¿De qué está hecho un modelo de avión? ¡Lo mejor es tener fotografías!
Los modelos de aviones son generalmente iguales a los aviones tripulados y se componen principalmente de cinco partes: alas, cola, fuselaje, tren de aterrizaje y motor.
1. El ala es un dispositivo que genera sustentación cuando el modelo está volando, y puede mantener la estabilidad lateral del modelo durante el vuelo.
2. Cola: incluye cola horizontal y cola vertical. La cola horizontal puede mantener estable el cabeceo del modelo de avión cuando vuela, y la cola vertical puede mantener estable la dirección del modelo de avión cuando vuela. El elevador en la cola horizontal puede controlar la subida y bajada del modelo de avión, y el timón en la cola vertical puede controlar la dirección de vuelo del modelo de avión.
3. Fuselaje - La parte principal que conecta todas las partes del modelo en un todo se llama fuselaje. Al mismo tiempo, se pueden cargar en el fuselaje los elementos de control, equipos, combustible, etc. necesarios.
4. Tren de aterrizaje: dispositivo para que los aeromodelos despeguen, aterricen y estacionen. Un tren de aterrizaje en la parte delantera y tres trenes de aterrizaje en la parte trasera se llama triciclo; tres trenes de aterrizaje en la parte delantera y un tren de aterrizaje en la parte trasera se llama triciclo.
5. Motor——Es el dispositivo que genera potencia de vuelo para aeromodelos. Los dispositivos de potencia utilizados comúnmente para los modelos de aviones incluyen: bandas elásticas, motores de pistón, motores a reacción y motores eléctricos.
3. Términos comúnmente utilizados en la tecnología de modelos de aviación.
1. Envergadura: la distancia en línea recta entre las puntas del ala izquierda y derecha (cola). (También se incluyen partes del fuselaje).
2. Longitud total del fuselaje: la distancia en línea recta desde el extremo delantero hasta el final del modelo de avión.
3. Centro de gravedad - El punto donde actúa la fuerza de gravedad combinada de cada parte del aeromodelo se llama centro de gravedad.
4. Brazo central de la cola: la distancia desde el centro de gravedad hasta el cuarto de longitud de cuerda del borde de ataque de la cola horizontal.
5. Perfil aerodinámico: la forma de la sección transversal del ala o cola.
6. Borde de ataque: el extremo delantero del perfil aerodinámico.
7. Borde de fuga: el extremo más trasero del perfil aerodinámico.
8. La cuerda del ala: la línea entre los bordes de ataque y de salida.
9. Relación de aspecto: la relación entre la envergadura y la longitud promedio de la cuerda. Una relación de aspecto grande significa que el ala es estrecha y larga.
El principio de vuelo del modelo de planeador de alas volantes
El planeador de expulsión de alas volantes consta de alas, bisagras plegables, ganchos de reinicio y ganchos de expulsión, y bandas elásticas de reinicio. Hay una pestaña de ajuste en el borde de salida de la punta del ala (Figura 1). Dobla las dos alas en una, usa una banda elástica para moverla y volará directamente hacia el cielo azul. Después de un tiempo, las alas se desplegarán y volarán como un pájaro grande. Es muy interesante y fácil. fácil de ajustar y muy seguro.
Un ala volante es un avión sin cola horizontal. ¿Cómo puede un ala volante volar sin cola? Sabemos que un planeador genera sustentación a partir de sus alas y el componente delantero de la gravedad proporciona la velocidad de avance del planeador (Figura 2). La cola horizontal controla el equilibrio (Figura 3) y le proporciona una buena estabilidad de cabeceo. Un ala voladora tiene alas y gravedad. Como un planeador ordinario, tiene una cierta velocidad de avance y puede generar sustentación, pero no tiene cola. ¿Cómo mantener el equilibrio y la estabilidad? colocado muy al frente, y las alas producen sustentación. Por un lado, la sustentación se usa para vencer la gravedad y, por otro lado, produce un momento de inclinación. La pestaña de compensación cerca de la punta del ala voladora generalmente se inclina. hacia arriba, produciendo una fuerza hacia abajo. Esto es muy importante para
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