¿Cuál es el ángulo máximo de dirección de las ruedas delanteras de un automóvil típico?
Primero, el ángulo máximo de rotación de la rueda interior es 39,6.
2. El ángulo máximo de rotación de la rueda exterior es de 33,5.
Si cambias este parámetro, el principal impacto en el coche es:
El coche se desvía de la pista.
Hay ruido al girar.
El volante tiembla y gira violentamente. En casos extremos, el vehículo puede volcar.
Contenido ampliado: alineación de las ruedas delanteras del automóvil;
La operación de ajustar el ángulo entre el volante y el pivote central del muñón de dirección al ángulo de instalación especificado. Este ángulo también se denomina ángulo de posicionamiento de la rueda delantera, e incluye cuatro ángulos de posicionamiento: ángulo de inclinación del pivote central, ángulo de inclinación del pivote central, ángulo de inclinación de la rueda delantera y ángulo de convergencia de la rueda delantera.
El diseño de tracción delantera apareció por primera vez en el coche británico [Alvis] en 1928.
Los primeros vehículos de tracción delantera exitosos incluyeron el automóvil de tres ruedas de fabricación alemana de 1931, el Traction Avant de fabricación francesa Citroën de 1934 y el BSA británico. Todos estos automóviles utilizan un diseño de motor central y tracción delantera, es decir, la caja de cambios está ubicada delante del motor.
Mbth lo traduce como Frontwheeldrive, o FWD para abreviar.
El diseño del motor transversal se popularizó con el lanzamiento del Mini en 1959. Integra la caja de cambios en el cárter de aceite debajo del motor y utiliza una estructura de engranajes muy simple. Posteriormente, Peugeot y Citroën lanzaron coches similares.
Materiales de referencia:
Entrada de la Enciclopedia Baidu (enlace web de alineación de ruedas delanteras)