Cómo escribir un ensayo de 800 palabras "Sólo se cambia de trabajo, pero no se despide"

-Visita la estación de tren de Beijing durante el pico de viajes del Festival de Primavera.

"Recuerde a los pasajeros que no se hayan registrado que lo hagan en la puerta de embarque lo antes posible" "Los pasajeros que necesiten ayuda especial, comuníquese con el personal de la estación cercana" "Les deseo a los pasajeros un viaje tranquilo y seguro volver a casa"...escuche el anuncio de la estación Con sonidos agradables y cálidos recordatorios, los ansiosos pasajeros disminuyeron la velocidad y sus rostros ansiosos se recuperaron gradualmente.

Sala de emisión de la emisora. Debe haber muchas “historias” que no conocemos sobre la avalancha de viajes por el Festival de Primavera.

"Todas las instrucciones de transporte.

La voz viene de aquí".

El 8 de febrero, bajo el liderazgo de Li Anping, jefe de estación de servicio de la estación de Beijing. , encontramos Visitamos la "Sala de Transmisión" de la Estación de Beijing.

Se trata de una gran sala de setenta u ochenta metros cuadrados, con una larga fila de equipos de síntesis de audio en el medio. Tres jóvenes locutoras estaban sentadas frente al equipo. Todos tienen un micrófono frente a ellos, algunos escriben en computadoras y otros hablan por walkie-talkies. En la pared opuesta, 24 pantallas LCD forman un "video wall". Cada pantalla muestra imágenes en tiempo real del control de seguridad, la sala de espera y el andén de la estación. A ambos lados del "video wall", hay dos pequeños "video wall" compuestos por 36 pequeñas pantallas LCD, que muestran instantáneamente imágenes de las escaleras mecánicas, ascensores y salidas de la estación. Las palabras "Centro de comando de transporte de la estación de Beijing" están escritas encima de la "pared de televisión".

¡Oye, eso no está bien!

"¿Te sorprende? No es el 'estudio de transmisión' que imaginaste originalmente, ¿verdad?", Dijo Zhang Yongping, director del taller de transporte de pasajeros de la estación de Beijing, con una sonrisa: "El diseño original de La estación de Beijing debía transportar entre 50.000 y 60.000 personas por día. Hoy en día, entre 150.000 y 60.000 personas son transportadas cada día durante el Festival de Primavera, si seguimos utilizando el antiguo método de transmisión oral, será un desastre".

Después de escuchar su explicación, lo entendimos. Todas las instrucciones de tráfico en la estación se emiten por voz desde aquí, y el personal en todos los enlaces y posiciones actúa sincrónicamente de acuerdo con las instrucciones. El centro cuenta con 36 canales de difusión de diferentes frecuencias, que pueden emitirse por separado para distintas zonas y distintas salas de espera. En la estación hay un total de 180 sondas de seguimiento que cubren básicamente todas las áreas. Desde el "video wall" aquí, puede ver imágenes dinámicas en tiempo real de todas las áreas y posiciones.

“Ingresamos el horario del tren en el sistema informático, grabamos y transmitimos varias indicaciones a la computadora y, complementadas con transmisiones verbales, podemos transmitir con precisión varias instrucciones en el lugar”. Zhang Yongping nos dijo: “Esto”. Es un proceso de producción muy delicado y la computadora optimizará y ajustará automáticamente la información de reproducción. Por ejemplo, si el tren se retrasa, la computadora generará y transmitirá automáticamente un mensaje de disculpa y recordatorio cada 30 minutos, para que los pasajeros reciban el boleto. Los inspectores y los encargados de la estación lo sabrán "

El periodista vio imágenes de video que mostraban que el tren T146 de Nanchang a la estación de Beijing se retrasó dos horas debido a las condiciones climáticas. "Este tren solo permaneció 40 minutos después de llegar a la estación y luego tomó el tren T145 de regreso a Nanchang. Debido al retraso, los pasajeros del tren T145 quedaron varados en la tercera sala de espera, esperando que les entregaran sus boletos. " Zhang Yongping señaló el video y dijo: "Para evitar la congestión, otros trenes originalmente planeados para ubicarse en la tercera sala de espera deben adaptarse temporal y dinámicamente a una sala de espera con menos pasajeros en espera. Al liberar los billetes, la temperatura y la proporción deben controlarse cuidadosamente para garantizar que no haya aglomeraciones ni caos."

"Preferiría involucrarme

No puedo equivocar a los pasajeros. "

Zhang Yongping, que ha trabajado en el ferrocarril durante más de 40 años, tiene 60 años. Este era su último deber durante las prisas del Festival de Primavera, y su rostro estaba lleno de orgullo y arrepentimiento.

La familia del viejo Zhang está en Zhangjiakou, provincia de Hebei. Han pasado ocho años desde que lo trasladaron a la estación de Beijing. Con más de 20 días festivos del Festival de Primavera, la familia espera con gran entusiasmo la jubilación anticipada de Lao Zhang este año y será un año de reunión. Pero Lao Zhang insistió en permanecer en el último turno y su esposa no tuvo otra opción. En vísperas de la temporada alta de viajes del Festival de Primavera, Rush fue a la estación a verlo. Antes de irse, dejó un mensaje: "¡Te dejaré ganar por última vez!"

Hablando de esto, Lao Zhang. Fue muy emotivo. "Podemos ayudar a todos los pasajeros a regresar a casa sin problemas para el Año Nuevo. ¡Todo lo que hacemos son buenas obras, que es lo que la sociedad llama 'energía positiva'!"

Señaló a tres emisoras ocupadas. Un miembro del Partido Comunista de China dijo que todos estos niños nacieron en las décadas de 1980 y 1990. ¿Cómo pueden cuidar de los demás si sus padres no los miman en casa? Las estaciones de televisión los reclutan cuidadosamente en todo el país. Al principio se sintieron muy incómodos, especialmente cuando los pasajeros los criticaron y reprendieron, y lloraron y se secaron las lágrimas.

Después de trabajar durante dos o tres años, todos estos niños dijeron que han crecido, madurado y conocen su valor social.

“Es nuestra antigua tradición en la estación de tren de Beijing preferir sufrir una pérdida antes que dejar que los pasajeros sufran”. Lao Zhang se emocionó cada vez más mientras hablaba: “La estación de tren de Beijing es la primera parada de El ferrocarril nacional y es la primera estación de ferrocarril de China. La puerta es la ventana del ferrocarril y la imagen de la capital. ¡Nadie puede desacreditarla y nadie puede deshonrar a la estación de ferrocarril de Beijing! Los ferroviarios se están jubilando y los jóvenes se están sumando. ¡La "importancia" de la estación de trenes de Beijing es que nadie puede desacreditarla!

Cada mañana, casi un centenar de empleados en el taller de transporte de pasajeros se alinean colectivamente, pasan lista y organizan turnos... un conjunto de sistemas de gestión "semimilitares", pero Lao Zhang quiere comentar. durante media hora, no para hablar ni predicar, sino todas las escenas e instancias. En el trabajo normal, lo viejo lidera a lo nuevo, lo grande ayuda a lo pequeño y las limitaciones en el proceso de trabajo estandarizado promueven el rápido crecimiento de los jóvenes.

Lao Zhang contó una historia a los periodistas. Justo el día anterior vio en el video que un pasajero cayó al suelo y se retorció violentamente mientras caminaba por el vestíbulo del primer piso. Rápidamente agarró el intercomunicador para avisar a la enfermería. Antes de que pudiera decir algo, vio a jóvenes miembros del personal acercarse rápidamente al lado del paciente, llamando a los pasajeros en voz baja y usando el intercomunicador. En menos de dos minutos llegó el personal médico de la estación y el paciente fue atendido adecuadamente. "Este es un reflejo condicionado de cada miembro del personal de la estación. La primera reacción del miembro del personal más cercano al paciente fue: ¡Estaría abandonando mi deber si no daba un paso adelante!"

"Estoy tranquilo y lleno de esperanza por los jóvenes actuales. Pueden asumir el mando bien y el espíritu de la Estación de Beijing no se puede perder", dijo felizmente Lao Zhang.

"Aunque esta frase se ha repetido cientos de veces.

Pero es la primera vez para cada pasajero".

La hermana Li Anping es Lao Zhang ' s predecesor. Después de jubilarse, fue recontratada en el departamento de transporte de la estación. Durante la época de mayor actividad durante la temporada alta de viajes del Festival de Primavera, ella estaba en el puesto de "gerente de estación de turno". En "The Broadcasting Room", sus palabras sencillas y corrientes conmovieron profundamente al reportero. En su puesto de "directora de estación de servicio", tiene que responder a innumerables consultas de los pasajeros todos los días, pero siempre cumple con el requisito de "repetir una frase cientos de veces, pero es la primera vez para cada pasajero".

"Para el pasajero, me preguntó por primera vez. Para mí, puede que se haya repetido cientos o incluso miles de veces, pero debo responderle con la actitud de la primera vez". Anping explicó: "¡Dejemos que los pasajeros obtengan una respuesta satisfactoria! De lo contrario, los pasajeros definitivamente se sentirán incómodos y preguntarán por qué su estación de Beijing es así. ¿Está su ferrocarril en este nivel?". Dijo a los periodistas que hay todo tipo de pasajeros. La clave es su propia mentalidad de servicio, hábitos de trabajo y temperamento. Si lo piensas de nuevo, es fácil ayudar a alguien una vez y, a menudo, tiene un impacto positivo.

El transporte ferroviario es una red, y los servicios ferroviarios también son una red. En la sala de espera de la estación de trenes de Beijing, hay un equipo de 8 personas que brindan servicios a los pasajeros clave. A excepción del maestro Li Suping, las demás son todas niñas nacidas en los años 80 y 90. Se enfrentan a más de 654,38 millones de pasajeros y a servicios de transporte engorrosos cada día, pero pueden ofrecer a cada pasajero la sonrisa más brillante y el servicio más considerado. Tienen el mismo nombre: Suping Service Group.

"Cuando llegues a la estación de tren de Beijing, si tienes alguna dificultad, ¡pregúntale a Li Suping!" - Esta es la multitud.