¿Cuál es el trasfondo de la historia de Blue Air Warspite? Una introducción a los antecedentes históricos del agotamiento de la guerra.
Los amigos que juegan “Blue Lane” quieren conocer la verdadera historia histórica de su barco nodriza favorito. Están cansados de bombardear a los mejores francotiradores, a los acorazados reales de piel dorada y a las explosiones de daño en el juego actual. Uno de los principales logros de los Royal Kiln Workers. Entonces, ¿cómo se ha desempeñado Warspite en la historia? ¡Entonces disfrute de la historia histórica de la “Ruta Azul” del barco nodriza presentada por el editor!
El acorazado HMS Warspite es el segundo barco (número de casco 03) de los acorazados clase Queen Elizabeth de la Royal Navy británica. El barco fue construido el 1912 de junio de 2005, en el Davenport Royal Dockyard el 310 de junio, y fue botado el 26 de junio de 1913. Desde su nacimiento participó en innumerables batallas de la Royal Navy británica hasta su retirada, e incluso jugó todas las partidas durante la Segunda Guerra Mundial. Sigue siendo uno de los barcos más prestigiosos de la Royal Navy. Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿el acorazado atrapó a Andrew? Sir Cunningham (una figura legendaria de la Marina Real Británica, que fue capitán del acorazado Rodney, comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo y almirante; Mariscal, el primer Secretario de Estado británico para Asuntos Marítimos y Jefe del Estado Mayor Naval ) fue elogiado y ¿Apodo? ¿Vieja respetable? .
El número de personas cansadas de la guerra en la historia:
El origen del nombre del barco: la primera danza de guerra nació en el siglo XVI, y la palabra danza proviene de la antigua Palabra francesa "despit". Así se puede ver que su inscripción en latín "Belli dura despicio" desprecia las penurias de la batalla. (? ¿Desprecio? ¿Es un verbo? ¿Esfuerzo? ¿Es un objeto? Este es el verdadero significado del nombre de este barco.
Lo que es más apropiado que el cansancio de la guerra es el desprecio por la guerra. ¿Qué más es más apropiado? ¿Coraje?
p>Carrera de antes de la guerra
Después de que el barco cansado de la guerra fuera oficialmente encargado en 1915, su primer comandante fue el capitán Edward Montgomery Philpotts después de una serie de pruebas en el mar. Warspite fue asignada a la Segunda Fuerza de Acorazados de la Flota Oceánica de la Royal Navy, y estuvo allí para observar mientras probaba sus cañones principales de 15 pulgadas (381 mm), quienes quedaron satisfechos con su potencia de fuego y precisión superiores en 1915. Al final del año, el buque de guerra, liderado por un destructor que lo escoltaba, se desvió hacia el canal de un barco ligero e intentó tocar el tocador de un estudiante de primaria, causando daños a su caparazón. Después de las reparaciones, el buque de guerra fue asignado a la Flota Oceánica. específicamente para este propósito, la quinta fuerza de acorazados formada por el acorazado clase Queen Elizabeth a principios de febrero, Warspite chocó nuevamente con su barco hermano Barham, causando algunos daños. >
El 31 de mayo de 1916, Warspite y todo el 5º Escuadrón de Acorazados se incorporaron a la formación de cruceros de batalla bajo el mando de David Beatty, 1º Conde Beatty. La primera y más importante operación de combate de su vida: la Gran Batalla de Jutlandia. Esta fue la batalla naval más grande de la Primera Guerra Mundial. El tonelaje total de los barcos participantes alcanzó 6,5438+0,9 millones de toneladas, sólo ligeramente inferior al de la Batalla del Golfo de Leyte, en la que los alemanes tenían 16 acorazados. y 5 cruceros de batalla, intentaba evitar una colisión con el crucero acorazado Samurai averiado delante de la flota. Abajo o abajo, aunque esto haría que los buques de guerra giraran y se convirtieran en objetivos, esta decisión salvó al Samurai, para los alemanes el acorazado inmóvil. Era un objetivo más atractivo que el crucero gravemente dañado en dos círculos completos. Finalmente, Warspite finalmente recuperó la capacidad de operar el barco, pero esta acción la hizo precipitarse de frente hacia toda la flota alemana de alta mar. La flota principal alemana estaba a sólo 7.000 metros. Warpite inmediatamente se enfrentó a los cañones principales de la Flota de Alta Mar en 1V21. El telémetro y el puesto de mando de disparo ya no funcionan. Sólo la torreta A todavía puede disparar, pero Warspite todavía sólo puede confiar en esta torreta. Herbert Ainsley Parker, un oficial subalterno en formación, recibió el honor de comandar la torreta. Todo el proceso duró unos 20 minutos. El Warspite fue alcanzado 15 veces por el arma principal de la Flota de Alta Mar. , causando 14 muertos y 16 heridos. Por lo tanto, a los japoneses y alemanes se les ordenó abandonar el campo de batalla en paz. Después de la Batalla de Lanhai, los hombres cansados de la guerra tuvieron problemas de dirección durante toda su vida.
Después de recibir órdenes del contraalmirante Hugh Evan-Thomas, comandante del 5.° acorazado, War Weary regresó a casa herido. En el camino, 1, Warspite fue emboscado por un submarino pero evitó con éxito dos torpedos lanzados por el oponente. Poco después, Warspite fue emboscada nuevamente y torpedeada, pero aun así logró evitarlo. Más tarde, War Weary descubrió un submarino justo enfrente e intentó golpear el submarino directamente con su proa, pero falló. Desde entonces, el barco llegó exitosamente a Rosyth y todos los daños fueron reparados.
Curiosamente, los miembros de la orden agradecieron después el barco cansado de la guerra. Creían que el repentino giro del barco cansado de la guerra era una trampa deliberada tendida para protegerlos. Sin embargo, el Samurai se hundió debido a graves daños durante el remolque en la mañana del 1 de junio, segundo día de la Batalla de Jutlandia.
Después de que se completaron las reparaciones, Warspite regresó a la Quinta Fuerza de Acorazados, pero poco después chocó con el barco hermano Warrior, lo que provocó que el barco regresara a puerto nuevamente para ser reparado. 1965438 + En julio de 2007, Warspite chocó con un destructor británico y luego encalló el mes siguiente mientras estaba anclado en Scapa Flow. En ese momento, el acorazado "Vanguard" clase St. Vincent se hundió debido a la explosión de un depósito de municiones, lo que provocó cientos de muertes.
En 1918, se produjo un incendio en una de las salas de calderas de Warspite, lo que la obligó a acudir nuevamente a la fábrica para realizar reparaciones. El 21 de octubre, 165438 + Warpite y otros barcos de la Flota Oceánica, bajo el mando del Almirante Hubert Lines, aceptaron la rendición de la Flota Alemana de Alta Mar en Scapa Flow. Pronto, la mayoría de los barcos de la Flota de Alta Mar se hundieron.
Primera modernización
En 1919, Warpite se unió a la 2.ª Fuerza de Acorazados y se convirtió en miembro de la recién formada Flota Atlántica de la Royal Navy. Durante este período, el barco estuvo estacionado en el Mediterráneo con la flota. 1924 Participó en una ceremonia de observación de barcos en Spithead, donde también participó en la revisión el acorazado King George V. Más tarde ese año, War Weary recibió una modernización limitada, incluida la adición de algunas armas de fuego nuevas de pequeño calibre, modificaciones a la superestructura y mayores defensas. Esta modificación se completó en 1926. Ese mismo año, War Weary se separó de la Flota del Atlántico y se convirtió en Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy, el buque insignia de la flota.
En 1930, hombres cansados de la guerra se reincorporaron a la Flota del Atlántico. En 1931, los portadores de guerra fueron responsables de proteger el puerto naval durante las primeras etapas del motín de Invergden. A medida que la confusión se extendía a otros grandes barcos de la Flota del Atlántico, el Warpeater ya estaba en el mar, escapando de una misión difícil.
La Segunda Modernización
Cansados de la guerra, en 1934 se lleva a cabo una modernización integral. Su superestructura se modificó significativamente para dar cabida a hidroaviones y catapultas. También se modificaron el armamento y el sistema de propulsión. El sistema de comando de fuego del barco también se ha modernizado, agregando un director de fuego aire-aire MkIII del Sistema de control de fuego a gran altitud (HACS) y una estación de control de fuego naval MKII para coordinar el fuego del arma principal. Esta revisión terminó en 1937. En el mismo año, Warspite regresó al servicio activo y fue enviado de regreso a la Flota del Mediterráneo, donde se convirtió en el buque insignia de la flota bajo el mando del Capitán Victor Alexander Charles Crutchley. Sin embargo, esto se retrasó debido a una falla en la transmisión del barco y problemas de dirección que quedaron de la Batalla de Jutlandia. A partir de entonces, War Tired estuvo involucrada en dos accidentes: uno cuando casi choca contra un transatlántico y otro cuando accidentalmente disparó un arma antiaérea en la pequeña ciudad de La Valeta en la isla de Malta.
Junio de 1939, ¿Andrew? El almirante Cunningham se convirtió en comandante de la Flota del Mediterráneo. El 3 de septiembre, Gran Bretaña estaba nuevamente en guerra con Alemania. War Weary abandonó luego el Mediterráneo para unirse a la flota local de la Royal Navy. Bajo el mando de la flota, participó en la persecución de los buques capitales navales alemanes que llevaron a cabo la batalla para romper las relaciones diplomáticas. Durante este período, los alemanes, cansados de la guerra, no tocaron ningún barco capital.
La Batalla de Narvik
En abril de 1940, War Weary participó en la Batalla de Noruega, liderando nueve destructores de la Royal Navy en el cementerio Z-drive de Narvik por segunda vez. Los destructores alemanes fueron atacados durante la batalla. Z-drive: ¡Detente, esto no es un duelo en absoluto! ! , convirtiéndose en la fuerza principal en las batallas navales. El vicealmirante William Jock Whitworth, comandante de la flota británica, hizo del Warspite su buque insignia el primer día de la batalla. El hidroavión "Swordfish" del "Warspite" hundió un submarino alemán U-64 durante la batalla, convirtiéndose en el primer avión en hundir un submarino durante la Segunda Guerra Mundial; lamentablemente Jutlandia no logró secuestrar el submarino.
Los destructores británicos rápidamente se enfrentaron a los destructores alemanes, y uno de los destructores alemanes gravemente dañados, el Z 13 Erich Körner, fue hundido por el fuego de flanco del Warspite. Warspite luego se volvió para atacar a los destructores Z17 Dieter von Rodel y Z12 Erich Gies. El primero fue hundido por su propia tripulación, y el segundo fue hundido por Warspite y el destructor Z12 al mismo tiempo. El objetivo de la campaña de destruir ocho destructores alemanes asediados se logró casi sin pérdidas y se logró la victoria de Loliken.
Batalla de Calabria
En el verano de 1940, War Weary fue enviado al campo de batalla del Mediterráneo y participó en muchas operaciones de combate. Mientras participaba en la Batalla de Calabria, anotó el mayor número de impactos contra un objetivo en movimiento de la historia. Durante un tiroteo con el ejército italiano, un proyectil principal alcanzó el acorazado italiano Giulio a una distancia de 26.400 metros. César simplemente destruyó la mitad de su sala de calderas, dejándolo fuera de la batalla. César: Los arqueros del Imperio Británico son famosos en todo el mundo. Verse teniendo un hermoso día hoy, ¿realmente está a la altura de su reputación?
Batalla del Cabo Matapan
Del 27 al 29 de marzo de 1941, Warspite participó en la Batalla del Cabo Matapan y sirvió como buque insignia en la batalla naval. ¿El capitán es Andrew, primer vizconde de Cunningham? Almirante Cunningham. Durante la batalla nocturna, debido a que los barcos italianos no estaban equipados con radar, no estaban preparados para la noche. Warspite y su barco gemelo Valiant se acercaron a 3.500 metros del ejército italiano durante la noche. Bajo la guía del radar de control de incendios, utilizaron el cañón principal de 15 pulgadas para disparar de plano y solo les tomó tres minutos alcanzar limpiamente a todos los barcos italianos en la escena. WOWSer, ¿por favor crea una fila tú mismo? ¿Penetrar zonas blindadas? Los barcos hundidos incluían tres cruceros pesados de última generación italianos clase Zara y dos destructores. No llores por la dificultad de la campaña de patrulla oceánica. En la batalla de patrulla oceánica, luchamos contra la Armada italiana, ¡y el enemigo son los británicos!
Batalla de Creta
El 21 de abril de 1941, Warspite todavía estaba bajo el mando del general Cunningham, luchando contra el acorazado Barham, el HMS Warrior y el crucero ligero Lester y otros destructores atacados. el puerto de Trípoli juntos. El War Tired también participó en la Batalla de Creta como unidad de apoyo naval. Fue alcanzado por una bomba de 500 libras frente a la costa de Creta y sufrió graves daños, pero el barco continuó luchando hasta el 24 de mayo. Después de regresar a Alejandría para un mantenimiento temporal, fue alcanzado por una bala de 1,000 libras que estuvo a punto de alcanzarlo. La mayoría de los barcos gemelos del Warspite fueron hundidos o gravemente dañados durante la guerra del Mediterráneo. El Barham fue hundido por un torpedo submarino, y los chasis del Warrior y Queen Elizabeth fueron hundidos por hombres rana italianos, que tuvieron que pasar mucho tiempo reparándolos en Alejandría. Warspite resultó herido varias veces, pero aún mantuvo su capacidad de lucha.
En 1941, Warpite salió de Alejandría hacia los Estados Unidos, donde fue sometido a reparaciones en el Navy Yard de Pujfjord. El mantenimiento y las mejoras comenzaron allí en agosto y finalizaron en febrero del mismo año, durante el cual se reemplazó el antiguo cañón principal de 15 pulgadas. Los portadores de guerra todavía estaban en los muelles cuando ocurrió Pearl Harbor. Después de rodear la costa oeste de América del Norte, War Weary se dirigió al Océano Índico para unirse a la Flota del Lejano Oriente de la Royal Navy.
Flota del Lejano Oriente 1942 65438+Octubre, Warspite se unió oficialmente a la Flota del Lejano Oriente y se convirtió en James. El buque insignia de Lord Somerville, quien capitaneó Warspite en 1927. Con base en Ceilán, Tired of War, junto con un portaaviones intrépido e indomable, se convirtió en la fuerza de ataque rápido de la Flota del Lejano Oriente. Además, 4 acorazados clase R más lentos y el antiguo portaaviones Arena formaron una formación más lenta.
Por la seguridad de la propia flota, Somerville decidió rápidamente cambiar la base. Eligió Addu Atoll en las Maldivas como su nueva base. A pesar de la amenaza japonesa, Somerville envió el crucero pesado Cornwall y Dorsetshire para acompañar al portaaviones "Sports God" de regreso a Ceilán. A principios de abril, dos flotas japonesas lanzaron ataques aéreos en el Océano Índico. Uno estaba formado por el portaaviones de flota ligera Longxiang y seis cruceros pesados, mientras que el otro tenía cinco portaaviones grandes y cuatro acorazados que lanzaron el ataque a Pearl Harbor. Llegaron al Océano Índico en busca de la Flota del Lejano Oriente de Lord Somerville, la única potencia marítima aliada que quedaba en la región. La primera señal del ataque japonés apareció el 4 de abril, cuando a los dos cruceros pesados que habían partido antes se les ordenó regresar a la flota inmediatamente. Una formación de ataque rápido, que incluía War Slayers, salió de la base con órdenes de lanzar un ataque contra la flota japonesa en los próximos días.
Los tres barcos que habían abandonado antes la fuerza principal, los cruceros Cornwall, Dorsetshire y el portaaviones Sportsman, finalmente se encontraron con una gran cantidad de formaciones de cazas de portaaviones que se dirigían a Ceilán para ataques aéreos y sufrieron numerosas bajas. El ataque planeado contra la flota japonesa no se llevó a cabo y los japoneses abandonaron rápidamente la zona sin encontrar la fuerza principal de la Flota del Lejano Oriente. El resto del tiempo estuvo tranquilo en esta zona, y la Royal Navy británica solo llevó a cabo algunas operaciones a pequeña escala en esta zona. Warspite abandonó el Océano Índico en 1943 y se dirigió nuevamente al Mediterráneo.
Desembarco en Sicilia
En junio de 1943, War Weary se unió a la Flota H estacionada en Gibraltar y participó en el Desembarco en Sicilia. En julio, acompañado por los acorazados Nelson, Rodney y Warrior y los portaaviones Awesome y HMS Illuminate, Warspite comenzó a bombardear Sicilia el 17 de julio, cubriendo Catania con el fuego de su batería principal alemana, aunque los problemas de dirección volvieron a causar problemas para las operaciones del barco. . Regresó a Malta a gran velocidad el 18 de julio, evadiendo numerosos ataques aéreos nocturnos. Después de que el barco regresó a puerto, el almirante Andrew Cunningham, sin darse cuenta, le dio al barco su apodo más famoso: ? La cirugía estuvo bien hecha. No hay duda de que la respetable anciana sabe levantarse la falda y salir corriendo. ? Los días 8 y 9 de septiembre, la flota H, que cubría el desembarco en Salernitana, fue violentamente atacada por la Luftwaffe, pero muchos aviones invasores fueron derribados con éxito. En septiembre de 1941, Warpite dirigió la flota italiana que había luchado en 1941 hasta Malta, donde esta última se rindió y se desarmó.
El Warspite, comandado por Herbert Ainsley Parker, un guardiamarina, regresó a Salernitana el 15 de septiembre para unirse a la batalla. El lugar de aterrizaje estadounidense se encontraba en un estado inestable después de haber sido contraatacado por los alemanes. La potencia de fuego de supresión de los War Tired y Warriors sobre las posiciones alemanas alivió efectivamente la presión sobre las tropas estadounidenses. Sin embargo, el 6 y 16 de septiembre, la Luftwaffe, cansada de la guerra, lo atacó rápidamente. La formación de bombarderos enviada por este último estaba equipada con la primera bomba guiada Fritz X, que pesaba 1,5 toneladas y podía lanzarse a una altitud de más de 5.000 metros. Fue esto lo que hundió el barco gemelo del Venetot, el Roma. Warspite fue derrotado tres veces, ¿una vez? ¿Fritz-X? Las seis cubiertas del Battleworn volaron. Una cubierta fue golpeada cerca de la chimenea y causó grandes daños a la cubierta. La otra cubierta explotó en el mar al lado del barco, destruyendo las protuberancias de protección contra minas en el costado del barco. un gran agujero en el fondo del barco que provocó la intrusión de casi 5.000 toneladas de agua. La apariencia de Warspite cambió instantáneamente, de un hermoso acorazado a un montón de restos plagados de agujeros. Afortunadamente, las víctimas no fueron graves, con sólo 9 muertos y 14 heridos. Pronto partió hacia Malta en un remolcador de la Armada de los Estados Unidos. El proceso de remolque es muy difícil. Mientras pasaba por el canal de Messina, Warspite comenzó a deslizarse hacia un lado, rompiendo todas sus líneas de remolque. A su llegada a Malta el 19 de septiembre de 2009, War Tired fue sometido a reparaciones de emergencia y posteriormente fue remolcado a Gibraltar. Después de cansarse de la guerra, regresó a Inglaterra y entró en Roces para su revisión en marzo de 1944.
Guerra del Desembarco de Normandía
El 6 de junio de 1944, Warpite participó en el Desembarco de Normandía como miembro del Grupo de Trabajo del Este, proporcionando cobertura de fuego para las tropas de desembarco de Qin Jian. Aunque la torreta X, destruida por las bombas guiadas, permaneció inoperable, se convirtió en el primer barco en abrir fuego durante la batalla. Unos días más tarde, apoyó a la fuerza de desembarco de Jintan con fuego de artillería. Las armas principales de Warspite sufrieron un desgaste excesivo durante la batalla y tuvo que regresar a Rosyth para que las reemplazaran. En el camino, activó una mina magnética, causando graves daños, pero logró regresar a puerto. Cansado de la guerra, se sometió a sencillas reparaciones para devolverlo a la posición de bombardeo.
Después de las reparaciones, se apresuró a varias posiciones de bombardeo y bombardeó Brest, Le Havre y la isla de Valle. Este último es 165438 + la batalla de desembarco que comenzó el 1 de octubre. Warspite apoyó a la fuerza de desembarco con artillería, disparando sus cañones principales por última vez. Después de esta operación, los hombres cansados de la guerra no recibieron más instrucciones. Finalmente, el 1 de febrero de 1945, fue clasificado como barco de reserva de clase C. Cuando terminó la guerra, aunque hubo propuestas para conservar el barco como museo, al igual que el buque insignia Victory de Lord Nelson, Warspite se vendió a desguazadores en 1947, lo que provocó el colapso del Partido Laborista y el error del Partido Laborista.
El fin de la Segunda Guerra Mundial, el final legendario.
Sobrevivió a la Batalla de Jutlandia, logró grandes logros en la Segunda Guerra Mundial y sobrevivió a la ola de reducciones de armamento naval entre las dos guerras. El acorazado, cansado de la guerra, logró la victoria final en 1947: evitó con éxito El. Los desguazadores sufrieron el humillante destino de la desintegración. De camino al astillero, el "Guerra" fue azotado por un tifón y pronto se rompió la cadena del ancla.
Después de unos días en el mar, encalló gravemente en la Bahía de Prusia, y quienes no pudieron sacarlo tuvieron que permanecer en el mismo lugar durante varios años, desmantelándolo pieza por pieza. El trabajo de desmantelamiento finalmente se completó en 1956, y el inquebrantable acorazado finalmente marcó el comienzo de su fin. Esta fue la única y última resistencia en la vida de esta filial anciana. El repentino tifón parecía ser un arreglo de Dios, ayudándola a romper la cuerda del destino. Al final, al igual que sus compañeros que murieron en la guerra, tomó el mar como destino final.
Cansado de la guerra se ha ganado el amor de algunas figuras británicas famosas, incluidos muchos almirantes navales famosos de la historia, incluido Andrew? Señor Cunningham. Warspite se convirtió en una leyenda y su nombre se convirtió en sinónimo de majestad y coraje militar. El HMS Warspite es el acorazado más condecorado de la historia de la Royal Navy y uno de los acorazados más condecorados de la Segunda Guerra Mundial.
El nombre del barco es HMS War Dance (s 103), que fue encargado en 1965-438 y dado de baja en 2004. El anterior acorazado Warspite era el Warspite de quinta generación.
Resumen
Punch Spaghetti
Pateando a Alemania
De Longitud Oeste a Longitud Este
De Latitud Norte a Latitud Sur
De la Flota de Alta Mar al Segundo Colapso de la Armada Alemana
¿Del estallido de la Primera Guerra Mundial al final de la Segunda Guerra Mundial?
War Tired es la interpretación perfecta de Battleship. Valiente, paciente, seria y responsable.
¿En serio? ¿No hundir el barco?
¿Qué representa la empresa? ¿Afortunado? Entonces, ¿qué representa Warspite? ¿veterano? .
Los veteranos nunca mueren, simplemente se desvanecen.
Cuando sea viejo
Por favor, no me entierres.
Me dejé llevar voluntariamente por el mar.
Detrás de nosotros queda nuestra ciudad natal insumergible.
En el juego, Warspite es un buque de guerra con potencia explosiva y su valor de bombardeo es particularmente alto. El bombardeo pasivo que requiere golpes críticos cada 15 segundos en el nivel máximo también asusta al enemigo. Este es el principal producto de Royal. Sin embargo, es difícil de obtener y sólo se puede obtener a través del Edificio 4.10. Algunos amigos, ¿por qué no se dan prisa y practican? Mientras me canse de luchar, puedo enfrentarme al enemigo sin importar lo lejos que esté. ? Cansado de la guerra