al mismo tiempo, el fuerte aumento del precio de las materias primas en el sector upstream de la industria ha comprimido los márgenes de beneficio. El beneficio total en 2020 fue de 4.780 millones de yuanes, una disminución del 17,3% respecto al año anterior.

Afectadas por esto, las capacidades operativas de las empresas líderes del sector también han disminuido año tras año. En general, la disminución de la prosperidad de la industria y el aumento de los costos han hecho que el desarrollo de la industria de la construcción naval enfrente una mayor resistencia.

Los pedidos en la industria de la construcción naval han ido disminuyendo año tras año

La industria militar es la columna vertebral de la seguridad nacional, realiza tareas de producción e investigación científica para la defensa nacional y proporciona a las fuerzas armadas nacionales con el desarrollo de diversas armas y equipos. En la actualidad, la clasificación básica de la industria militar incluye principalmente cinco categorías: industria nuclear, industria de la aviación, industria aeroespacial, industria de construcción naval e industria de armas.

La industria de la construcción naval desempeña un papel enorme e irremplazable para garantizar la seguridad de la defensa nacional del país y promover el desarrollo de importantes sectores económicos nacionales, como la industria del transporte y la industria de desarrollo oceánico de mi país.

De 2013 a 2020, el número total de pedidos de barcos nuevos y pedidos en poder de la industria de construcción naval de mi país mostró una tendencia a la baja. En 2019, la industria naval nacional aceptó nuevos pedidos de buques por 29,07 millones de toneladas de peso muerto, un descenso interanual del 3,04%. A finales de diciembre, el número de pedidos de buques disponibles era de 81,66 millones de toneladas de peso muerto, un descenso interanual del 7,55%.

En 2020, la industria naval nacional aceptó nuevos pedidos de buques por 28,93 millones de toneladas de peso muerto, un descenso interanual del 0,48%. A finales de diciembre, el número de pedidos de buques disponibles era de 71,11 millones de toneladas de peso muerto, un descenso interanual del 12,9%.

El creciente coste de la construcción naval restringe el desarrollo de la industria

La mayor parte de los beneficios de la industria naval provienen de la construcción naval. El acero es la principal materia prima para la construcción naval, y su nivel de precios. determina en gran medida el coste de la construcción naval.

Al momento, el valor más alto del índice de precios del acero alcanzó 133,59 puntos, que apareció el 5 de marzo de 2021; el valor más bajo es 92,39 puntos, que apareció el 10 de abril de 2020. Según la tendencia del índice de precios del acero, el precio del acero ha seguido una tendencia general ascendente en los últimos tiempos. Además de la pronta reanudación del trabajo y la producción de varios proyectos de construcción y empresas, esto también se debe a la liberación de la demanda de acero. Debido al aumento del mineral de hierro, los precios de la materia prima para la fabricación del acero han aumentado significativamente.

Las ganancias totales de la industria generalmente tienen una tendencia a la baja.

De 2010 a 2020, las ganancias totales de las empresas de la industria de construcción naval nacional por encima del tamaño designado tienen una tendencia general a la baja en 2019. , las ganancias totales fueron de 5,78 mil millones de yuanes, una disminución de aproximadamente el 48,53% respecto al año anterior. La ganancia total en 2020 fue de 4,78 mil millones de yuanes, una disminución del 17,3% respecto al año anterior. Entre ellas, las empresas de la industria de la construcción naval consisten principalmente en empresas de fabricación de barcos, empresas de apoyo a los barcos, empresas de reparación de barcos, empresas de modificación de barcos, empresas de desmantelamiento de barcos y empresas de fabricación de equipos de ingeniería en alta mar.

Durante todo el año 2020, las empresas de la industria de la construcción naval por encima del tamaño designado lograron una ganancia total de 4.780 millones de yuanes, una disminución interanual de aproximadamente el 17,3 %. Entre ellas, las empresas de fabricación de buques ascendieron a 930 millones de yuanes, una disminución interanual del 84,3%; las empresas de apoyo a buques ascendieron a 1.740 millones de yuanes, una disminución interanual del 25,3%; el aumento interanual de 13 veces; las empresas de modificación de buques fueron de 480 millones de yuanes, un aumento interanual del 33,3%; las empresas de desmantelamiento de buques perdieron 420 millones de yuanes, una disminución interanual del 41,7%; las empresas de fabricación de equipos perdieron 420 millones de yuanes, una disminución interanual de 1,73 mil millones de yuanes; las empresas de fabricación de equipos de navegación y otros dispositivos flotantes perdieron 20 millones de yuanes, lo mismo que el año anterior.

Nota: La Asociación de la Industria de Construcción Naval de China solo publicó datos de enero a noviembre en su explicación de las ganancias totales en 2016 y 2019, por lo que los datos del año completo en 2016 y 2019 son datos estimados.

Las capacidades operativas de las empresas representativas de la industria de la construcción naval han disminuido en general.

Las empresas representativas de la industria de la construcción naval nacional incluyen China Heavy Industry, China State Shipbuilding, CSSC Technology y CSSC Defence, así como Como se puede ver en el gráfico Desde 2015 hasta los primeros tres trimestres de 2020, la tasa de rotación total de activos de estas cuatro empresas representativas mostró una tendencia general a la baja, lo que indica que las capacidades operativas de la empresa han disminuido año tras año y sus capacidades de ventas se han debilitado. . Se puede observar que la disminución de la prosperidad general de la industria de la construcción naval ha tenido un impacto en las empresas líderes, y el aumento de los costos de la construcción naval también ha traído cierta resistencia.

En general, a través de la tendencia a la baja de los pedidos en la industria de la construcción naval año tras año y la tendencia a la baja de la eficiencia operativa de la industria, se puede ver que la prosperidad de la industria de la construcción naval de mi país está disminuyendo a partir de este fenómeno. Podemos inferir que el actual enfoque de desarrollo de la industria militar de mi país está cambiando de la industria de la construcción naval a otras industrias.

——Para obtener una investigación y un análisis más detallados de esta industria, consulte el "Informe de análisis de planificación estratégica de inversión y pronóstico de la demanda de mercado de la industria de construcción naval de China" del Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan