Ensayo de muestra de la experiencia One Belt, One Road

La experiencia de la Franja y la Ruta La iniciativa “La Franja y la Ruta” de Fan Wenyi ha hecho que la antigua Ruta de la Seda alcance mayor gloria. Hace más de 2.000 años, la antigua Ruta de la Seda abrió la puerta a la amistad entre China y Asia Central, abrió un canal para los intercambios entre las dos civilizaciones principales y desempeñó un papel irremplazable para ayudar a China a globalizarse y comprender a China. Se puede decir que el Foro Cumbre "La Franja y la Ruta" de hoy lleva a cabo la misión del desarrollo mundial, genera nueva vitalidad y estimula nueva vitalidad. Es una nueva plataforma para lograr la confianza política mutua, el beneficio económico mutuo y el aprendizaje cultural mutuo, y seguramente se convertirá en una nueva fuerza impulsora para el gran rejuvenecimiento de la nación china y el desarrollo común del mundo. El 14 de mayo, el presidente Xi Jinping pronunció un discurso de apertura en la ceremonia inaugural del Foro Cumbre de Cooperación Internacional “La Franja y la Ruta”, en el que explicó el espíritu de la Ruta de la Seda, resumió los logros de la construcción de la “Franja y la Ruta” y describió un hermoso plan. para la construcción de “La Franja y la Ruta” y el lanzamiento de la iniciativa “La Franja y la Ruta” Construyendo un nuevo capítulo.

La atención del mundo está centrada en China, y la “Iniciativa de la Franja y la Ruta” beneficiará a personas de todo el mundo. Esto es lo que la gente quiere. El Foro Cumbre de Cooperación Internacional “La Franja y la Ruta” no sólo causó fuertes repercusiones en la sociedad. Al mismo tiempo, también atrajo gran atención y atención por parte de los comentaristas sobre la red ferroviaria de China.

La construcción de la iniciativa "One Belt, One Road" es un gran proyecto que no se puede lograr de la noche a la mañana. En la actualidad, la tecnología ferroviaria de China ocupa el primer lugar en el mundo. Tiene las ventajas de una gran capacidad de carga y una alta eficiencia de transporte. Es la columna vertebral y la base de la construcción de "La Franja y la Ruta". El departamento de ferrocarriles debe adaptarse continuamente a la situación de desarrollo de la "Franja y la Ruta", optimizar y ajustar rápidamente las medidas para servir a la "Franja y la Ruta" y continuar haciendo esfuerzos precisos para ayudar a la implementación fluida de la "Franja y la Ruta". " y beneficiar a las personas a lo largo de la ruta.

Únete* * para crear una nueva gloria de la Ruta de la Seda. Los trenes de carga China-Europa han allanado el camino para promover el comercio entre China y los países asiáticos y europeos y han establecido un "modelo" para la paz y el desarrollo mundiales. Los trenes de carga China-Europa han brindado un fuerte apoyo a la construcción de la "Franja y la Ruta" y han logrado resultados fructíferos y gratificantes. Es inevitable hacer que los trenes de carga China-Europa sean más fuertes y más grandes y se conviertan en el canal de oro de China para conectar a los países nacionales y extranjeros, el este y el oeste, y a China en la Nueva Ruta de la Seda. Con la exitosa celebración del Foro Cumbre de Cooperación Internacional "La Franja y la Ruta", creo que los países de todo el mundo también tomarán este autobús, se unirán a China para compartir los logros de la "Franja y la Ruta" y crear mayores glorias.

La experiencia de One Belt, One Road Fan Wensan coincide con el primer Foro Cumbre “One Belt, One Road”, lo que permitió que más países y personas se dieran cuenta de los beneficios que aporta “One Belt, One Road”. Como dijo Ozlem Linze Kaiwang, académico del Centro de Estudios de Crisis y Políticas de Ankara, la iniciativa “Un cinturón, una ruta” brinda oportunidades para el desarrollo de las relaciones entre los dos países. Türkiye necesita más inversiones y oportunidades económicas y comerciales y se esfuerza por convertirse en un "corredor" para el transporte y la energía. La participación de China en los proyectos de redes ferroviarias y ferroviarias de alta velocidad de Türkiye promoverá la cooperación económica y comercial bilateral. Con la exitosa convocatoria del Foro Cumbre “La Franja y la Ruta”, creo que más países participarán para hacer que la “Franja y la Ruta” sea más amplia y de más largo plazo.

El Ferrocarril China-Laos es una parte importante del tramo intermedio del Ferrocarril Panasiático. Es un importante proyecto de construcción para la provincia de Yunnan para integrar el concepto nacional de "La Franja y la Ruta" y promover la interconexión. países vecinos. Han pasado más de seis años desde abril de 2010, cuando China y Laos llegaron por primera vez a un entendimiento sobre la construcción conjunta y la operación conjunta del Ferrocarril China-Laos, y el inicio oficial de la construcción hoy. Durante este período, debido a diversos factores como fondos, entorno, desarrollo de la línea y métodos de pago, etc. , la construcción no pudo completarse según lo previsto después de varios giros y vueltas. Sin embargo, con la sinceridad de la cooperación entre China y Laos, la madura experiencia de China en la construcción y gestión de operaciones ferroviarias y las expectativas reales de la gente a lo largo de la ruta, ahora, con los esfuerzos conjuntos de China y Laos, la construcción del ferrocarril China- El ferrocarril de Laos va por buen camino.

Lo recomiendo ampliamente.