¡"Queen Judy" revela siete de los líderes piratas más famosos de la historia mundial!
Niña hermosa, por favor ven a mis brazos.
Somos piratas, piratas libres.
Esfuérzate por sobrevivir bajo la guía de la bandera de la calavera y las tibias cruzadas.
Somos piratas y mañana no habrá piratas.
Piratas que nunca flotarán en los siete mares.
La reciente piratería desenfrenada ha puesto a los países en problemas. China ha enviado buques de guerra para escoltar muchas veces para garantizar la seguridad del envío. Incluso Estados Unidos, que afirma que 200 personas no fueron atacadas por piratas, acaba de salir de la crisis. ¡Hoy también hablaremos de ellos y de los siete piratas de la historia!
Primero, el Diablo del Mar: Francis Drake.
Francis Drake nació en una familia de campesinos pobres en Devon, Inglaterra. Pasó de aprendiz a marinero y finalmente a capitán de un barco mercante. Su estatus y experiencia son los más especiales de la historia. En 1568, Drake y su primo John Hopkins dirigieron cinco barcos de esclavos a México. A causa de la tormenta, acudieron a los puertos españoles en busca de ayuda. Sin embargo, la estafa española casi lo mata. A partir de entonces, juró vengarse de España durante su vida.
En 1572, Drake reunió a un grupo de personas para robar mulas que transportaban oro en las selvas de América del Sur. Luego dejó algunos galeones españoles y regresó con éxito a Inglaterra. Se convirtió en el confidente de la Reina. En 1587, estalló una guerra naval entre Gran Bretaña y España, y la flota pirata de Drake jugó un papel importante en la derrota británica de la Armada Española. Drake también fue nombrado Señor de Inglaterra, alcanzando el pico más alto en la historia de la piratería.
En 1577, partió nuevamente de Inglaterra, tomó el buque insignia "Lu Jin" y se dirigió directamente a las costas de América, robando a los barcos mercantes españoles en el camino. Los españoles nunca imaginaron que alguien se atrevería a causar problemas en su propio patio trasero. Cuando enviaron buques de guerra para perseguirlo, Drake ya había huido hacia el sur, pero debido al bloqueo español no pudo cruzar el estrecho de Magallanes. Durante una violenta tormenta, el Golden Hart quedó separado del resto de la flota. Estaba en un lugar donde nunca había estado ningún español. Desde el descubrimiento del Estrecho de Magallanes, la gente creía que el estrecho al sur de Tierra del Fuego era parte del legendario Continente Sur, pero ahora Drake se enfrentaba a un vasto océano. Drake quedó impactado por este descubrimiento inesperado. Él está feliz de anunciarles: "El legendario continente del sur no existe". Incluso si existe, debe estar en un lugar más frío del sur. "Hasta el día de hoy, todavía nos referimos a esta vasta masa de agua como el 'Estrecho de Drake'. 1579 llegó a las Islas Marianas el 23 de julio, cruzó el Trópico de Cáncer el 22 de agosto y regresó a Parkland después de una larga ausencia en septiembre. 26. Este viaje fue el segundo alrededor del mundo después de Magallanes, pero Drake fue el primer capitán en comandar una circunnavegación de principio a fin. Drake trajo toneladas de oro que enriquecieron la bolsa de la Reina. para Gran Bretaña, que impulsó en gran medida el desarrollo de la industria naviera británica. A partir de entonces, el Océano Pacífico fue imparable. Luego está el Mar Español. Como explorador, aquí terminó la actuación de Drake, pero como un famoso experto naval en la historia naval. La guerra apenas había comenzado.
En 1587, la reina Isabel de Inglaterra ejecutó a su marido María, reina de Escocia, España declaró la guerra a Gran Bretaña. Los dos países en conflicto finalmente entraron en guerra. La armada todavía estaba débil en ese momento y contaba sólo con 34 buques de guerra, lo que no pudo luchar contra la alianza hispano-portuguesa. El barco pirata estaba en peligro. A lo largo de la costa española, Drake inició una "limpieza quirúrgica" y hundió 36 barcos de suministros españoles. fuera del puerto de Cádiz, luego se precipitó hacia el puerto de Cádiz y hundió 33 barcos españoles. El 15 de mayo, la flota de Drake asaltó el fondeadero cerca de Lisboa y luego los capturó. la fortaleza del Cabo San Vicente y ocupó el Mediterráneo En su camino de regreso a casa, robó el barco privado del tesoro del rey Felipe II de España y se llevó 1.654.380.000 libras de riqueza. El resultado de esta serie de acciones fue que la guerra se pospuso. durante al menos un año, proporcionando así una buena oportunidad para la guerra.
El 20 de mayo de 1588, la "Armada" española compuesta por 10 destacamentos y 130 barcos zarpó hacia los ingleses. Canal el 19 de julio. Los buques de guerra de la Royal Navy y los británicos también poseen 60 barcos privados.
La fuerza de vanguardia era el "Destacamento Drake" que constaba de 34 acorazados. El primo de Drake, el capitán pirata Hawkins, también viene a ayudar. Ese año iban a morir juntos en el Golfo de México. Lord Howard era el comandante en jefe de Inglaterra y el duque de Medila era el líder de España. En esta época, los buques de guerra españoles eran principalmente barcos anticuados, muy grandes, y salvo los marineros, todos eran de infantería. La potencia de fuego está equipada principalmente con artillería pesada. La Armada Española todavía utiliza en la batalla la antigua táctica del equipo cruzado, es decir, dejar que los barcos avancen uno al lado del otro, bombardeando la proa y luego acercándose a los barcos enemigos. Hace diecisiete años, los españoles utilizaron esta táctica para ganar la batalla de Lepanto, pero en esta época los británicos adoptaron tácticas más avanzadas. Aparte de los marineros, la mayoría de los buques de guerra británicos eran corbetas sin infantería. Este tipo de barco es flexible, liviano, fácil de girar y avanzar, y abandona por completo el método atrasado de "guerra de desembarco", como dijo Drake: "Las cosas en el mar deben resolverse con barcos, no con infantería". En el campo de batalla, el ejército británico utilizó armas largas y ligeras y las colocó en ambos lados. Durante la batalla, Drake inventó la "táctica de la columna", uniendo los barcos de un extremo a otro y bombardeándolos con proyectiles laterales. Esta fue una revolución en la historia de la guerra naval. A partir de entonces, la artillería sustituyó a la infantería como protagonista de las batallas navales. Por tanto, el destino de la flota española ya estaba decidido antes de que comenzara la guerra.
En la mañana del 22 de julio, la flota británica y un equipo de "línea única" se apretujaron contra la flota española. Gracias a tácticas avanzadas y flexibilidad, las fuerzas españolas no capturaron ningún barco. El 25 de julio, España había perdido una décima parte de sus barcos y los refuerzos de Lord Seymour se unieron a los británicos, lo que elevó el número total de barcos a 65.438+036. En la tarde del 28 de julio, bajo el consejo de Drake et al. Ordenó el uso de antiguas tácticas de acorazado. Del día 29, de 9 a 18 horas, las dos flotas se mezclaron, sin formación, y se dispararon en grupos hasta que no hubo más proyectiles. España perdió casi la mitad de sus barcos y sufrió 1.400 bajas, mientras que los británicos perdieron un barco y sufrieron menos de 1.000 bajas. Esta es la batalla naval británico-española más famosa de la historia. Desde entonces, España ha caído en una depresión y Gran Bretaña la ha reemplazado gradualmente como señor marítimo, mientras que Drake se ha hecho famoso por un tiempo.
Drake es muy importante en la historia de la piratería e incluso en la historia naval. El futuro almirante a menudo se llamaba Drake.
2. Pirata pelirroja: Katrina.
Nadie olvidará a la pirata pelirroja Katrina en "Age of Discovery 2".
Don Estebaz Catalina (Don Estebaz Catalina), conocida como la “Reina Pirata de España”, nació en España a mediados del siglo XVIII y era hija del rey naviero de Barcelona. No pudo soportar la decisión de su padre de enviarla a un convento cuando tenía 18 años. Se escapó de casa porque amaba las artes marciales y estaba cansada de escribir. Se cortó el pelo rojo, se disfrazó de hombre y comenzó su carrera errante. En Perú, se alistó para alistarse en el ejército, pero luego ella mató accidentalmente a su hermano durante un motín y se embarcó en el camino de la piratería.
En una batalla naval, Katrina fue elegida como nueva capitana porque el capitán fue asesinado. Sólo entonces recuperó a su hija.
En los años siguientes, Katrina se convirtió en la reina pirata por sus propias acciones, pero también tenía sus propios principios. Nunca atacó a los barcos mercantes españoles y, a menudo, ayudó a los barcos españoles en peligro. Al final, bajo un asedio conjunto español y británico, el equipo de Catrina fue derrotado por la flota española. Fue llevada a Madrid para ser juzgada y condenada a muerte tras el primer juicio, pero fue declarada inocente por unanimidad. Este incidente alarmó al rey Felipe III. Después de su intervención, el tribunal volvió a conocer el caso y ella fue declarada inocente.
No sólo eso, el rey también convocó personalmente al "Héroe español" y le entregó una gran suma de dinero y un feudo. Katrina ha vivido allí toda su vida.
En tercer lugar, la única vía de paso de los piratas: William Kidd.
William Kidd nació en Inglaterra en 1645 y comenzó su carrera de navegación siendo un niño. Cuando emigró a los Estados Unidos a la edad de 20 años, ya era un capitán experimentado y altamente capacitado. Cuando Gran Bretaña y Francia entraron en guerra en 1689, se le conocía como el capitán del barco de la democracia armada. Luchó contra los franceses en las islas del Océano Índico y el Caribe y realizó muchas hazañas, incluso recibió un elogio de la Reina de Inglaterra.
En 695, como un rico hombre de negocios, Kidd aceptó la tarea de ser un barco civil armado, pero desafortunadamente, un año después, debido a que este año no hubo cosecha, se vio obligado a robar barcos mercantes indios para estabilizar las emociones de los marineros. Pero en un incidente de secuestro de un barco mercante francés, la otra parte izó la bandera del "arroz" y Kidd tuvo que retirarse.
Desafortunadamente, fueron reconocidos y Kidd fue tildado de pirata.
En 699, Kidd fue engañado hasta Hong Kong por Bello de Boston. Luego de encontrar algunos documentos que podrían usarse como evidencia, Kidd fue arrestado y confiscado, pero solo se encontraron 111 onzas de oro, 2,353 onzas de plata y más de una libra de diamantes, pero no había forma de saber dónde estaban los demás tesoros. oculto. El 9 de mayo de 1701, tras un juicio, Kidd fue declarado culpable y condenado a muerte.
Cuatro. Barbanegra el Pirata: Edward enseña.
En 1715, cuando Edward Gio ordenó a la "Reina de la Venganza" hacerse a la mar con 40 cañones, encontró la Royal Navy, a la que ningún pirata se atrevería a ofender. Su locura hizo que todos conocieran el nombre de "Barbanegra Tiki", y toda la costa atlántica cayó en el temor de que "ni siquiera la Royal Navy podía garantizar su seguridad".
Después de un tiempo, Tiki desapareció durante dos años sin ningún motivo, y luego se volvió aún más loco, robando de todo, desde Virginia en el norte hasta Honduras en el sur. En 1718, dirigió cuatro barcos piratas para bloquear Charleston, la capital de Carolina del Sur, saqueó y quemó los barcos en el puerto. También secuestró a miembros del ayuntamiento.
Sin embargo, en el otoño de 1718, en un enfrentamiento con la marina de Spotwood, Tiki murió a manos del capitán Maynard, que estaba seguro de ganar en ese momento.
Pirata de Barba Roja: Hilton Rice
Barba Roja tiene cuatro hermanos, ocupando el cuarto lugar, cuyo nombre real es Akel. Más tarde se convirtió en un famoso pirata local, por lo que el sultán le dio el glorioso nombre de "Haila Jin".
Después de derrotar a España en 1529, Shiragin estableció un gobierno pirata nacional en Argel. Más tarde, cuando los otomanos atacaron Viena, el emperador Carlos V nombró a Andrés Doria de Génova mariscal del Imperio Mediterráneo. En ese momento, el sultán llamó a Khragin a Constantinopla, lo nombró almirante del Imperio Otomano y anunció: "Te enseñaré a comandar todos los barcos y te confiaré la defensa de la costa del Imperio el 25 de septiembre de 538". Ese mismo día, en la bahía de Prevost, en la costa occidental de Grecia, la flota combinada hispano-tunecina liderada por Doria luchó ferozmente con Herakim, y Doria fue derrotada. Venecia se vio obligada a firmar un tratado desigual con el sultán y Shiragin se convirtió en su líder.
Seis. Señor: John Hawkins.
Hawkins nació en Portsmouth, Devon, suroeste de Inglaterra, en 1533. Perteneciente a una familia de marineros mercantes, fue entrenado desde muy joven para navegar en su propio barco. En 1562, dirigió tres barcos a la costa de Guinea, capturó y reasentó a 300 negros.
Como "bienes vivos", fueron transportados a islas del Mediterráneo y vendidos a colonos españoles a cambio de grandes cantidades de pieles de animales locales, jengibre, azúcar y joyas, y luego enviados de regreso a Inglaterra para fabricar mucho. de dinero. Este fue el primer "comercio triangular" en Gran Bretaña.
En 1577, Hawkins sucedió a su suegro como Contralor de la Marina y más tarde sirvió como Oficial de Suministros de la Marina. Durante su servicio en la marina, Hawkins llevó a cabo reformas audaces que mejoraron rápidamente la efectividad en combate de la marina británica y crearon las condiciones para que Gran Bretaña derrotara a la "Flota Invencible" española en 1588. El propio Hawkins fue nombrado caballero por sus servicios en la batalla naval.
Siete. Barón del Almirantazgo: Sehun Mazel Roberts[/s2/]
Henry Mazel Roberts nació en Gales, Inglaterra, en 1682. Después de casi 20 años como marinero común, se unió a la banda pirata del Capitán Davis. Davis murió luchando contra los portugueses y los marineros eligieron por unanimidad al capitán de Roberts.
En julio de 1979, cuando estaba al mando de los Royal Rangers, lo primero que hizo fue vengar a Davis. Derribó la colonia portuguesa donde mataron a Davis y luego comenzó a saquear barcos mercantes. En junio de 720, los Royal Trampolines irrumpieron en el puerto de Trebas con banderas de calaveras y tibias cruzadas y saquearon más de 150 barcos. En 1721, había destruido por completo el transporte marítimo del Caribe.
En la mañana del 10 de febrero de 1722, el crucero de la Royal Navy HMS Royal Swallow se encontró con la flota de Roberts. Durante los feroces combates, una metralla atravesó la garganta de Roberts y murió en el acto. De esta forma acabó con su vida Sehun Mazel Roberts, el último gran capitán de la historia de los piratas.