¿La carrera municipal de ingeniería constructora de primer nivel tiene puentes carreteros?
Especialidad en Carreteras. Motivos:
(1) Los puentes municipales son pasos elevados urbanos y las carreteras municipales son vías urbanas.
(2) Los puentes de carretera son puentes que cruzan ríos, lagos y mares, y las carreteras son autopistas/carreteras de primera/secundaria/tercera clase fuera de las ciudades.
(2) ¿Por qué es más popular la especialidad municipal de ingeniero constructor de primer nivel?
Pertenecen a la categoría de ingeniería municipal diversas infraestructuras públicas que sustentan la vida urbana, como vías urbanas comunes, puentes, metros y diversas conducciones estrechamente relacionadas con la vida: agua de lluvia, alcantarillado, abastecimiento de agua, agua regenerada, electricidad, telecomunicaciones, calefacción, gas, así como la construcción de plazas y ecologización urbana.
1. Cubre el alcance más amplio y tiene muchos proyectos de infraestructura.
La cobertura municipal incluye carreteras, puentes, metros, plantas de tratamiento de aguas residuales, vertederos y paisajismo. Tiene grandes ventajas en el ámbito de la práctica, básicamente desde el diseño hasta la construcción de infraestructura para el sustento de las personas. A medida que se acelere la urbanización, las perspectivas para la administración municipal serán cada vez mejores.
Más importante aún, actualmente hay muy pocos talentos en el mercado que hayan obtenido la especialización municipal de ingeniero de construcción de primer nivel, y no muchos han aprobado el examen. Además, el rápido desarrollo de la industria ha provocado un aumento de la demanda del mercado, por lo que el precio es relativamente alto cuando la oferta supera la demanda, y los ingenieros de construcción municipales profesionales de primer nivel son muy populares.
2. Los proyectos públicos municipales tienen altos márgenes de rentabilidad.
Los proyectos de servicios públicos municipales son realmente rentables. El margen de beneficio de los proyectos de obras públicas municipales, carreteras y puentes es generalmente del 30% al 40%, y el beneficio de la construcción de viviendas de la misma escala es generalmente del 5% al 10%.
Además, los proyectos de ingeniería pública municipal suelen ser contratados por empresas de la provincia y la ciudad. Generalmente tienen ciclos cortos, bajos riesgos y una fácil recuperación de los fondos del proyecto. Por lo tanto, las empresas dedicadas a la industria municipal están dispuestas a contratar constructores con experiencia relevante.
(3) ¿Por qué la gente piensa que el examen de ingeniero de construcción de primer nivel es el más difícil para el alcalde municipal?
La demanda del mercado es grande, el número de solicitantes es grande y la tasa de aprobación es baja;
El ingeniero de construcción de primer nivel sigue siendo un certificado de valor relativamente alto y el número de solicitantes aumenta cada año. Al mismo tiempo, ajustes relevantes en las políticas nacionales han aumentado la demanda de ingenieros de construcción de primer nivel. La demanda del mercado es enorme y el número de solicitantes es grande, por lo que, naturalmente, es difícil organizar exámenes profesionales municipales. Las principales escuelas en línea también cuentan la tasa de aprobación cada año, y las principales municipales rondan el 3%.
Amplio alcance de examen:
Esta especialización cubre casi todos los aspectos de la infraestructura municipal: carreteras, puentes, túneles, paisajismo, calefacción, gas... ....... ................................................. ........................................................ ......................... ........................... .......
Me gustaría preguntar, ¿qué carrera es tan complicada, integrando todas las ramas involucradas en el transporte y la ingeniería civil?
La fuerza del oponente es demasiado fuerte:
Más del 80% de los que aprobaron la construcción inicial optarán por agregar la administración municipal. La fuerza de estas personas es sin duda muy fuerte (no. por mencionar a los antiguos candidatos municipales) calidad). La mayoría de los estudiantes que aprobaron la construcción de viviendas el año pasado optarán por agregar la administración municipal. Hay muchos candidatos, los candidatos son de gran calidad y fuertes. Los amigos que hayan aprobado con éxito el examen en otras especialidades quieren aprobar el examen municipal. ¿Tendrán que enfrentarse a oponentes que sean más fuertes que su propia especialidad? Todos los constructores que han aprobado especialidades como la construcción de viviendas y carreteras quieren unirse al gobierno municipal para mejorarse mejor. Por lo tanto, la administración municipal es más difícil de aprobar que otras carreras.
El examen se combina más con la práctica;
En la actualidad, el examen municipal de ingeniero de construcción de primer nivel ha integrado estrechamente la teoría de los libros de texto con la práctica de la construcción de ingeniería municipal. Sin experiencia profesional en construcción en la administración municipal, es imposible combinar los materiales didácticos con la práctica de la construcción y utilizar los conocimientos aprendidos para resolver problemas de construcción. No basta con aprobar el título de ingeniero de construcción municipal simplemente acumulando experiencia en exámenes en otras profesiones. Por lo tanto, es básicamente imposible que los mejores académicos aprueben el examen de la ciudad basándose únicamente en sus habilidades profesionales.
(4) ¿Cuál es la labor principal de un ingeniero profesional municipal ingeniero constructor de primer nivel?
Después de ser contratado, un ingeniero de construcción registrado puede actuar como director de proyecto de un proyecto de construcción en nombre de un ingeniero de construcción, participar en la gestión de otras actividades de construcción y otros negocios estipulados por las leyes, reglamentos o el departamento administrativo de construcción del Consejo de Estado.
Al desempeñar las funciones de gerente de proyecto, un ingeniero de construcción registrado de primera clase puede actuar como gerente de proyecto para proyectos de construcción con calificaciones de empresa de construcción de grado especial y de primera clase estipuladas en la "Cualificación de empresa de construcción". Estándares de nivel".
⑤¿Qué cursos deben tomar los ingenieros de construcción de primer nivel para postularse a la carrera municipal?
El examen de calificación de ingeniero de construcción de primer nivel consta de cuatro materias: economía de la ingeniería de la construcción, regulaciones de ingeniería de la construcción y conocimientos relacionados, gestión de proyectos de ingeniería de la construcción y gestión y práctica profesional de la ingeniería.
Entre ellos, la "gestión y práctica de la ingeniería profesional" se divide en ingeniería de la construcción (fusionada), ingeniería de carreteras, ingeniería ferroviaria, ingeniería de aeropuertos de aviación civil, ingeniería portuaria y de vías navegables, conservación de agua e ingeniería hidroeléctrica, ingeniería pública municipal. obras, comunicaciones y radiodifusión Hay 10 categorías profesionales que incluyen ingeniería de televisión, ingeniería de minas e ingeniería mecánica y eléctrica (combinadas). Los candidatos pueden elegir uno de ellos en función de las necesidades laborales reales al registrarse.
(5) ¿La alcaldía municipal ingeniero constructor de primer nivel tiene puentes carreteros?
Formato de examen:
Los tres trabajos temáticos de "Regulaciones de ingeniería de la construcción y conocimientos relacionados", "Gestión de la ingeniería de la construcción" y "Economía de la ingeniería de la construcción" son preguntas objetivas y los candidatos utilizan Lápices 2B Responde en la hoja de respuestas.
El examen de la materia "Gestión y práctica de ingeniería profesional" consta de preguntas subjetivas y preguntas objetivas: las preguntas subjetivas deben responderse con un bolígrafo o bolígrafo de firma (negro o azul) en el área designada en la respuesta dedicada. hoja, preguntas objetivas Las respuestas deben responderse en la misma hoja de respuestas dedicada con un lápiz 2B.
⑥Un maestro que haya aprobado el examen de ingeniero de construcción de primer nivel. Se especializó en caminos y puentes en nuestra universidad. Solía trabajar principalmente en carreteras y puentes. Ahora, cómo elegir un proyecto municipal puede pasar la revisión.
No hay atajos, solo trabajo duro. Dependiendo de su situación, se recomienda tomar primero la carretera municipal mayor. Recomendaciones de ingenieros de construcción de conservación de agua municipal y de carreteras de primera clase, ingenieros de supervisión registrados, ingenieros de costos registrados e ingenieros de pruebas.
⑦¿Cuál es la diferencia entre un ingeniero de construcción de primera clase, ingeniería de carreteras y un servicio público municipal?
Última lista de precios de proyectos 2017
Trabajos de extinción de incendios durante 7-8 semanas al año
Generación y transmisión de energía durante 3 años: 220.000-280.000.
3 años de calentamiento, 200.000-250.000.
Abastecimiento de agua y drenaje para 3 años: 280.000-330.000.
Potencia dinámica a 3 años: 21-260.000
Potencia geotécnica a 3 años: 290.000-350.000
Versión de construcción de primer nivel: 2 años, 90.000- 16 Diez mil.
La estructura de primer nivel es de 3 años, 19-210.000.
Poder de supervisión: 20.000-35.000 RMB.
El precio de construcción es de 1 año, 20.000-40.000 yuanes.
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¿Cuáles son las diferencias entre administración municipal, construcción y carreteras entre los ingenieros constructores de primer nivel?
Las principales diferencias son: diferentes contenidos de investigación, diferentes requisitos de gestión y diferentes contenidos de aprendizaje.
1. Diferentes preguntas de investigación: Las instalaciones municipales son diversos edificios, estructuras, equipamientos, etc. En el ámbito de la planificación y construcción de ciudades y pueblos (municipios), sobre la base de * * * * responsabilidades y obligaciones, se proporcionan a los residentes bienes y servicios públicos pagados o gratuitos, los proyectos de construcción se refieren a la construcción y líneas de apoyo de varias casas y sus; instalaciones auxiliares Una entidad de ingeniería formada por la instalación de tuberías y equipos de ingeniería vial se refiere al estudio, medición, diseño, construcción, mantenimiento y gestión de estructuras viales;
2. Diferentes requisitos de gestión: todos los proyectos municipales urbanos, proyectos de tuberías públicas, instalaciones de servicios públicos municipales y proyectos de estaciones deben determinar el período de construcción en función de la cuota del período de construcción. Los proyectos de construcción incluyen fábricas, teatros, hoteles y; comercios, colegios, hospitales y residencias, etc. , su nueva construcción, reconstrucción o ampliación debe realizarse mediante actividades de construcción, las tareas de nueva construcción o reconstrucción de carreteras se determinan de acuerdo con la planificación de la red de carreteras, y su papel y estado en el transporte intermodal deben considerarse integralmente junto con el ferrocarril y las vías fluviales; y transporte aéreo.
3. Diferentes contenidos de aprendizaje: Los contenidos de enseñanza e investigación científica municipal incluyen ingeniería mecánica de fluidos, teoría, tecnología e instalaciones de suministro y drenaje de agua, tratamiento y reutilización de aguas residuales urbanas, etc. Los proyectos de construcción se dividen en planificación de proyectos, adquisición y demolición de terrenos, estudio y diseño, construcción civil, construcción de tuberías, instalación de equipos, etc. Las estructuras de ingeniería de carreteras incluyen firmes, aceras, puentes, alcantarillas, túneles, sistemas de drenaje e instalaciones de protección de seguridad.
⑨Hola, la dificultad del examen municipal para ingeniero constructor de primera.
1. Los materiales didácticos cubren una amplia gama de temas y hay mucho contenido que se debe dominar para el examen.
Como todos sabemos, los libros de texto municipales siempre contienen siete apartados profesionales.
Además de las grandes obras municipales tradicionales, como carreteras, puentes para tuberías de aguas residuales y pluviales, también se incluyen campos desconocidos como el transporte ferroviario, las plantas de abastecimiento y drenaje de agua, el gas para calefacción y el agua potable verde, que se denominan obras públicas municipales. Me atrevo a decir que ningún practicante municipal se ha involucrado en todas las construcciones profesionales del libro de texto, como mucho en algunas de ellas, lo cual es muy destacable. Por lo tanto, la ingeniería pública municipal es demasiado complicada en comparación con carreras "simples" como arquitectura e ingeniería mecánica y eléctrica. Simplemente saca cualquier proyecto y conviértete en un profesional. El lapso es tan grande que avergüenza a muchos candidatos, lo que hace que sea muy difícil estudiarlo y, a menudo, no poder encontrarlo.
En segundo lugar, la demanda del mercado es grande y está creciendo, y el número de solicitantes también es grande.
Ahora hay un dicho popular en Internet: "El gobierno municipal de los constructores está saturado y sus licencias estarán podridas". ¡Dije jaja! Casi todos los días recibo llamadas de la agencia preguntándome si tengo pruebas (no sé dónde encontraron mi número de teléfono, tal vez se filtró la información). A juzgar por la actitud entusiasta de los intermediarios, el mercado para los constructores todavía está en auge y seguirá estando en auge. No existen mercados malos. De lo contrario, ¿cómo podría nuestra unidad permitir que todos los hombres, mujeres y niños presenten su solicitud para el examen? Todos están involucrados, y ahora incluso el gerente de la tienda 4S donde compré el auto me ha dicho que quiero postularme para ser constructor. Evidentemente, el aumento del número de solicitantes producirá directamente dos "consecuencias indeseables": 1. La dificultad del examen aumentará y la tasa de aprobación disminuirá.
En tercer lugar, los exámenes son cada vez más difíciles y requieren cada vez más experiencia en construcción.
En la actualidad, los conocimientos teóricos contenidos en los libros de texto no pueden detener al decidido "ejército de examinadores" en el examen de primer nivel de ingenieros de construcción. En años anteriores, algunas madres amas de casa publicaban a menudo sus resultados en el foro. Respetamos a estos "legos" que han obtenido certificados gracias a su esfuerzo personal, pero ahora los expertos no dejarán que este grupo de personas se vaya fácilmente. En los últimos años, las preguntas de los exámenes se combinan cada vez más con experiencia en construcción, dibujos y trabajos reales. En el futuro, solo estudiaré y no tendré experiencia en construcción. Quizás ya no puedas entenderlo.
En cuarto lugar, la tasa de aprobación es muy baja y, naturalmente, menos personas aprueban el examen.
Según mis muchos años de observación, el "índice de aprobación" existe y no pretende asustar a la gente. Tomemos como ejemplo nuestra unidad. Aproximadamente 40 personas se presentan al examen municipal de primer nivel cada año, pero ¿cuántas de ellas pueden aprobar el examen práctico cada año? Solo hay una o dos personas (tal vez algunas personas aprobaron el examen y no le dijeron a la empresa que habían estado allí). Las principales escuelas en línea también cuentan la tasa de aprobación cada año, y las principales municipales rondan el 3%. A medida que el número de solicitantes aumenta año tras año, personalmente creo que la tasa de aprobación se reducirá artificialmente. ¿Crees que si obtienes 96 puntos en el examen vivirás para siempre? Lo que te espera serán resultados despiadados. Lo mejor es responder con el mayor número posible. La "tasa de aprobación" es algo que se debe creer en lugar de ignorar.
⑩¿Qué es mejor, un ingeniero de construcción de carreteras de primera o un ingeniero de construcción municipal de primera?
El examen de ingeniero de construcción de primer nivel es el examen más difícil en la práctica profesional municipal, por lo que las tarifas auxiliares también son las más altas. ¡Porque involucra más de 40 métodos de construcción! ¡Es casi imposible hacerlos todos! Por ejemplo, a excepción de algunas grandes empresas, como las de túneles, creo que pocas personas han realizado proyectos de túneles. Por ejemplo, creo que, salvo las empresas de paisajismo profesionales, pocas personas se han dedicado al paisajismo. ¡La falta de familiaridad con la tecnología puede generar problemas prácticos que no se pueden resolver! Jaja ~ Entonces es difícil tomar la especialización en administración municipal.
La naturaleza del trabajo es la dirección de obra del proyecto, no hay diferencia. Las grandes municipales tienen un alcance más amplio que las grandes autopistas. Puede realizar uno de los exámenes primero y luego volver a realizarlo el año siguiente después de aprobarlo.